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Genfer Salon 2006
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31.07.2007, 21:50
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#1
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busy as usual
Registriert seit: 12.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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e39 - 528iA Touring Bj.98
Moin Männers,
ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Dachte ich frag erstmal hier bevor ich mich stundenlang durch's e39-Forum wühle und nachher genauso schlau bin wie vorher.
Und zwar geht es um folgendes, beim e39 (528iA Touring, BJ.98) meines Onkels lässt sich die Fernbedienung nicht mehr an den Wagen anlernen. Manuelles auf- und zuschliessen klappt ohne Probleme. Die Batterien im Schlüssel wurden getauscht und sollten also funktionstüchtig sein, zumindest blinkt die rote Lampe am Schlüssel wenn man auf den Knopf drückt. Die Sicherungen sind alle OK.
BMW in Berlin kriegt es selbst nicht auf die Reihe und will irgendwelche Teile tauschen und meint das dies mal eben so um die 700 Öcken kostet, natürlich ohne Garantie das es das dann auch war. Das will ich irgendwie nicht so recht glauben.
Nun hoffe ich das mir hier irgendwer helfen kann oder einen link für mich hat wo mir geholfen wird.
Danke schonmal im voraus.
MfG Jens
Ach ja, eilt ein wenig, da mein Onkel am Donnerstag wieder wegfährt.
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31.07.2007, 23:51
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#2
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Tach Jens, vorab eine banale Frage: Welches rote Lämpchen blinkt am Schlüssel? Ich habe glaub´ ich noch nie irgendwas rotes blinken gesehen, zumindest nicht am Schlüssel, und das das manuelle Öffnen funktioniert, hat ja mit dem Funkempfang nüscht zutun...so, wie du es schreibst, klingt es fast so, als wären die Batterien nicht korrekt eingelegt (wer hat diese getauscht, der , oder du resp. dein Onkel?) wobei ich eher deinem Onkel mehr vertrauen würde ...
Desweiteren frage ich mich, was BMW denn austauschen will, wenn die Schlüssel vor dem Batt-Wechsel funktioniert haben, warum soll dann plötzlich der Empfänger o.ä. kaputt sein
Also ich würd einfach nochmal die Spannung testen, ist im übrigen auch wurscht, ob E38, E39 oder R6, V8 oder V12...ist alles ein Prinzip (es sei denn, im V12 ist was spezielleres, was mir aber neu wäre)
Gruss, Marcello
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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02.08.2007, 13:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Elsdorf
Fahrzeug: BMW F31 328i xdrive Touring ; Skoda Kodiaq 2,0 TDI ; 1989er Honda CRX ED9
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Die Vorfaceliftschlüssel haben ein rotes Lämpchen
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02.08.2007, 13:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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Zitat:
Zitat von am besten V8
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Desweiteren frage ich mich, was BMW denn austauschen will, wenn die Schlüssel vor dem Batt-Wechsel funktioniert haben, warum soll dann plötzlich der Empfänger o.ä. kaputt sein
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Wahrscheinlich wollen sie die Empfänger (sitzen m.W. mit im Antennenverstärker - beim Touring hinten links in der D-Säule, bei der Limousine wahrschinlich in der C-Säule) tauschen. Das käme zumindest preislich in etwa hin. Warum sie das tun wollen (außer, daß sie Geld machen wollen) erschließt sich mir bei diesem Fehlerbild allerdings auch nicht.
ciao
-tb
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02.08.2007, 17:19
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#5
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busy as usual
Registriert seit: 12.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von am besten V8
wer hat diese getauscht, der , oder du resp. dein Onkel?) wobei ich eher deinem Onkel mehr vertrauen würde ...
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Naja, bei meinem hab ich die Batterie letztens auch erst getauscht. Und siehe da, am 7er funzt es hervorragend. Noch dazu hab ich es ohne mir die Finger zu brechen geschafft den Kühler zu tauschen und die Scheinwerferabdeckgläser zu tauschen. Ach ja, ich schaff es auch 'ne Telefonnummer alleine ins Handy einzutippen..........
Zitat:
Zitat von am besten V8
Desweiteren frage ich mich, was BMW denn austauschen will, wenn die Schlüssel vor dem Batt-Wechsel funktioniert haben, warum soll dann plötzlich der Empfänger o.ä. kaputt sein
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Sorry, mein Fehler. Hab vergessen zu erwähnen das mein Onkel letztens bei BMW war weil der Wagen nicht mehr ausging. Ich weiss jetzt aber nicht was die da gemacht haben und ob es seit dem Zeitpunkt nicht mehr geht mit der FB, meine aber mein Onkel hat gesagt das es danach noch funktioniert hatte.
Die Batterien hat der getauscht, und zwar ein paar Tage nachdem er dort war weil der Wagen nicht mehr ausging. Die paar Tage dazwischen ging es wohl.
Zitat:
Zitat von Darius
Die Vorfaceliftschlüssel haben ein rotes Lämpchen
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RISCHTISCH
Zitat:
Zitat von tbeyer
Wahrscheinlich wollen sie die Empfänger (sitzen m.W. mit im Antennenverstärker - beim Touring hinten links in der D-Säule, bei der Limousine wahrschinlich in der C-Säule) tauschen. Das käme zumindest preislich in etwa hin. Warum sie das tun wollen (außer, daß sie Geld machen wollen) erschließt sich mir bei diesem Fehlerbild allerdings auch nicht.
ciao
-tb
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Gehen die denn so leicht kaputt ?
MfG Jens
P.S. Danke erstmal für die bisherigen Antworten
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02.08.2007, 17:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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Zitat:
Zitat von Grinch
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Gehen die denn so leicht kaputt ?
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Keine Ahnung. Bei unserem E39 halten sie nun schon seit '99. Mein E65 hat schon den 2. Satz drin.
ciao
-tb
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02.08.2007, 18:11
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#7
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von Grinch
Naja, bei meinem hab ich die Batterie letztens auch erst getauscht. Und siehe da, am 7er funzt es hervorragend. Noch dazu hab ich es ohne mir die Finger zu brechen geschafft den Kühler zu tauschen und die Scheinwerferabdeckgläser zu tauschen. Ach ja, ich schaff es auch 'ne Telefonnummer alleine ins Handy einzutippen..........
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Jens, ich meinte, das ich deinem Onkel (und Dir natürlich auch ) fast eher zutraue, manche Sachen, wie Batterientausch selbst zur Zufriedenheit zu erledigen, als so manchem Spassel beim
Zitat:
Zitat von Grinch
Sorry, mein Fehler. Hab vergessen zu erwähnen das mein Onkel letztens bei BMW war weil der Wagen nicht mehr ausging. Ich weiss jetzt aber nicht was die da gemacht haben und ob es seit dem Zeitpunkt nicht mehr geht mit der FB, meine aber mein Onkel hat gesagt das es danach noch funktioniert hatte.
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Schätze, das hat schon miteinander zu tun...die Frage ist halt, wie haben "die" den Wagen ausgekriegt, wahrscheinlich elektronisch und dabei vielleicht eine Überspannung oder Kurzschluss verursacht, oder irgendwie dergleichen...ohne Elektronik auch keine Benzinpumpe und aus die Maus...aber keinen Plan, ob die es auch so gemacht haben...
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