Elektrik: Bordspannungsproblem/Batterie

[Stephen]

E38 mit Vollausstattung darf maximal 80 mA ziehen.
Allerdings ist der ganz genaue Wert unerheblich, denn falls ein Ruhestrom vorliegt weil z.B. ein Steuergerät nicht abschaltet, ist er sowieso deutlich höher. Manchmal sind die Verursacher sogar warm.
Zur Batterie : Ich habe noch nie eine gekauft, sondern nehme nur welche, die der Tester als Defekt testet, also auch tiefentladene.
Ich lade sie und prüfe sie nach ein paar Tagen, und wenn sie dann ok sind, dann halten sie in der Regel auch.
Das würde ich beim E65 oder bei Fzg. mit Start/Stop aber nicht machen.
Zum Thema Laden : Beim Programmieren der neuen Fzg. wird viel Strom benötigt, d.h. die Ladegeräte bringen 80 A, und da ist mir noch nie eine Batterie kaputtgegangen.

Also ich würde Batterie, Gen. + Ruhestrom prüfen, dann eine gute 110er reinmachen, denn AGM sind teurer und dann muß es gehen.
VG Stephen

[Stephen]

Was mir gerade an der Kaffeemaschine eingefallen ist :
Bei Batterien muß man den Ladefaktor 1,5 dazurechnen, d.h. wenn du eine 100Ah Batterie laden willst, mußt du sozusagen 150 Ah reinladen.
(Je geringer der Ladestrom, desto "voller" wird sie)
Allerdings kann man sich auf die Anzeigen der einfachen Ladegeräte sowieseo nicht verlassen, aber egal.
PS.: Beim Ruhestrom-Messen muß man aufpassen, daß man das Fzg. beim Dazwischenklemmem des Meßgerätes nicht resetet !
D.h., das Fzg darf nicht stromlos werden.

[amnat]

Zitat von Stephen

E38 mit Vollausstattung darf maximal 80 mA ziehen. ...

In dem allseitsbekannten WDS ist zu lesen:

Sollwerte
Entsprechend der Fahrzeugausstattung kann der Ruhestrom 16 Minuten nach Ausschalten der Zündung und gesichertem Fahrzeug folgende Maximalwerte erreichen:
Baureihe E36: 30 mA
Baureihe E38: 50 mA
Baureihe E39: 40 mA
Baureihe E46: 40 mA
X5, Z8: 40 mA