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09.08.2011, 15:51
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#11
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Wirklich brauchen tut man so manchens nicht, eigentlich nichtmal einen 7er.
Im Endeffekt muß jeder selber entscheiden welche Ausstattungsdetails ihm wichtig sind, von daher kann das nur der TE selbst entscheiden.
BTW, ich bin bis jetzt immer gut ohne PDC ausgekommen...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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09.08.2011, 19:44
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2009
Ort: exil-Münchner
Fahrzeug: E32 - 730i - M60 - BJ '93
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Zitat:
Zitat von amnat
...
Besser 90 000 km als 200 000 km für den halben Preis und dann 6000 € investieren müssen.
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Den Satz versteh ich nicht. Wie meinst Du das? Meinst Du "Besser 90tkm für rd. 6.000€, als 200tkm für rd. 3.000€"?
Das mit dem Investieren denke ich ist auch bei der gering(er)en Laufleistung angesagt. Nur vielleicht nicht in gleicher Höhe, wie es bei einer sehr hohen Laufleistung evtl. notwendig wird. A propos, wie glaubwürdig ist denn die doch sehr geringe Laufleistung?
Mal was anderes, daß er kein PDC hat kann man ja von den Bildern her beurteilen, aber woher nehmt Ihr das mit dem DSC?
Alles in allem finde ich das Angebot preislich sehr attraktiv. Wenn ich das mit dem Silbernen vergleiche, auf den ich mal ein Auge geworden hatte...12.000€ bei gleicher Laufleistung, ok ok, war ein Diesel, aber trotzdem...
Geändert von hamma (10.08.2011 um 08:15 Uhr).
Grund: Link korrigiert
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09.08.2011, 20:51
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#13
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von hamma
Den Satz versteh ich nicht. Wie meinst Du das? Meinst Du "Besser 90tkm für rd. 6.000€, als 200tkm für rd. 3.000€"?
Das mit dem Investieren denke ich ist auch bei der gering(er)en Laufleistung angesagt. Nur vielleicht nicht in gleicher Höhe, wie es bei einer sehr hohen Laufleistung evtl. notwendig wird. A propos, wie glaubwürdig ist denn die doch sehr geringe Laufleistung? ...
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Ja, so meine ich das.
Mein Ankaufspreis in der gleichen Höhe wie der oben ausgeschriebene hat sich in den 3 1/2 Jahren ab 156 500 km mehr als verdoppelt!
http://www.7-forum.com/forum/1748295-post93.html
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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09.08.2011, 21:06
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2009
Ort: exil-Münchner
Fahrzeug: E32 - 730i - M60 - BJ '93
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Zitat:
Zitat von amnat
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Wahnsinn, was da bei Dir schon alles angefallen ist. Mein Respekt für die Leidensfähigkeit. Trotzdem denke ich bist Du mit 2 x rd. 6.000€ "gut gefahren" im Vgl. zu den heutigen Neuwagenpreisen im mittleren Segment.
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09.08.2011, 23:19
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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der is doch ein schnäppchen...das baujahr und wenn die kilometer echt sind?! also eine 5 davor wirst du kaum hinbekommen!
ein 7er mit 90tkm is eh was seltenes....
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09.08.2011, 23:50
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#16
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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So richtig kann ich das Inserat auch nicht glauben. In den NL ist das Preisniveau der E38 offenkundig höher als in D. Ob das Preisniveau in B nun niedriger ist?
Anrufen, fragen. Am Telefon kann man wenig falsch machen.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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