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22.05.2015, 13:01
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#11
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Das liegt unter der Rate eines selbst konfigurierten und gut ausgestatteten MINI.
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22.05.2015, 13:09
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
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genau und das mit den km finde ich schon sehr cool
dann noch ne garantie verlängerung abschliesen und dann hat man ja wirklich nur die leasingrate und service als kosten billiger kann man keine "oberklasse" fahren, ist meine meinung.
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22.05.2015, 13:21
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Richtig, aber für die 12.500€ die er in 3 Jahren kostet, würde ich mir lieber einen GP0 kaufen.
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22.05.2015, 13:52
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2013
Ort: aus der wunderschönen Pfalz
Fahrzeug: E65 745D 09/2006
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ja klar ist wie einen f01 zu leasen für das geld kann man sich auch einen gebrauchten f01 oder halt e65 kaufen halt eine sache der einstellung einmal älterer gebrauchtwagen oder junger gebrauchter
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22.05.2015, 20:37
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2005
Ort: Nähe Regensburg
Fahrzeug: Touareg V8 TDI seit November 2014
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Ich muss jetzt mal meinen Senf dazu geben. Ich habe von 2007 bis letztes Jahr im November Phaeton gefahre. Der erste war ein 1%er W12 für 3 Jahre, danach für 12 Monate ein V6 TDI und anschließend jeweils für 12 Monate V8 Benziner immer als selbstkonfigurierte Neuwagen.
Vor meinem W12 habe ich e65 ebenfalls als Neuwagen gefahren.
Seit ich auf Phaeton umgestiegen bin, kenne ich Die Werkstätten nur noch zu geplanten Kundendienste.
Ich bin im November vom Phaeton V8 auf einen Touareg V8 TDI umgestiegen. Nicht weil ich unzufrieden war, sondern weil ich mal was anderes fahren wollte.
Der Phaeton war für mich in den ganzen Jahren, und besonders kurz nach dem Umstieg vom e65 auf den Phaeton immer der bessere 7er. Fahrkomfort, Fahrgeräusche, Zuverlässigkeit, verarbeitete Materialien alles TOP beim Phaeton.
Für 300€ Leasing bei einem GP3 mit unter 10.000 km kann man nichts falsch machen, Selbst wenn die Ausstattung eventuell nicht ganz TOP ist.
Gruss
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22.05.2015, 20:52
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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was war denn für dich motortechnisch die beste variante? im prinzip bleibt ja nur der 4.2, 3.6 oder 3.0 als günstiges leasing, der w12 ist ja leider zu alt.
was eindrücke über design und prestige angeht interessiert mich eig. weniger.
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22.05.2015, 22:07
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2005
Ort: Nähe Regensburg
Fahrzeug: Touareg V8 TDI seit November 2014
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Der TDI ist völlig ok, wenn es um die wirrtschftlichkeit geht. Der V8 ist komfortabler hinsichtlich Laufruhe. Im Stand nimmt man beim Diesel leichte Vibrationen war.
Aber ehrlich gesagt war ich zum Schluss soweit W12 od. V6 TDI. Der ist ein guter Kompromis. Ist jetzt kein "Renner", aber auf der Autobahn sind trotzdem hohe Durchschnittgeschwindigkeiten möglich. Längere Strecken mit 180 / 200 null Probleme. Für den Kick dann eben den V8. Der braucht aber dann so imSchnitt 14 L
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23.05.2015, 01:33
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Inzwischen fahre ich seit 2 Jahren Phaeton und bin völlig zufrieden.
Das Entertainment System ist nicht auf dem neusten Stand, aber ansonsten gibt es nicht was mich zum kauf eines F01 bewegen würde.
Verbrauch hält sich mit 9l in grenzen
__________________
mfG
Toan
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23.05.2015, 11:34
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Bei dem Preis kann man nichts verkehrt machen
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23.05.2015, 11:59
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von jsjoap
Der Phaeton war für mich in den ganzen Jahren, und besonders kurz nach dem Umstieg vom e65 auf den Phaeton immer der bessere 7er.
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Das hab ich auch immer behauptet wobei hier, in 7er Forum, war das eher mit Grinsen genohmen. Wenn es bei mir nicht Maserati gegeben waere, mein naechster bestimmt ein Phaeton W12 geworden waere...
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