G70 760 / V8 tageszulassung in USA kfn dann reimport

[esau]

ich fürchte, der muss auch umprogrammiert werden. Mein i4 meldet schon beim Überschreiten einer EU Grenze, dass z.B. die Assistenz-systeme an die länderspezifischen Regeln angepasst werden. Beim i5 funzt der Autobahnassistent in der Schweiz nicht etc. Ein für Amerika gefertigtes Auto mag da wieder andere Features haben. Da wäre zu klären, ob man das alles umcodieren kann, wenn das Auto gar nicht für den deutschen Markt vorgesehen ist.

[Markus525iT]

Matrix Fernlicht ist in USA nicht erlaubt, demnach nicht vorhanden.
Nebelschlusslicht ebenfalls.
Der Scheibenwischer hat keine Standrückschaltung.

Und das sind ja nur Kleinigkeiten, die ganze Abstimmung ist ja auch anders. Ich meine (bin mir aber nicht sicher), dass er bei 210 abgeriegelt ist und gar nicht so wirklich Vollgasfest (Ölkühler usw).

Markus

[Lukas]

Zitat von Markus525iT

(...)
Ich meine (bin mir aber nicht sicher), dass er bei 210 abgeriegelt ist und gar nicht so wirklich Vollgasfest (Ölkühler usw).
Markus

Also Vollgasfest muss er definitiv sein, das ist doch der S68 V8 Motor von M GmbH drin

[Markus525iT]

Zitat von Lukas

Also Vollgasfest muss er definitiv sein, das ist doch der S68 V8 Motor von M GmbH drin

S68 ist ja nicht S68.

Lass den Ölkühler weg, reduziere die Ölmenge um X Liter wegen kleinerer Ölwanne usw und schon ist der nicht mehr so stabil.

Markus

[Patrick]

... kein COC, keine Zulassung in Deutschland.... ich wäre da vorsichtig...

[altbert]

Ja, das könnte evtl. gehörig in die Hose gehen.

Ich verweise mal auf  diese Story mit dem VW-ID.6-Grauimport aus China, wo ein Händler richtig Theater mit VW bekommen hat und den Fahrzeugen wohl die Verschrottung droht.

[Otto_V12]

Hallo,
Nach den neuesten Erkenntnissen wird die Lösung mit einem Fahrzeug aus USA von mir nicht realisiert werden und ich warte bis der V8 Mild hybrid im 7er bei uns lieferbar ist.(der Motor/ Antriebkombination ist bekannt aus dem aktuellen X6)

Lt Internen Planungen und Tests gehen die Techniker für ersten Auslieferungen ab jan 2026 aus. Nicht via BMW-Hauptprogramm sondern über die Alpina Modellpalette.

[Lukas]

Zitat von Otto_V12

Hallo,
Nach den neuesten Erkenntnissen wird die Lösung mit einem Fahrzeug aus USA von mir nicht realisiert werden und ich warte bis der V8 Mild hybrid im 7er bei uns lieferbar ist.(der Motor/ Antriebkombination ist bekannt aus dem aktuellen X6)

Lt Internen Planungen und Tests gehen die Techniker für ersten Auslieferungen ab jan 2026 aus. Nicht via BMW-Hauptprogramm sondern über die Alpina Modellpalette.

Das wäre eine hervorragende Nachricht, wenn der V8 tatsächlich auch im 7er bei uns verfügbar wäre. Es erscheint aber logisch, dass man die Marke Alpina mit einem starken Verbrennungsmotor kombiniert. Denn der Alpina Chef sagte in einem Interview, dass lt. Umfragen die Mehrheit der Alpina-Kunden nicht an Elektroantrieben interessiert sei.

Ich habe mich zwar schon für den X5 entschieden, der mir mehr Flexibilität bietet aber an die Ruhe eines 7er nicht rankommt. Wenn man künftig einen V8 nur in einem Alpina kriegt ist das trotzdem okay.

[Otto_V12]

Die Modellpolitik von BMW ist künftig die Schiene Alpina näher an die AG Modellpalette zu bringen.

Nach dem Vorbild Mercedes mit den AMG Modellen.

Fakt ist ein 7er G70 mit V8 und 48 Volt ist optimal und wird 100 % mein nächster 7er.

[Otto_V12]

Und nochwas: die Motorenfertigungslinie des V8 Motors in München wird nächstes Jahr grundlegend modernisiert und vorbereitet für eine Laufzeit bis mindestens noch 15 Jahre…
also nichts geplant mit VertrennerAus ab 2035