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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.04.2017, 11:49   #91
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Selbst bei "nur" 40 mm Tieferlegung und ohne Setzen sind normale (ungekürzte) Stoßdämpfer dem raschen Tode geweiht, sofern sie nicht erst kürzlich montiert wurden.

Betagte, einige Zehntausend km alte Seriendämpfer kommen mit dann "plötzlich" montierten Tieferlegungen = einem veränderten Dämpfungsweg nicht klar.

Daher gilt für mich schon ewig die Faustformel:
Tieferlegungsfedern montieren (mehr als 30 mm tiefer) ? => neue Stoßdämpfer (egal ob gekürzt oder nicht) fällig

Olli
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Alt 03.04.2017, 12:30   #92
bambi32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2016
Ort: Neuburg
Fahrzeug: 750iL
Standard

Bilstein B8 Dämpfer wurden soeben bestellt und müssten Mitte der Woche angekommen.

Hätte dann jetzt zwei neue B6 Dämpfer im Angebot ;-)
bambi32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2017, 12:59   #93
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
Standard

Du Olli, ich schrieb ja auch max., eigentlich sollte man dies schon ab 30mm machen.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 14:08   #94
bambi32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2016
Ort: Neuburg
Fahrzeug: 750iL
Standard Einbau vorn erledigt

kurzer Zwischenstand:

An der Vorderachse wurden nun die Bilstein B8 Dämpfer + KAW Federn verbaut. ( siehe Foto )

Am Wochenende werden dann noch die hinteren Federn verbaut.
Wenn es beim Ausbau wegen der Niveauregulierung noch etwas zu beachten gibt, wäre ich um jeden Hinweis dankbar.

Danach muss ja die Niveauregulierung laut KAW Gutachten neu einstellen, ich hoffe das klappt ohne Probleme. Eine Grube ist vorhanden, die ist ja dafür meines Wissens nach erforderlich.

Danach ist dann eine Spuranstellung angesagt.

Hoffe ich habe nichts vergessen.

Weitere Berichte folgen.

PS: weiterhin warten 2 neue Bilstein B6 Dämpfer auf neue Besitzer
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG-20170418-WA0012.jpg (95,4 KB, 88x aufgerufen)
bambi32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 01:55   #95
JoV8
Gesperrt
 
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
Standard

Na das sieht doch schon mal super aus, mit den anderen Felgen kommt das ganze auch noch mal um 100% besser zu Geltung...hoffe Du bist mit dem Ergebnis von vorne zufrieden ?

Zum Thema Niveau kann ich Dir leider nichts erzählen, da ich davon keine Ahnung hab...
Es sollten sich aber bestimmt einige Spezialisten dafür her finden...wenn Sie es dann uns allen hier Kund tun wollen
JoV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 08:07   #96
bambi32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2016
Ort: Neuburg
Fahrzeug: 750iL
Standard

Ja klar, Felgen kommen eventuell noch heute drauf, sobald wir mit der HA fertig sind. Dann gibt es auch wieder Fotos.

Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden, hoffe nur das ganze setzt sich nicht noch um 20 mm, dann wird es zu tief.
bambi32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 08:16   #97
JoV8
Gesperrt
 
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
Standard

Quatsch...2 cm wirds wohl nicht werden...aber einwenig kommt er noch...
Obwohl ich mich freuen würde wenn meiner nochmal tiefer kommen würde

Ich kenn da einen aus dem Allgäu, der ist nochmal ein gutes Stück tiefer, hab bis jetzt nur Bilder gesehn...werd ihn mir aber in naher Zukunft mal ansehen

Gruß Joe
JoV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 10:03   #98
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo bambi32,

schaut gut aus, auch mit den Felgen.
Ich hoffe mal, dass du die Druckstreben und Quersterben gelöst hattest und erst wieder angezogen hast als das auf dem Boden stand, sonst halten die Strebengummis nicht lang. Nur so als Tipp bzw. Info.

Aber ich denke du hast alles richtig gemacht

MFG Chio.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 16:30   #99
bambi32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2016
Ort: Neuburg
Fahrzeug: 750iL
Standard Federn sind verbaut

Ein weiterer Samstag Vormittag und schwupps sind die hinteren Federn auch drin. Allein hätte ich das nie im Leben hinbekommen.

Ich weiß, perfekt ist es natürlich noch nicht, aber das wird schon.

Über Spurplatten müsste ich wohl noch nachdenken, aber möchte weder die Radhäuser "ziehen" oder Kanten umlegen. Mal schauen was an VA und HA noch möglich ist.

Das mit den Druckstreben und Quersterben habe ich natürlich nicht gemacht.
Werde ich aber nachholen bzw. soll der Spureinsteller fix mitmachen. Kann ich dem auch noch irgendwelche Ratschläge mit an die Hand geben?

Grüße

Geändert von bambi32 (22.04.2017 um 17:28 Uhr).
bambi32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2017, 17:44   #100
GM3
ist raus
 
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: KFZ
Standard

ja auf NM achten Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...nd-streben.jpg und das ding Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...22-nachher.png sonst kommst bei den Druckstreben nicht an die Mutter
GM3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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