Porsche Cayenne Erfahrungen?

[V8-Alex]

jaja bis den Kai mal ein gechippter Q7 V12 TDI überrollt

[KaiMüller]

Zitat von V8-Alex

jaja bis den Kai mal ein gechippter Q7 V12 TDI überrollt

Serienmässig hab ich vor dessen Fahrleistungen keine Angst, da hat er 0-100 die gleiche Zeit wie der F11, darüber wird er dank Gewicht (leer 800-900kg mehr!) und nicht vorhandener Aerodynamik deutlich langsamer.
Auch gechippt geht mir vor dem Panzer was Längsdynamik angeht nicht der Stift....zu fett, zu schwer, zu groß, zu Schrankwand.
Vmax sowieso nicht, da schafft er selbst gechippt (von abt) gerade mal 258... Gelächter.

Also wie gesagt, auch für den TE, wer schnell sein will (egal ob geradeaus oder in Kurven) liegt beim SUV daneben...
Und für ein Komfortfahrzeug für Strecken wär mir der Cayenne zu hart und zu schluckfreudig.
Um ne Probefahrt kommt man trotzdem nicht herum.

Gruß,
Kai

[V8-Alex]

klar ist ein Suv nie zum rasen oder renn fahren gedacht, der spielt eher in der 7er Liga, also groß schwer aber komfortabel!
Dafür kann er halt auch ins Gelände und durch hohen Schnee fahren
Das kannste mit dem F11 knicken, oder schafst du auch 58cm Wattiefe (wie der T-reg mit Luftfederung)?
Cayenne haben wir wegen den enormen Spritverbrauch nicht genommen, denn wir ziehen auch öfters schwere Anhänger!
Darum Touareg V10TDI , achja im Touareg-Forum steht gerade einer mit NEUEN Turbos für 14,8k

[Gemsi]

Ein Cayenne würde mich auch extrem interessieren, nur der Preis ist deftig. Bin vor ein paar Tagen im Traum mit einem Cayenne gefahren. Das Einparken war ein wenig problematisch

[KaiMüller]

Zitat von V8-Alex

Das kannste mit dem F11 knicken, oder schafst du auch 58cm Wattiefe?

Nein, ist echt doof, da ärgere ich mich jeden Tag drüber, weil ich es so oft brauchen könnte

Sollte der höchst unwahrscheinliche Fall eintreten, dass solche Bedingungen auf deutschen Straßen herrschen,so könnte ich im Notfall immernoch über einen G280CDI verfügen- zumindest um zur Arbeit zu kommen.
Da siehts wieder schlecht aus im Vergleich für die "SUV"s (70cm )

Dass es die Kisten billig gibt, ist natürlich ein Argument....



Gruß,
Kai

[V8-Alex]

eben ist ein schönes Auto und bietet sehr viel für "wenig" Geld... der G wäre mir zu groß! der T-reg ist handlicher als unser E39

Grund ist bei uns halt Vati, als Land-Arzt mal eben zu Bauer Horst durch 50cm Schnee z.B.

Da hats dem E39 zu oft das M Paket weggerissen

Grüße
Alexander

[KaiMüller]

Zitat von V8-Alex

der G wäre mir zu groß! r

Was , wie? Voll der Kompaktwagen!
10cm kürzer als der Touareg (bei gleichem Radstand), mikrige 8cm breiter und nur 23cm höher....

Gruß,
Kai

[Saygimdan]

Habe es 2 Wochen mit dem Cayenne S ausgehalten.

Das Fahrwerk ist viel zu hart - zumindest für jemanden, der 7er-gewohnt ist. Der 'S' war sogar für meine Erwartung zu schwach motorisiert - für den Stadtverkehr ganz gut, aber auf der Bahn kommt er subjektiv schon recht lahm vor bei vollem Betreten des Gaspedals. Vom Verbrauch brauche ich garnicht zu reden - der hat sogar mehr gebraucht (bei schonender Fahrweise) als mein 55er AMG (bei sportlicher Fahrweise). Das Bediensystem PSM wirkt recht veraltet und billig. Einziger Pro: der V8 hat einen geilen Sound

Rate es dir dringend ab - es sei denn du willst die zweite Generation, der mit seinem japanischen Heck aber nicht schöner ist...

[JRAV]

Cayenne und hart?

Ich hatte einigen Tage einen normal Cayenne Fl, mit Luftfahrwerk war der eine absolute Sänfte!

Netter Wagen , nur Stadt war ne Pest, Beschleunigung war kaum vorhanden und gesoffen hat er wie Boris Jelzin.

[Saygimdan]

Mein VFL hatte auch einen Luftfahrwerk und Standard-19-Zöller. Vielleicht haben sie das ja beim FL verbessert.