Bremsen: Blinkendes Bremslicht bei den neuen Modellen

[Sveninator]

Ja erst hell und wen das abs eingreift blinkt die 3. Leuchte.

Lcm4 100€
Gm3 50€
Tacho 150€

Da würde ich es aber begrüßen wenn Du Deiner Lösung weiter nachgehst Michl.

Ich find's gut, dass Sven es realisiert hat aber ich verspreche mir weitaus mehr davon wenn die Bremslichter flackern oder der Warnblinker angeht. Das alleinige Heller-werden der Bremsleuchten wird u.U. gar nicht wahrgenommen und dass das Blinken erst beim Einsetzen des ABS startet ist sicher nicht schlecht aber für meinen Geschmack darf es das auch schon gerne früher.

Es kommt schon hin und wieder vor, dass man ordentlich in die Eisen steigt ohne dass das ABS einschreiten muss.

[Sveninator]

Ich denke das es rechtlich so sein muss da ja bei einer normalen bis stärkeren bremsung das licht normal bzw. Verstärkt leuchten muss. Sobald das abs eingreift geht man ja von einer gefahrenbremsung aus. Ist jetzt mal so eine vermutung von mir da es beim e60 e46 e53 e71 gleich ist. Also erst bei abs eingriff fängt alles an zu blinken

[Michl75]

@danoreyv12

Ja der Meinung bin ich auch.
Jedoch ist der Spagat zwischen nicht und eingreifen in dir Board-Elektronik sehr klein.
Es muss ja sichergestellt sein, dass das Grundsystem immer funktioniert.

Ich denke ich mache es! Werde es über eine programmierbare Steuerplatine machen.
Signale wie aktives Bremslicht abgreifen bzw. nur auslesen und weiterverwenden.
Blinken lassen werde ich das Nebelschlusslicht.

Den Auslöser zum blinken... entweder Beschleunigungssensor oder durch abfangen der Geschwindigkeit beim bremsen.

Vor u Nachteile haben beide Systeme!
Beispiel: ein Beschleunigungssensor muss korrekt verbaut sein sonst Fehlsignal oder gar anfällig bei bestimmten Vibrationen.
Ich bin da noch am überlege ...
Geschwindigkeit vom Tacho abgreifen... hat evtl.große verzögerungen... man denke an radiohören bei 180 und dann kurz mal.scharf gebremst u der radio brüllt immernoch nlbis er endlich das dlsignal f leiser bekommt.

Das Signal ABS dann auch flichflakern empfinde ich ungenügend. .

Wenn noch wer eine idee hat, wo u wie mann die verzögerung abgreifen könnte... bitte bescheid geben... danke! :-)

[Sveninator]

Im e39 forum hat mal einer an einer lösung gearbeitet der hat irgendwo den bremsdruck abgegriffen

[Michl75]

Zitat von Sveninator

Im e39 forum hat mal einer an einer lösung gearbeitet der hat irgendwo den bremsdruck abgegriffen

Was ist das für ein forum???
Kenn das nich..


Edit:
Bremsdrucksensor hat 4-20mA... einfach anzapfen is nicht....

[Bmwkrank]

Zitat von Sveninator

Tacho 150€

Naja im Moment wohl eher 350€

[Michl75]

Mann muss nur lange genug suchen und lesen, lesen und nochmals lesen


Ich werde mir jetzt die ganze Arbeit sparen und stattdessen das ZIB-Gefahrenbremslicht-Nachrüstsatz bestellen

Hier für alle die in Zukunft auf Nummer sicher gehen wollen:

 ZIB-Gefahrenbremslicht - das adaptive Bremslicht zum Nachrüsten


Das ist genau das, was wir wollen (oder ich). Kein großartiger Eingriff in die Elektronik, unabhängig von ABS und ist relativ einfach zum einbauen.
Der Preis, den finde ich fair.

Ich bestelle mir das Teil diese Woche und baue es ein.
Hab ich ein glück, dass ich das noch gefunden habe, bevor ich eine Steuerplatiene und Relais bestellt habe ...puhh...

Aber bitte schreibt mir was Ihr davon haltet !?!?

Danke & Gruß


PS: Ich nehme dann das mit blinkenden Warnblinkern


EDIT: Ein Traum !! Das ZIB Teil hat sogar eine Zulassung !!!

[M3-Atze]

Interessant, liest sich gut. Der Preis ist auch super

[Sinclair]

das ZIB ist sicher eine gute Startschaltung,
dem ich trotzdem das ABS-Signal geodert hinzufügen würde.
Auf Schnee/Eisglätte, wo man zwar bremst, aber leider oft nicht die gewünschte Verzögerung zustandebringt, mithin der Sensor nicht auslöst, ist das ABS längst am arbeiten, was dann auch sofort das Gefahrenbremslicht auslösen sollte.