VIN Decoder |
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25.03.2006, 00:58
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Wenn das Lichtgutachten "nur" 500€ kostet, warum investiert das ein Hersteller nicht?
Ok, müsste vermutlich für jede Variante gemacht werden (VFL/FL, Halogen/Xenon), aber das würde doch den Verkauf ordentlich ankurbeln.
Gruß,
Mattes
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25.03.2006, 01:15
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Rhein-Neckar
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
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ja aber es müsste ja für wirklich jeden Scheinwerfer gemacht werden, gibt ja noch andere als BMW ^^
Und dann wirds wieder richtig teuer und das lohnt sich bei diesen Billigsets dann wieder net, die in Autos eingebaut werden, bei denen "richtiges" Xenon, die LWR und SWR mehr kosten als das Auto.
Außerdem hab ich gehört, dass so ein Gutachten eher in den 4-stelligen Bereich geht...
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25.03.2006, 18:40
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#23
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Gast
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habe selber mit den lichttesgutachtern telefoniert...
die 500€ stehen nur für die einzelabnahme für ein fahrzeug pro scheinwerfer und PRO LICHTKAMMER!!!...
gutachten für die serienfertigung sind weitaus teurer, da dies dann auch mit einem E-Prüfzeichen versehen und dementsprechend getestet wird...
...sind scheinwerfer dem original gleich, müssen sie auch dementsprechend teuer beim hersteller des fahrzeugs bezahlt werden... (lizenzen/patente/freigaben/etc.) jeder hersteller will dann natürlich auch mitverdienen...
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25.03.2006, 19:33
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#24
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Gast
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Zitat:
Zitat von Fuffy
habe selber mit den lichttesgutachtern telefoniert...
die 500€ stehen nur für die einzelabnahme für ein fahrzeug pro scheinwerfer und PRO LICHTKAMMER!!!...
gutachten für die serienfertigung sind weitaus teurer, da dies dann auch mit einem E-Prüfzeichen versehen und dementsprechend getestet wird...
...sind scheinwerfer dem original gleich, müssen sie auch dementsprechend teuer beim hersteller des fahrzeugs bezahlt werden... (lizenzen/patente/freigaben/etc.) jeder hersteller will dann natürlich auch mitverdienen...
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Hör ich zum ersten Mal.
Mal ernsthaft, für Standlichtringe Marke BMW ein Sondergutachten? Ne, ne, so lege ich die StVZO nicht aus. Bauartveränderung hin oder her.
Es ist und bleibt nur ein Standlicht.
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31.03.2006, 02:10
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#26
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Zitat:
Zitat von Marco
des weiteren darf ich ein wisch vorlegen, welches das fahre eines reifens der dimension HA 245/40/R18 bestätigt...bekomme ich so ein wisch auch vom reifenhersteller.. oder woher.?????
vielendank für die aufmerksamkeit
marco
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Einzelabnahme beim TÜV. Ist eigentlich keine freigegebene Größe beim 7er.
Was haste denn hinten drauf???
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31.03.2006, 07:31
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#27
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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@John McClane
Um es nochmal auf den Punkt zu bringen.
Für dich als Ordnungshüter besteht also grundsätzlich kein handlungsbedarf, solange es sich um Standlicht handelt das in seiner Bauart in der StVzo nicht näher spezifiziert ist. Einzige Vorraussetzung - es muss weiß sein und nicht blenden.
Kann ich dann im Umkehrschluss davfon ausgehen das es sich bei einer Bemängelung der Ringe durch die Ordnungsmacht um eine Maßnahme gegen "Unterbeschäftigung" handelt ?
Bitte nicht als Angriff verstehen, so ist es sicherlich nicht gemeint aber ich denke nunmal es gibt wirklich wichtigeres als wegen einer nicht wirklich vorhandenen OWI so ein Affentheater zu veranstalten und finde deine Einstellung dazu absolut okay.
Und nein..ich habe "noch" keine Standlichtringe, will aber wahrscheinlich welche in den E34 einbauen da ich sie durch einen glücklichen Umstand hier liegen habe.
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31.03.2006, 09:20
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#28
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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wird wohl ähnlich sein wie bei den Spiegelblinkern an vielen Fahrzeugen.
Nix mit Eintragung aber es wird toleriert.
Ist ja eigentlich auch nur besser als ohne.
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