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Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Habe mit den "China-Maschinen" die Erfahrung gemacht, das sie am Winkelgetriebe und an den Kohlebürsten gerne schnell verschleissen. Der Kauf dieser Maschinen, ist immer eine Glücksfrage. Da diese Maschine aber sehr wenige Umdrehungen macht, Glaube ich, das sie die 10 Komplett-Polituren wohl Überstehen wird.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
Ich habe mir so eine Poliermaschine auch gekauft, die Drehzahl
läßt sich zwar regeln aber beim aufsetzen geht sie sofort in die Knie.
Es erfordert halt etwas Geschick mit dem Daumen die Drehzahl je
nach Widerstand konstant zu halten.
Für den Hobbygebrauch vielleicht gerade noch tolerierbar.
Bei 30 Autos im Jahr gehe ich aber mal davon aus das derjenige damit
Geld verdienen will und dafür ist sie in meinen Augen nicht zu gebrauchen.
Ich habe schon sehr lange einen Festo Excenter aber um "tiefe" Kratzer zu
entfernen braucht es eben eine Rotationsmaschine, deswegen habe ich mir
dann nach der Erfahrung mit dieser Billigmaschine eine Flex gekauft.
Was natürlich auch sehr wichtig ist sind die richtigen Pads und die richtige Politur.
Guten morgen,
bekommt man mit der Flex evtl auch schon verschandelten lack wieder fit?Mein Vorbesitzer hat mein Lack ganz schön stapaziert,jetz hatte ich schon mal nachpoliert,aber es wird nicht wirklich besser.
Werd mir auf jedenfall eine perfekte Poliermaschiene wie die Flex holen.
hat jemand evtl noch ´n tip für mich?was den Lack betrifft?
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Mit Freundlicher Lichthupe
Gruss Stephan