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16.05.2013, 11:33
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#1
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Alles kann, nichts muss!
Registriert seit: 11.03.2010
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: Porsche Cayenne 4.8
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Innenraum häßlich wie die Nacht!
3 Farben im Innenraum sind einfach eine Farbe zuviel.
Unharmonisch und total unruhig.
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16.05.2013, 13:45
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#2
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Zitat:
Zitat von Janvandam
Innenraum häßlich wie die Nacht!
3 Farben im Innenraum sind einfach eine Farbe zuviel.
Unharmonisch und total unruhig.
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Sehe ich genauso, hätte lieber das Geld in eine Volllederausstattung (Armaturen ect.) stecken sollen.
__________________
Gandalf
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16.05.2013, 15:57
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#3
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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16.05.2013, 16:22
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#4
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Süsser Bonbon 
Mir gefällts irgendwie.
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16.05.2013, 18:54
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
eBay-Name: gammavital
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Nicht schön aber selten!!
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16.05.2013, 20:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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Mir gefällt er! 
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16.05.2013, 20:41
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#7
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Homer76
Mir gefällt er! 
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Wäre das ein 850CSi und hätte der etwas weniger gelaufen, würde ich den genau so ohne Probleme fahren. Ich wäre mir auch sicher, dass die meisten Frauen den schick finden würden, also wo ist das Problem? 
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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17.05.2013, 00:32
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#8
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
eBay-Name: kuddel-knoertz
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Also ich finde den so schräg, das er durch seine echte Individualität schon wieder was hat. Der Wagen ist nun echt kein Mainstream, leider hat er einfach zu viel runter um als Sammelobjekt interessant zu sein. Wenn er/sie das Gelbe in silbergrau genommen hätte währe es ja noch gegangen, aber so kann man da nur einsteigen mit ner getönten Brille oder im Drogen- Vollrausch, was das Fahren ja schon wieder ausschließt  !!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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17.05.2013, 01:01
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#9
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Individualist
Premium Mitglied
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
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Also dieser Individual macht seinen Namen wirklich alle Ehre. Individueller kann man kaum noch ein Auto ab Werk bestellen...
Könnte mir gut vorstellen, dass dieser E31 hervorragend neben meinem Lagerfeld in die Doppelgarage passen würde. Mit dem Luxusproblem, welchen nehme ich heute, käme ich schon zurecht.
Die Laufleistung mit etwas über 300TKm sehe ich nicht als problematisch an, denn mein 750iL hat den gleichen Wert auf der Uhr, also Halbzeit, wenn überhaupt. Natürlich stehen am Fahrwerk bei diesem Km-Stand die üblichen Verschleißreparaturen an, aber das war's dann auch.
Wer einen solchen "bunten" Individual kauft, erwirbt ihn als Sammlerobjekt und nicht, um ihn nach ein paar Drifts einige Monate später wieder weiter zu verkaufen. Daher stellt sich die Frage nach Wiederverkaufschangen nicht wirklich.
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17.05.2013, 07:41
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#10
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Ich weiß garnicht was ihr immer mit der Laufleistung habt! 
Wollt ihr im Museum die Zündung anlassen damit man die Kilometer ablesen kann? 
Der Zustand zählt, sonst nichts! Da kann ein gut gepflegter und gewarteter Wagen mit 300tKM besser dastehen als einer mit 20t der seit 15 Jahren unbewegt im freien steht.... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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