2007 Lincoln Town Car gekauft - Vorstellung

[Alfred G]

Nein, die ist nur manuell zu bewegen (d.h. mit der Hand), nicht elektrisch.

[ThomasG]

Zitat von E38-Fan

Dreht sich die Kamera nur bei Bedarf um? Sowas sollte BMW auch einfuehren, dann muesste man sich nicht immer ueber die dreckige Linse aufregen.

Für so was musst du zu VW gehen und einen Golf kaufen.

[Supreme]

Stimmt nicht. Man muss dazu keinen VW kaufen. Beim 6 er ist die Kamera im Bmw emblem. Wenn mann die einschaltet kippt es leicht und gibt die Kamera frei. Somit nie schmutzig.

[ThomasG]

Zitat von Supreme

Stimmt nicht. Man muss dazu keinen VW kaufen. Beim 6 er ist die Kamera im Bmw emblem. Wenn mann die einschaltet kippt es leicht und gibt die Kamera frei. Somit nie schmutzig.

Ach, schau an, haben sie das endlich von VW übernommen. Gut so.

[Captain_Slow]

Wäre doch viel cooler, wenn das ding eine ganz kleine Scheibenwischer hätte

[E38-Fan]

Zitat von ThomasG

nicht überall funktioniert das so schön wie seinerzeit mit meinem Z8

Wundert mich, dass das gut funktionierte. BMW + selten = teuer (Was speziell beim Z8 durchaus zutrifft). Da durftest du doch sicherlich den ein oder anderen bösen Blick genießen?

Ami Autos sorgen häufig für einen WOW Effekt. Sieht man auch nicht oft, kennt deren Linienführung aber noch aus der eigenen Kindheit. Das V8 Blubbern, Zündfolge sei Dank, trägt sein übriges zur Faszination bei.

[ThomasG]

Zitat von E38-Fan

Wundert mich, dass das gut funktionierte. BMW + selten = teuer (Was speziell beim Z8 durchaus zutrifft). Da durftest du doch sicherlich den ein oder anderen bösen Blick genießen?

Nein, niemals. Der Wagen hat ohne Ausnahme positive Reaktionen hervorgerufen. Er war halt einfach nur schön.

[JRAV]

Ich hatte mal zwei Wochen eine Ford Mustang in Florida, muss 2007 gewesen sein, allerdings habe ich die Kiste als sehr unbequem und unhandlich in Erinnerung.

Lincoln TownCar galt in den USA immer als Luxury, 7er als Ultra-Luxury Car

[ThundersStorm]

natürlich hat sich seit 2007 auch in den US Autos einiges getan, und man kann m.E. nicht 1:1 vergleichen. Die Art und Weise beim (standard) Fahrstil sind unterschiedlich. Alfred's Aussage trifft es, wie in meinem Fall, am besten

Klar - irgendwo muss der Preisunterschied ja herkommen. Der Camaro bietet 80% vom Spaß eines 650i zu 40% des Preises.

Auch den Lincoln können die Leute hier nicht richtig einordnen.

In Europa gilt: Groß (>5m) und V8? Dann muss es ein Luxusauto sein.

Seit der Vorstellung wollte ich unbedingt einen 6er. Dann war es 2009 soweit und ich habe zu einer guten Leasingkondition ein 635d Cabrio bekommen - kein Individual - aber alles dran und drin. Vielleicht kennt das der ein oder andere, du wünscht Dir etwas, und wenn du bekommst, dann stellt sich nach kurzer Zeit das gefühl ein, sooo toll ist es auch nicht! so erging es mit mit dem 6er.
Die Idee 911, damals in 2011 ein GTS, habe ich bewusst nicht gewählt und habe statt Leasing, die deutlich höher als der 6er ausgefallen wäre, den Mustang gekauft. Habe bewusst verzichtet auf Haptik, Komfort der vielen Annehmlichkeiten. Zugegeben fahre ich nicht mehr 45tkm/Jahr wie zu 7er Zeiten, aber auch jetzt, 2.5 Jahre später habe ich einen viel höheren Spassfaktor im Gesicht wenn ich den V8 starte.
Mittlerweile habe ich mich mit dem Thema beschäftigt und werde, wenn es wieder ein US Car wird, direkt das Fahrwerk ändern und mir bei einem Sattler "meine" Individuelle Leder/Alcantara Ausstattung anfertigen lassen. selbst damit bin ich dann <60k€ Neupreis.
Die neue Z7 Corvette ist quasi fertig, nur passe ich leider mit den 204cm nicht hinein. Schade eigentlich

und ThomasG und sein Z8 - dem schaue ich immer noch gerne hinterher, ein Traum. Nur nichts für den Alltag und meine beiden Alt-Eisen möchte ich nicht eintauschen

[Alfred G]

Wow! Zwei End-60er Mustangs hast du auch? Poste doch mal Bilder!