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BMW 7er, Modell E38 |
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01.10.2008, 19:57
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Soweit mir bekannt ist EDC immer auch mit Niveauregulierung (man möge mich bei Falschaussage berichtigen, sicher bin ich nicht, weils das beim E32 auch getrennt gab).
Die Niveauregulierung kann man an der Hinterachse am Regelventil einstellen.
Ne 40er Tieferlegung sollte die Dämpfer vorne nicht erheblich in der Lebensdauer beeinträchtigen.
Nen Link der Dir weiterhilft finde ich auf die Schnelle nicht.
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01.10.2008, 20:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Soweit mir bekannt ist EDC immer auch mit Niveauregulierung (man möge mich bei Falschaussage berichtigen, sicher bin ich nicht, weils das beim E32 auch getrennt gab).
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dann tue ich das hiermit- die niveauregulierung und edc sind 2 getrennte auststattungen, die nicht abhängig sind....
ich z.b. hab edc ohne niveau (gibts nämlich beim diesel garnicht)
Gruß,
Kai
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01.10.2008, 20:26
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#3
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
dann tue ich das hiermit- die niveauregulierung und edc sind 2 getrennte auststattungen, die nicht abhängig sind....
ich z.b. hab edc ohne niveau (gibts nämlich beim diesel garnicht)
Gruß,
Kai
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OK, danke, dann bin ich da beim E38 wieder etwas schlauer, dann ists genau wie beim E32 getrennt (OK, da gabs keinen Diesel  ).
Der Fuffi hat halt Serie Niveau hinten...daher meine Unsicherheit.
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01.10.2008, 20:27
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#4
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
Fahrzeug: E38-740 (06.98) M62, Passat 35i B4 VR6 4-Motion Exclusiv (05.1995), Audi A6 1,8T (09.1998), Passat 35i B4 1,8 (7.1994)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
dann tue ich das hiermit- die niveauregulierung und edc sind 2 getrennte auststattungen, die nicht abhängig sind....
ich z.b. hab edc ohne niveau (gibts nämlich beim diesel garnicht)
Gruß,
Kai
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Kann ich das ohne einen Blick auf mein Auto zu werfen herausfinden?
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01.10.2008, 20:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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jup, edc steht drin (nummer 223), niveau nicht... hätte die nummer 220 , hast es also nicht
Gruß,
Kai
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01.10.2008, 20:42
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#6
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
Fahrzeug: E38-740 (06.98) M62, Passat 35i B4 VR6 4-Motion Exclusiv (05.1995), Audi A6 1,8T (09.1998), Passat 35i B4 1,8 (7.1994)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
jup, edc steht drin (nummer 223), niveau nicht... hätte die nummer 220 , hast es also nicht
Gruß,
Kai
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Sehr schade. Dann muss ich halt sehen wie es aussieht, wenn nur vorne 40er drinne sind und damit leben.
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01.10.2008, 20:59
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von soeren1987
Sehr schade. Dann muss ich halt sehen wie es aussieht, wenn nur vorne 40er drinne sind und damit leben.
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Dann kannste doch auch hinten andere Federn reinmachen, falls nötig.
Bei mir erübrigt sich das doch nur wegen der Niveauregulierung....
Daher hatte ich auf Federn einzeln für die Vorderachse angesprochen.
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01.10.2008, 21:05
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#8
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
Fahrzeug: E38-740 (06.98) M62, Passat 35i B4 VR6 4-Motion Exclusiv (05.1995), Audi A6 1,8T (09.1998), Passat 35i B4 1,8 (7.1994)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Dann kannste doch auch hinten andere Federn reinmachen, falls nötig.
Bei mir erübrigt sich das doch nur wegen der Niveauregulierung....
Daher hatte ich auf Federn einzeln für die Vorderachse angesprochen.
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Habe oft gelesen dass 40er vorne reichen, deswegen will ich auch erstmal nur das.
Ich weis nicht wie es mit dem 7er ist, aber bei meinem Passat siehts schon tiefer aus, wenn man hinten nur schön n paar Spurplatten montiert.
Och schaun wa mal. Werde morgen ordern und im November reinkloppen.
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