VIN Decoder |
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06.03.2011, 15:41
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#91
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Und in Berlin und den ölfördernden Ländern sitzen sie bestimmt, und klopfen sich auf die Schenkel vor Lachen....wie gut man doch deutsche Autofahrer melken kann....
Und bei den Zulieferern und Herstellern laufen sicher schon die Maschinen heiß, beim Vorproduzieren der demnächst in hoher Anzahl benötigten Dichtungen, Schläuche und sonstiger Motorteile.
Mal den EDEKA beobachten, welche Preise in Kürze hochschnellen...ich hätte da nen Tipp.
Aber macht ja nix, nutzt der Automobilwirtschaft und kurbelt selbige an, damit es uns allen besser geht....
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06.03.2011, 19:00
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#92
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Und in Berlin und den ölfördernden Ländern sitzen sie bestimmt, und klopfen sich auf die Schenkel vor Lachen...
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Hier noch was aus dem E32-Forum:
Zitat:
Zitat von andiheinzi
"Zuletzt stellte das Londoner Institut für europäische Umweltpolitik (IEEP) im November 2010 eine Studie vor. Auch hier lautete das Ergebnis: Biosprit sei "schädlicher für das Klima als die fossilen Energien, die er ersetzen soll". Grundlage der Untersuchung waren die offiziellen Pläne von 23 EU-Mitgliedstaaten zum Ausbau der erneuerbaren Energien bis 2020. Bis dahin sollen in Europa 9,5 Prozent der Energie für den Verkehr aus Biosprit bestehen. Dafür müssten laut der IEEP-Studie weltweit bis zu 69.000 Quadratkilometer Wald, Weiden und Feuchtgebiete als Ackerland kultiviert werden - eine Fläche mehr als zweimal so groß wie Belgien. Jährlich bis zu 56 Millionen Tonnen CO2 würden so freigesetzt, was zusätzlichen 12 bis 26 Millionen Autos auf Europas Straßen entspreche.
Hinzu kommt der starke Einsatz von Kunstdünger beim Energiepflanzenanbau. Der Chemienobelpreisträger Paul Crutzen hat mit seinem Team berechnet, dass dadurch größere Mengen des äußerst klimawirksamen Lachgases entstehen. Dadurch falle etwa die Ökobilanz von Raps-Diesel negativ aus: Im Extremfall könnte dessen Treibhauswirkung um 70 Prozent höher liegen als bei konventionellem Treibstoff." (Spiegel online)
Ja geht´s denn noch oder kneift´s Höschen?!!!!!!
Wir werden alle schön verarscht - so wie die meisten hier es schon vermutet haben ... unglaublich ....
Und geh`mir endlich weg mit Brasilien ... kauf´lieber ´nen Kasten Krombacher und Holz damit wieder auf für den Sprit ... oder geht das nicht mehr?
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08.03.2011, 09:11
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#93
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Gast
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Wie Umwelt-Guru Gore zum Biosprit-Gegner wurde
Streit*über Alternativ-Benzin: Wie Umwelt-Guru Gore zum Biosprit-Gegner wurde - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Wirtschaft
Hier kommt raus, was sicher auch bei uns ein Hauptgrund für
die zwangsweise Einführung des E10 Sprits sein wird.
Zitat aus dem Artikel:
"Einer der Gründe, warum ich (Al Gore) diesen Fehler gemacht habe, war, dass ich besonderes Augenmerk auf die Landwirte in meinem Heimatstaat Tennessee gerichtet und eine gewisse Vorliebe für die Bauern im Bundesstaat Iowa entwickelt habe, weil ich dabei war, für das Präsidentenamt zu kandidieren.."
In den USA wird die Ethanolproduktion aus Mais mit jährlich 7,7 Milliarden Dollar Steuergeldern subventioniert - und die Farmer profitieren. Weltweit wird nach Angaben der Internationalen Energieindustrie keine andere Form der erneuerbaren Energien stärker subventioniert.
Wie viel subventioniert die EU denn unsere Agrar Industrie?
Datenbank lüftet Geheimnis der EU-Agrarsubventionen | tagesschau.de
Geändert von roland (08.03.2011 um 09:12 Uhr).
Grund: Schreibfehler
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