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BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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23.01.2012, 21:35
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Bröselt der Ventilhaubenlack?
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24.01.2012, 06:09
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#2
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von Nuggets
Bröselt der Ventilhaubenlack?
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was ist wenn ja? meinst du wird er zu heiß und schwitzt? war jetzt übrigens eine ernste frage  |
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24.01.2012, 16:07
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#3
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Ne da schaut alles gut aus. Das was mich stuztig macht ist das unterschiedlich Öl in den Schächten ist mal mehr mal weniger
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24.01.2012, 17:06
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#4
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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wie hast du den deckel festgeschraubt? alle nacheinander oder so wie ne felge über kreuz?
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24.01.2012, 18:18
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
was ist wenn ja? meinst du wird er zu heiß und schwitzt? war jetzt übrigens eine ernste frage |
Nein, durch das Bröseln sind eben Lackbrösel auf der (neuen) Dichtung und die Sache wird wieder undicht. Eine gute Werkstatt im Münchener Osten machte mir die VDD neu aber nur unter der Auflage, dass sie die Ventilhauben strahlen und lackieren dürfen. Ansonsten könnten sie mir die Dichtigkeit nicht garantieren.
Gruß,
Martin |
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24.01.2012, 19:14
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#6
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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aha okey...gut zu wissen
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