Vergleichsfahrt 750i / Audi A8 4.2TDI / Mercedes S 500 / Jaguar XJ

[Claus]

Zitat von Eloquenz

Ich zeig dir sogar, wie er ihm leicht davon fährt.
Gegebenfalls könnte ich mir vorstellen, dass so ab 180 der 760i E65 seine - wie ich finde - bemerksenswerte Drehfreude in noch etwas bessere Fahrleitungen ummünzt. Aber in allen Test steht der 760i mit 19,5 bis 20,5 sec von 0-200 eingetragen. Das wären 2-3 sec langsamer mit der Quattro-V8-TDI-Wundertüte. :-)

Und wenn Du es noch 100 x wiederholst: Wieder verwechselst Du E65 750i mit E65 760i: Der 750i braucht rund 20 sec von 0-200 (haben hier schon Leute mit der Driftbox/per GPS gemessen), der 760i liegt bei etwa 17-18 sec (was auch durch einige Tests belegt ist*). Den BMW machst Du langsamer, den Audi schneller...

*Einer davon sagt 5,4 sec auf 100 und 18,3 sec auf 200:
 http://www.einszweidrei.de/bmw/bmw760lie6522006-1.htm

Ich kenne noch mind. 2 Tests, die eine "17" vorne haben.

Eine Audi-Limousine mit 350 PS bleibt nicht an einer BMW-Limousine mit 445 PS dran, das sagt einem schon der gesunde Menschenverstand, den ich Dir zu diesem Thema einfach mal abspreche! Ansonsten frag doch mal Benni, der dürfte schon ein paar 4.2 TDI versenkt haben.

PS: Bisserl arg zäh isser oberhalb von 200 km/h auch noch, der 4.2 TDI:

 http://www.youtube.com/watch?v=VjMI9PLoMMg

[amnat]

In diesem Strang gehts ja fast immer um Drehmment.


Heute fuhr ich drei Stunden lang einen F01 LCI 730d (14 000 km) zur Probefahrt auf der BAB, auf Landstraßen und in der Stadt.

Ich sage: "Ich bin verblüfft und begeistert"!

Nun könnt ihr natürlich alle sagen, was willst denn Du mit diesem kleinen 3-Liter-Sechszylinderdiesel mit nur einem Turbo.

Meine Erfahrung waren bisher reine  Benzinmotoren, die letzten waren M30B35 ohne und mit Kat im 1400_kg-6er und eben mein E38 728iA, der zum alltäglichen, gemütlichen Fahren da und so auch gut ist.

Auf der Autobahn ist das Drehmoment von 560 Nm ab 1500 U/min in Verbindung mit der Achtgangautomatik genial, um linke Schläfer kurz rechts herum zu fi..en!
Wie muß das erst bei 630 Nm ab 1500 U/min mit dem 740d oder bei 740 Nm ab 2000 U/min beim 750d sein?!

Auch die Sporteinstellung des "Dynamic bzw. Adaptve Drive" tut ihr übriges dazu. Bis - aufgrund der feierabendlichen Verkehrslage - 200 km/h fühlte ich mich sehr sicher. Das war schon fast wieder so, wie seinerzeit in meinem leichten und tiefergelegten 6er ohne Kat mit Breitreifen.



Vielen Dank an das Autohaus Fink in Erlangen!

[Eloquenz]

Zitat von Claus

Und wenn Du es noch 100 x wiederholst: Wieder verwechselst Du E65 750i mit E65 760i: Der 750i braucht rund 20 sec von 0-200 (haben hier schon Leute mit der Driftbox/per GPS gemessen), der 760i liegt bei etwa 17-18 sec (was auch durch einige Tests belegt ist*). Den BMW machst Du langsamer, den Audi schneller...

*Einer davon sagt 5,4 sec auf 100 und 18,3 sec auf 200:
 BMW 760 Li E65 II 445 PS HP Review Road Track Test 2006

Ich kenne noch mind. 2 Tests, die eine "17" vorne haben.

Eine Audi-Limousine mit 350 PS bleibt nicht an einer BMW-Limousine mit 445 PS dran, das sagt einem schon der gesunde Menschenverstand, den ich Dir zu diesem Thema einfach mal abspreche! Ansonsten frag doch mal Benni, der dürfte schon ein paar 4.2 TDI versenkt haben.

PS: Bisserl arg zäh isser oberhalb von 200 km/h auch noch, der 4.2 TDI:

 Audi A8 4.2 TDI (350 PS) 0-240 km/h Tacho kein Tuning RTL Pro7 TTRS - YouTube

Nein, ich verwechsel den 760i nicht mit dem 750i. Ich meine ganz konkret den 760i E65!

Und ich meine wiederum, dass diesen besagten Menschenverstand du soeben vermissen lässt. Mindestens 200 Nm mehr über ein viel breiteren Drehzahlbereich, vielleicht 10-15 PS weniger, dafür 200 kg weniger und bessere Traktion. Ich finde, da ist es kein Hexenwerk das besagter A8 4.2 TDI dem 760i davonspurtet.

Das ist wirklich etwas lächerlich. Stell dich bei 200 km/h mal neben dem A8 4.2 TDI D4 mit 350 PS und gebt mal gemeinsam Gas. Er zieht dramatisch weg! Ich weiß es aus praktischer Erfahrung, du hingegen vermutest es nur.

Ob einszweidrei.de, ob Zeitschriften. Ich finde beim 760i E65 keine Werte unter 19 Sekunden von 0-200. Aber wenn doch: Dann schafft er eben 18,3 Sekunden auf 200 km/h. Das ist super. Aber noch besser ist es, wenn man 17 Sekunden schafft in einem Wagen, der bei Bedarf auch mal 7 Liter verbraucht. Oder nur 5,9?  http://www.youtube.com/watch?v=tIOsq...ure=watch-vrec

Was für mich maßgeblich ist: Der durchweg in allen Vergleichstests ggü. dem 760i schnellere A8 W12 ist eindeutig nicht schneller als der modifizierte 4.2 TDI:

 http://www.youtube.com/watch?v=-cL1-...eature=related

Ich habe identisch das gleiche Tacho und meine Nadel bewegt sich kein Stück langsamer.

Ich fürchte mich keineswegs vor einem Vergleich. Wer also mal aus Lust an der Freude eine kleine Vergleichsfahrt wünscht -> ich stehe gern zur Verfügung. :-)
Und wenn ich dann doch verliere, hole ich das Cayennchen aus der Garage und rette die Ehre.

PS: Nur mal nebenbei: Ich habe zwar keinen 760i, aber auch einen 6.0 V12 noch dastehen. Es ist beeindruckend: Auf den ersten Metern springt der 4.2 TDI weg und dann holt der V12 den 4.2 TDI bis über 200 nicht mehr ein, er bleibt konstant zurück, aber er bleibt zumindest dran.

LG

[Bastl]

Ein TDI hat ein breiteren Drehzahlbereich als ein Benziner ? Oder woher soll er den breiteren Drehmomentbereich haben?

Ein Allrad hat mehr Traktion, aber erklär mir mal, was das ab 50-80 km/h noch ausmacht? Ein Quattro schluckt wesentlich mehr Energie vom Motor weg als ein Monoachsantrieb...

Und bislang lese ich nur von DIR Vermutungen, weil Du selber noch nicht so ein Teil gefhren bist - oder "dagegen" gefahren.

Und dann kommste mit einem S600 als 6,0er V12 - welch Vergleich .

Völlig lächerliche Trollaktion - ein Wagen mit über 100 PS mehr IST nicht nur auf dem Papier stärker

[TomS]

Seh ich auch so, ein Troll - sollte man nicht weiter ernst nehmen.

Wo waren nochmal die Belege für die Extreme Leistungssteigerung? Achja, hat der Hund gefressen...

Ich bin weg

[Aprilscherz]

Zitat von TomS

Seh ich auch so, ein Troll - sollte man nicht weiter ernst nehmen.

Wo waren nochmal die Belege für die Extreme Leistungssteigerung? Achja, hat der Hund gefressen...

Ich bin weg

Hahaha..

[Claus]

Zitat von Lexmaul

Völlig lächerliche Trollaktion - ein Wagen mit über 100 PS mehr IST nicht nur auf dem Papier stärker

Zitat von TomS

Seh ich auch so, ein Troll - sollte man nicht weiter ernst nehmen.

Wo waren nochmal die Belege für die Extreme Leistungssteigerung? Achja, hat der Hund gefressen...

Natürlich ist das ein forentypisches Trollgehabe und deshalb werde ich an dieser Stelle auch nicht weiter über diesen lächerlichen Sachverhalt diskutieren. Außerdem mischt er munter einen normalen 4.2 TDI mit 350 PS mit seinem mit angeblich 440 PS.

Ich habe mich gestern Abend mal in diversen Foren umgeschaut und alle bemängeln die mangelnde Durchzugskraft jenseits von 200 km/h. Mein verlinktes Video oben zeigt rund 24 sec (!) auf 200, allerdings waren da auch 3 Personen an Bord. Nur machen 2 Personen mehr als der Fahrer nicht gleich 7 sec in der Beschleunigung aus.

Etwa 17 sec ist übrigens der Bereich eines M5 E39, der im Alltag in jeder Situation (außer bei Nässe) Kreise um den 4.2 TDI fährt.

PS: Kollege "Eloquenz" kapert ja im Moment mindestens 3 Threads mit seinen wirren Behauptungen. Als einer neulich den 4.2 TDI Probe fuhr und enttäuscht war, war seine Reaktion Folgende:

Zitat von Eloquenz

Komisch, das kann ich nun garnicht bestätigen. Ich vermute: Der von dir gefahrene 4.2 TDI war defekt.

Muss man dazu noch etwas sagen? Ach ja, vielleicht noch das hier:

Zitat von warp735

Meine Güte... warum füttert ihr diesen Troll auch noch

PS: Das hat Chris nun davon, dass er neulich Audi-Werbung verschickt hat.

[Aprilscherz]

..diese Diskussionen gibt es Zeit es die Diesel der Neuzeit mit den benzingetriebenen Aushängeschildern der Premiumhersteller aufnehmen. Je nachdem was man fährt verklärt man dann die Erlebnissegern in die günschte Richtung. Deshalb versteht mancher hier viell auch "Elo" , - ich habe mich damals auch nicht gefreut, dass der ein oder andre 130PS TDI aus der BAB Baustelle raus bis 150/160 meinem nominell 160 PSvstärkeren S6 V8 Paroli bieten konnte, ..ab 170 wurde das dann erst schlagartig besser, und dabei War hier der Benziner - im Maximum betrachtet- DEM Diesel gegenüber noch über 100Nm IM VORTEIL... Aber hör jetzt auch auf damit, versprochen.

[BlackJack750]

Moin Moin,
ich bin nun 2 A8 4.2 TDI in den letzten 6 Jahren gefahren. Sicherlich schöne Autos mit souveränen Fahrleistungen. Allerdings führte ein kapitaler Motorschaden (Lagerschaden) bei gerade mal 82.000 km mich wieder zurück zu BMW (vormals hatte ich 2 E38). In 3 Wochen kommt mein neuer 750i Xdrive. Bereits der 335i Cabrio meiner Frau macht bereits mehr Spaß als der Diesel, er war auch der Anlaß, wieder einen Benziner zu nehmen.
Ein A8 4.2 TDI ist sicherlich spurtstäker als ein 750i Modell E38 mit ebenfalls 326 PS, aber zum aktuellen Modell besteht selbstverständlich ein deutlicher Unterschied, genaueres kann ich ja bald berichten.
Im übrigen bin kein Fantiker für eines der beiden Lager Audi oder BMW, sondern schaue immer wieder auf Neue, welcher Anbieter das bessere Angebot hat - momentan hat BMW beim 7er zum Vergleich zum A8 deutlich die Nase vorn.

[E38_Fan]

Das erinnert mich wieder an den Vergleich Phaeton V10 TDI (313PS/750NM) gegen W12(450PS/580NM).Der Diesel fühlt sich nur im ersten Moment schneller an, da ebend das gewaltige Drehmoment einen erstmal in den Sitz drückt, die Leistung fällt dann aber um die 4000u/min wieder ab.