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16.02.2005, 16:06
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Crailsheim
Fahrzeug: BMW 730d (E38)
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Rußpartikelfilter zum Nachrüsten?
Hallo zusammen,
in letzter Zeit hat man ja mehrmals über die Steuerbegünstigung bei Dieselfahrzeugen mit Rußpartikelfilter gesprochen. Nun würde mich dieses Thema auch interessieren (aus steuerlichen wie auch gesundheitlichen Gründen). Meine Recherchen ergaben bisher jedoch nicht allzuviel neues. ATU rüstet Filter von TWIN TEC nach, jedoch hauptsächlich für VW/Audi-Modelle.
HTML-Code:
http://www.dieselrussfilter.de/deutsch/index2.html
In einem anderen Forum habe ich eine Stellungnahme von BMW gelesen, dass keine orginal Nachrüstfilter geplant sind, wobei in anderen Artikel auch etwas anderes behauptet wird.
HTML-Code:
http://www.motor-talk.de/t527464/f275/s/thread.html
Mich würde nun interessieren, ob sich ansonsten bereits jemand mit dieses Thema auseinander gesetzt hat und weitere Informationen geben kann, welch über "wilde Spekulationen" hinaus gehen. Speziell die Nachrüstung für den E38 730d (184PS) interessiert mich. Aber auch allgemeine Informationen, was das Nachrüsten angeht (Preise, veränderte Verbräuche, Typenklasseneistufung, ...), wären nicht schlecht.
Für alle Antworten bereits im Voraus besten Dank
Gruß Frank
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16.02.2005, 16:19
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#2
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Das Thema interessiert mich auch brennend. Ich fahre neuerdings nur noch recht wenige km, daher ärgere ich mich besonders über die heftigen Steuern. Von BMW selbst ist wohl nix zu erwarten, aber Twin tec wird bestimmt was auf den Markt bringen. Leider ist ja auch die steuerliche Forderung noch in der Schwebe. Ums Fahrverbot mach ich mir hier in unsrer ländlichen Gegend keine Gedanken.
Die Typklassen werden sich wohl kaum ändern, die Versicherung hat ja mit dem Schadstoffausstoß nix zu tun.
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17.02.2005, 13:49
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Crailsheim
Fahrzeug: BMW 730d (E38)
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Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
Die Typklassen werden sich wohl kaum ändern, die Versicherung hat ja mit dem Schadstoffausstoß nix zu tun.
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Mein Fehler, hab mich verschrieben, meinte eigentlich die Steuereinstufung (Euro2 auf Euro3). Ansonsten heist es wohl abwarten.
Gruß Frank
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17.02.2005, 17:09
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#4
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ja, ich denk da wird schon noch was aufn Markt kommen, schließlich gabs den 184PS-Diesel ja nicht nur im 7er sondern auch im 3er und 5er mit entsprechenden Stückzahlen. Bleibt halt abzuwarten, was so ein Filter dann kostet und welche Vorteile er bringt.
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