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19.03.2012, 11:41
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#31
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
eBay-Name: jrgen2996
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Zitat:
Zitat von BMW0026
Mit so einer Aussage ist das Gespräch für mich beendet.
Wenn man keine Ahnung hat dann einfach mal.......
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Tja, kann man nix machen.
Ahnscheinend gehörst Du zu den Kunden da wo die Rechnung hoch ausfallen muss damit sie denken die Arbeit ist gut.....
Ist halt einfach in der Realität nicht so
Du unterstellst mir keine Ahnung zu haben  Tja, ich hab grad keine Lust mich zu streiten. Wenn Du vom Fach wärst, ok, dann könnten wir ja vieleicht diskutieren, aber ich habe keine Lust mich gegen halbwissen zu Verteidigen, nein, ich habe es nicht nötig.
Dazu habe ich zuviel arbeit um den Murks von Meisterbetrieben auszubessern, aber ich bin ja nur ein Fachbetrieb 
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19.03.2012, 11:50
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#32
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
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http://www.7-forum.com/forum/attachm...6&d=1331793592
Diese Farbe habe ich "kreiert", sie basiert auf dem Originalfarbton wo eine Komponente verändert wurde, sie ist wie ganz normaler Metalliclack zu lackieren.
Rechtfertigt das dann dass ich 50% mehr verlange?
Schließlich stecken 5 Minuten Entwicklungsarbeit in dieser "Sonderlackierung", einer Farbe die es nur einmal gibt
Optisch ist die Farbe der Hit, Verarbeitungstechnisch nur ein Standart-Metallic.
Was würdest Du dem Kunden sagen? Riesenaufwand? Riesen Kosten? Alles Abzocke
Standartpreis, Fertig
Geändert von Asrael (19.03.2012 um 14:58 Uhr).
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19.03.2012, 11:58
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#33
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Reg dich nicht auf. Es gibt immer wieder Leute, die meinen, dass günstige Arbeiten grundsätzlich Mist sind. Das mag ja hin und wieder zutreffen, trifft aber auch auf hochpreisige Super-Mega-Meister-Betriebe zu.
Wichtig ist, dass deine Kunden zufrieden sind und du davon gut leben kannst. Halte es mit den "Ärzten": "Lasse reden" 
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19.03.2012, 12:04
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#34
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
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eBay-Name: jrgen2996
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Zitat:
Zitat von tövo83
Reg dich nicht auf. Es gibt immer wieder Leute, die meinen, dass günstige Arbeiten grundsätzlich Mist sind.
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genau so mach ich es 
Geändert von Asrael (19.03.2012 um 14:58 Uhr).
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19.03.2012, 12:08
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#35
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
eBay-Name: jrgen2996
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was mir noch wichtig ist zu betonen:
es gibt eine großen Unterschied zwischen günstig und billig.
Billig mach ich Grundsätzlich nix mehr, das gibt nur Ärger und schadet dem Ruf.
Mit mir kann man immer über den Preis reden, aber das muss vor Auftragsannahme geschehen, danach gibt es nix mehr zu reden.
Geändert von Asrael (19.03.2012 um 14:58 Uhr).
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19.03.2012, 12:21
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#36
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Asrael
Diese Farbe habe ich "kreiert", sie basiert auf dem Originalfarbton wo eine Komponente verändert wurde, sie ist wie ganz normaler Metalliclack zu lackieren.
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Ich verstehe den Zusammenhang nicht. 
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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19.03.2012, 12:43
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#37
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
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eBay-Name: jrgen2996
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@E66-Fan
Post 21, bezogen darauf dass einer was "entworfen" hat, auch einige Post vorher, die Lackierung ist nicht das Hyperding, auch nix besonders Aufwendiges.
Es ist nichts dabei 2 Farbtöne zusammenzubringen, Aquarelllackierung, wenn ich das nur lese  , das ist Geldmacherei.
Egal
Vieleicht schaff ich es mal auf ein 7er Treffen, schmeiß mir eine Türe ins Auto, Lack, Kompressor und was ich sonst noch brauch und mach eine kleine Vorführung wie schnell sich eine "Aquarelllackierung" machen lässt 
Dann muss ich aber meine Preise um mindestens 30% erhöhen um im Geschäft bleiben zu können, denn günstig ist Pfusch.......
Geändert von Asrael (19.03.2012 um 14:58 Uhr).
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19.03.2012, 13:09
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#38
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Asrael
Außer einer ruhigen Hand und einem guten Auge ist da technisch meiner Erfahrung nach nichts weiter nötig.
Vom Aufwand her benötige ich eine 2. Lackierpistole mit der zu absetztenden Farbe und das kann ich notfalls auch mit nur einer Lackierpistole machen.
Das ganze dauert vieleicht 1 Stunde länger als eine normale Ganzlackierung. Man muss ja nix extra abdecken.
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Zitat:
Zitat von Asrael
Das probiert wahrscheinlich jeder Lackierer im 2. Lehrjahr.........  
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Zitat:
Zitat von Asrael
Es ist nichts dabei 2 Farbtöne zusammenzubringen, Aquarelllackierung, wenn ich das nur lese  , das ist Geldmacherei.
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Gut, ich verstehe nun also richtig: Du benötigst für eine solche Lackierung 1 Stunde mehr und benötigst lediglich zwei Sprühpistolen. Ausserdem würde das selbst ein Azubi im 2ten Lehrjahr schaffen.
Das ist doch mal ne Ansage!

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19.03.2012, 14:40
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#39
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
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Azubis im 2ten Lehrjahr wurden zumindest von mir immer gefördert ihre Kreativität zu aktivieren. Dass ein Azubi so eine Lackierung nicht wirklich gut hinbringt steht wohl außer Frage.
Eine 2-Farben-Lackierung mit fließendem Übergang ist kein Hexenwerk, das ist sowas von einfach....
und mit Aquarell hat das so wenig zu tun wie Wurst mit Käse, nämlich nix
Die von Dir gezeigte Lackierung ist auch kein Problem, da die nur aus eine Farbe besteht und die "Unterschiede" im Farbton vom Lichteinfall projeziert werden.
Geändert von Asrael (19.03.2012 um 14:58 Uhr).
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19.03.2012, 14:51
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#40
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
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Geändert von Asrael (19.03.2012 um 14:58 Uhr).
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