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BMW 7er, Modell E32 |
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29.11.2012, 16:33
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#1
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Jo, is gesplittet. Sonst is ja nix mit zwei-Zonen-Klima (bei dir minus Klima  ).
Obs der WT ist, wissen wir ja noch nicht. Der kann total zugesifft sein oder du hast echt ein Klappenproblem. Wenn der Rücklauf heiß ist, kanns der WT nicht sein...
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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29.11.2012, 16:39
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#2
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Schorsch
kanns der WT nicht sein...
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Naja, der Rücklauf wird ja auch über die rechte Seite versorgt.
Die Temperaturunterschiede Vor/Rücklauf dürften sich dann in Grenzen halten.
Schwer anzuwendender Indikator...
__________________
Gruß
Knuffel
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29.11.2012, 16:42
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#3
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Deswegen sagte ich ja "heiß" und nicht lauwarm.Du sagtest die Heizung sei gesamt lauwarm, wenn links und rechts auch unterschiedlich.
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29.11.2012, 16:46
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#4
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Deswegen sagte ich ja "heiß" und nicht lauwarm.Du sagtest die Heizung sei gesamt lauwarm, wenn links und rechts auch unterschiedlich.
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Ja.
Ich dachte dabei auch mehr an die Wärmeleitfähigeit des Metalls, welches
einen in die Heide schicken kann..
Ich werde also erstmal die Verkleidungen rausnehmen und dann bei
unterschiedlichen Luftdurchsätzen fühlen / messen.
Blöde ist nur, daß ich das alles draußen machen müsste...Ich komme in meine Garage nicht rein.
Und hier wird´s grad saukalt.
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29.11.2012, 16:53
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#5
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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29.11.2012, 17:00
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#6
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Du wirst aber auch zunehmend weinerlicher...
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Jau.......... 
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29.11.2012, 17:22
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#7
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Gibt es einen Unterschied im Heizverhalten zwischen Motorleerlauf und erhöhter Drehzahl?
Wenn ich so an die Bilder von geöffneten Heizventilen denke würde ich da vielleicht auch mal nachsehen bevor ich eine grössere Baustelle aufmachen.
Die Pumpe muss auch nicht unbedingt völlig im Sack sein, evtl. läuft die zu langsam.
P.S.: Wer hier rumheult ist im Finanzierungswohnungsnachbarnhausbaukellerleasingf ernsehsmartphonelifestylethread zu lesen. 
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