VIN Decoder |
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17.06.2011, 13:57
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#21
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Ich hab die VA erneuert vor einem Jahr. Mit Billigteilen, weil die beim Autokauf schon dabei waren.
Was ich selbst gekauft hab: Hilfsumlenkhebel von Meyle.
Im Tüv bericht von vor 2 Wochen steht, dieser hat Spiel...
Kann natürlich ein einzelfall sein.
Aber bevor ich mehr für Schrott ausgeb, nehm ich lieber anderen Schrott für ganz billig...oder gleich was gescheites...
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17.06.2011, 18:31
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Du redest vom dem Gummilager das im Lenkführungshebel eingepresst ist, oder?
Nach einem Jahr kann das noch gar nicht kaputt sein, meins war 13 Jahre drin, als ob der Unterschied zum Originalteil so groß ist . Ich tippe da eher auf Einbaufehler (auch wenn ich nicht weiß was man da falsch einbauen könnte).
Das Gummilager kostet bei BMW 16€.
Mfg Martin
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17.06.2011, 19:22
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#23
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von milfhunta
... Hilfsumlenkhebel von Meyle....
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Vermutlich meint er den Lenkführungshebel (6).
Du meinst vermutlich das Gummilager (7)
Wir sprechen von der Qualität und dem Verschleiß nach einem Jahr. Wir sprechen momentan nicht vom Preis inklusive der Einbaukosten über die Jahre.
Der Gadanke an einen Einbaufehler drängt sich natürlich auf.
An dem Gummilager müßte man einfach 'mal riechen. Wenns typisch nach chinesischem Ramschgummi riecht, dann ist alles klar.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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17.06.2011, 23:05
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#24
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E32-verliebt.
Registriert seit: 30.05.2009
Ort: Silberhütte
Fahrzeug: E32 735i 9/87
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no probs
Ich habe an meinem 735 vor zwei Jahren Meyle HD verbaut an der VA (querlenker oben/unten,stabis) und keinerlei Probleme. Kein Geklapper, kein Gammel, Fahrgefühl hat sich über 40 tkm in der Zeit nicht verändert (zumindest für mich nicht spürbar). Habe ein Bilsteinfahrwerk und 17 Zoll.
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17.06.2011, 23:05
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#25
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Habe schon genau diese Lager aus dem Zubehör (nicht Meyle) gesehen, die nach einem Jahr fertig waren - so ist das mit Billigmist halt.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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18.06.2011, 00:12
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#26
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von frank-martin
Ich tippe da eher auf Einbaufehler (auch wenn ich nicht weiß was man da falsch einbauen könnte).
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Das kann ich dir sagen was man da falsch machen kann. Wenn man nur das Lager bekommt und nicht den ganzen Lenkführungshebel wie das Ding korrekt hießt, dann braucht man eine Presse um das Ding gescheit einzubauen. Wenn man da mit Schraubstock, Hammer und Co. anfängt, kriegt man das Ding gut kaputt.. und wenn man es dann noch mit eingeschlagenen Räder festknallt ist der Defekt vorprogrammiert..
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19.06.2011, 02:29
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Zitat:
Zitat von guido s
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bis vor kurzem haben wir zumindest was querlenker, spurstangen und querlenker lager angeht zumindest beim e46 fast ausschließlich meyle hd eingebaut. die haben zumindest beim e46 länger gehalten als die originalteile.
in meinem und in den von uns betreuten rennwagen (e36) werden für die spurstangen ebenfalls nur meyle hd verbaut. (halten mindestens eine saison, originalteile bekommen nach 3-5 rennen spiel)
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Danke solche persönlichen und zuverlässigen Erfahrungen aus erster Hand sind sehr wichtig!
Zitat:
Zitat von nonickatall
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Wenn man da mit Schraubstock, Hammer und Co. anfängt, kriegt man das Ding gut kaputt.. und wenn man es dann noch mit eingeschlagenen Räder festknallt ist der Defekt vorprogrammiert..
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beschreibst du mich gerade?
So hatte ich das auch anfangs vor, aber ich ließ mich eines besseren belehren und habe es mit einer Presse gemacht .
Derzeit überlege ich mir, ob ich entweder Meyle HD Teile einbauen soll (nicht billig bei beiden Achsen + Spurstangen) oder dieses Ebay-Set + zusätzlich einzelne Teile, wie z.B. die Spurstange von Meyle (wenn die langlebiger als die von BMW sein soll). Mal überlegen .
Mfg Martin
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19.06.2011, 14:10
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#28
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich frag mich immer, was z.B. an der Spurstange "HD" sein soll...im Prinzip (beim E38) wüsste ich nur die Vollgummilager statt Hdyrolager.
Die Traggelenke werden sicherlich nicht verstärkt sein - und wenn doch, wie?
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20.06.2011, 09:33
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#29
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Meyle-HD aktuell für E38:
- Druckstreben VA
- Stabi-PendelStützen VA & HA
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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