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Modell E65/E66 |
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15.03.2013, 22:19
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-750Li
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Hi, war heute auch zur Inspektion! Bei welcher Niederlassung warst du, Expo oder Lister Kirchweg?
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15.03.2013, 23:22
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#2
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Martin
Registriert seit: 13.03.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65-735i (3.2003)
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Zitat:
Zitat von BMWFÜRIMMER
Hi, war heute auch zur Inspektion! Bei welcher Niederlassung warst du, Expo oder Lister Kirchweg?
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Bin Morgen Lister Kirchweg ;-)
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16.03.2013, 07:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-750Li
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Zitat:
Zitat von Moneytrain
Bin Morgen Lister Kirchweg ;-)
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Ja da war ich gestern auch, hatte um 9,20Uhr ein Termin!!! Dann bin ich mal gespannt wie Kulant die dir entgegen kommen!!!!
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16.03.2013, 09:44
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#4
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Naja 154tkm ist ja nun nicht so arg viel, wenn man jetzt anfängt gebrauchte Stoßdämpfer ein zu bauen kann man auch gebrauchtes Öl fahren 
Das sind eben Verschleißteile wie Reifen oder Bremsen und das die beim 7er etwas teurer sind als beim Golf war beim Autokauf schon klar.
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16.03.2013, 09:59
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Naja 154tkm ist ja nun nicht so arg viel, wenn man jetzt anfängt gebrauchte Stoßdämpfer ein zu bauen kann man auch gebrauchtes Öl fahren 
Das sind eben Verschleißteile wie Reifen oder Bremsen und das die beim 7er etwas teurer sind als beim Golf war beim Autokauf schon klar.
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Das ist doch quatsch was da von Dir gibst, nur wäre es eine option gewesen evtl. einen guten, gebrauchten Dämpfer zu verbauen bevor beide für weit über 1500€ zu ersetzen.
Und der vergl. mit dem gebrauchten Öl ist ja kindisch solangsam.
Dieser schaden ist jedenfalls nicht normal bei der Laufleistung und schon garnicht ein häufig auftretender mangeln beim E65, daher sind selbst gute, gebr. EDC Dämpfer ne option, nicht zu vergleichen mit normalen Dämpfern von nem Kadett oder Golf, da würde ich nach 150Tkm auch keine gebr. mehr einbauen und mir neue für zb. 70€/st. besorgen.
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16.03.2013, 10:10
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#6
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Halte du mal den Überblick über deine eigenen Beitrage und verausgabe dich in deinem Alter nicht mit dem Bewerten von Beiträgen anderer Leuten. Zumal dir das überhaupt nicht zusteht
Ich habe nur meine Meinung geschrieben, genau wie du auch. Also nimm es einfach hin und fertig.
Wer gebrauchte Stoßdämpfer kaufen will soll es eben machen, in meinen Augen quatsch. Bremsen kauft man auch neu obwohl die gebraucht günstiger wären oder?
Geändert von krie6hofv (16.03.2013 um 10:57 Uhr).
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16.03.2013, 10:14
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Halte du mal den Überblick über deine eigenen Beitrage und verausgabe dich in deinem Alter nicht mit dem Bewerten von Beiträgen anderer Leuten.
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na mein junge, so alt bin ich noch nicht wie du evtl. denkst.
Geändert von wolfgang (16.03.2013 um 11:01 Uhr).
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16.03.2013, 09:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Hallo, für den Fall, dass das mit der Kulanz nichts wird: Geh auf die ZF Homepage. Dort gibt es einen Onlinekatalog. Du kannst dort dein Fahrzeug suchen und alle Teile von ZF, Sachs, Boge und Lemförder finden, die für dein Auto passen. Inklusive der Nummern und Maße. Mit denen startet du dann eine Google Suche. Tip ist Daparto. Du kannst das Teil auch direkt online bei ZF bestellen. Ich hab so gerade 800 Euro gespart. Zweiter Tip. Für den Einbau sind 1,5 Stunden vorgesehen. Dafür nicht mehr als 200 Euro. Ab einer bestimmten Laufleistung sind beide Dämpfer einer Achse zu wechseln.
Grüße Nossi
Geändert von nossi (16.03.2013 um 10:55 Uhr).
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