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08.03.2009, 15:01
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#11
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Also das "Holz" gefällt mir eh nicht, aber generell gefällt mir da kein Holz, habe schon vorab abgeklärt das die Leisten gleich mit schwarz Hochglanzfolie bezogen werden, ähnlich der "maritim" Ausstattung, also das stellt nicht das grosse Problem da.
Ich würde sagen wenn ich mal ein Tag etwas Luft habe, schau ich mir den mal in aller Ruhe an, muss ihn ja nicht gleich kaufen, nur wie schon vorher erwähnt auf was muss ich genau alles achten bei dem e65, gibt es sowas wie eine Checkliste? Ob er gedreht ist kann man schlecht raus bekommen oder? Denke die Gefahr besteht aber immer...
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08.03.2009, 15:21
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#12
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Wenn der ringsherum repariert wurde würde ich Ihn bei der Dekra o.ä. auf die Bühne stellen lassen. Erst wenn ein Fachmann sagt der ist ordentlich repariert und nichts verzogen käme eine "normale" Checkliste zum greifen.
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08.03.2009, 15:31
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#13
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur 6,0L W12 , Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von E65-Enthusiast
Also das "Holz" gefällt mir eh nicht, aber generell gefällt mir da kein Holz, habe schon vorab abgeklärt das die Leisten gleich mit schwarz Hochglanzfolie bezogen werden, ähnlich der "maritim" Ausstattung, also das stellt nicht das grosse Problem da.
...
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hi
der maritime hat mahagoni holz mit intarsien in hellem ahorn, was du meinst ist eher pianolack schwarz hochglanz,...
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08.03.2009, 15:42
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#14
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Entschuldigung
Hätte jemand eine Checkliste, egal ob bei diesem oder einem anderen, auf was soll ich achten, was soll ich alles testen, Hilfe 
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08.03.2009, 15:48
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#15
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Ohne Anspruch auf Vollständigkeit...:
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08.03.2009, 16:16
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#16
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Servus.
Im I-Drive gibt es ein Menue das nennt sich "Bord Daten". Drücke den I-Drive Controller nach vorne rechts, oder von oben gesehen auf 1 Uhr.In die Übersicht der Menues gelangst du immer wieder wenn du den Controller 2x mal in die gleiche Richtung ziehst. Wenn du Bord daten aufgerufen hast, ist unten links ein Symbol mit einem kleinen Auto, da gehst du drauf und bestättigst durch Druck auf den I-Drive Controller. Jetzt siehst du "Check" und "Service", unter "Check" siehst du aktuelle Warnungen/ Hinweise was gerade fällig ist. Unter Service siehst du verschiedene punkte wie "Bremsen vorne" etc. wenn du da drauf klickst(auf die einzelnen Punkte) zeigt er dir wie lange bis zum Bremsenwechsel, Ölwechsel, Zündkerzen,etc.
Gruss
Olli
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08.03.2009, 16:55
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AZ AUTOMOBILE
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Dieser Beitrag wurde von Novipec gelöscht.
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08.03.2009, 16:56
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#17
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Bremspedal:
mein Gummi auf dem Bremspedal sieht bei 120tsd km aber nicht so abgewetzt aus - zum Gaspedal hin.
Sowas macht mich stutzig ...
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
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08.03.2009, 21:47
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#18
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Silbergleiter
Mahlzeit
Der ist rundum ein Facelift. Gabs aber so nicht ab 02.2002. Da iss ma was faul.
Weil den Original Facelifter den gibts nur als 740 oder 750. Also, seriös iss anders!!!
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Hi, es ist kein FL es ist ein FL Umbau, es gibt eute die kein Geld für FL hatten aber FL haben wollten so der Umbau!!!
Über das Holz können sich viele aufregen, finde das Holz aber besser als das Opaholz was die meisten 7er Haben!!! (Edelholz)
@ alle die BMW Händler empfehlen:
man sollte sich mal die Preise bei BMW und bei mobile anschauen und einen Vergleich ziehen. mir ist zb. aufgefallen das BMW mehr verlangt für ihre Autos mit den Premium Selection schildern (fast an jedem Auto). Bekommt ja sowieso jeder BMW, der kurz auf der Bühne war oder einfach nur von innen gereinigt wurde!!! 60€ dekra +20minuten Zeit zum saugen
Garantie natürlich...........leider gibt es die nicht umsonst!!!
Natürlich kann mit dem Wagen was passieren und mich viel kosten, doch man sollte bedenken das man eine menge Geld gegenüber einem BMW Händler gespart hat. Und genau dieses Geld könnte man in eine Reparatur investieren oder falls keine Reparatur nötig ist, für einen Karibikurlaub ausgeben!!!!!
(Habe auch schon günstige BMW Angebote gesehen, was für mich Ausnahmen sind)
@ Enthusiast:
Wie schon von manchen erwähnt würde ich den Wagen auf nen DEKRA-STAND fahren, habe ich schon mal mit Kumpels gemacht, der Mester hat sogar nix verlangt, normal 60€. Lohnt sich aber definitiv.
Auf Pedale und Lenkrad würde ich achten........vlt. Checkheft, History vom Dicken besorgen oder bei BMW(geht manchmal ohne Probleme).
Den Check über's I-drive, aber falls am Auto was gemacht wurde dann ist dem I-drive auch nicht viel Glauben zu schenken.
Reifen, ob alle gleichmässig abgefahren sind oder nicht (Fahrwerk).
Für das Geld würde ich ihn anschauen, auch wenn der Verkaüfer aus dem Osten stammt ;-)
Natürlich ist es mit RISIKO verbunden bei so einen Verkaüfer ein Auto zu kaufen, kann aber auch eine Goldgrube sein, gekauft lange problemlos gefahren und wieder fast für das gleiche verkauft.
Zum Runterspulen kann ich nur Folgendes sagen, ist gang und gebe auf dem Markt!!!
Ein mit fast 250 tsd. verkaufter BMW wurde auf neue Felgen gesetzt und mit, seht selber auf dem BILD bei MOBILE angeboten.
Geändert von oddysseus (08.03.2009 um 21:54 Uhr).
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09.03.2009, 01:48
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-735i (11.02)
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Hi, wie bei quasi jedem Wagen ist für mich die Anzahl der Vorbesitzer entscheidend, nicht mehr als zwei Briefeinträge max. und beim E65 ein vollgepacktes Scheckheft. Die Kilometer sind mir danach erstmal sekundär. Unfall = no go. Am Besten mit der Fahrgestellnummer bei BMW die Historie vor dem Kauf einmal abfragen lassen. Bei vollem Scheckheft wird auch sehr viel auf Kulanz zusätzlich gemacht - bei mit waren es ganze 16 Seiten!! Wenn man bei einem "normalen" Auto von einem teuren Defekt nur an Getriebe oder Motor denkt, so ist bei einem E65 sehr vieles sehr teuer
Vor dem Kauf die Fehlercodes des Wagens auslesen ist auch sehr aufschlussreich - Notebook mit Interface einpacken, auch wenn der Verkäufer dann komisch gucken mag 
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09.03.2009, 07:27
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 18.12.2008
Ort: Frechen Königsdorf
Fahrzeug: E65 745i
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Zum ersten steht nichts von Dynamic Drive. Über dieses Thema wurde hier im Forum viel berichtet und die meisten sagen dass man es haben sollte, ich hab's auch kenne leider nicht den unterschied mit oder ohne.
Zum zweiten sieht man im Monitor dass das Auto Rot ist, heisst irgendeine Intervalle wurde nicht eingehalten. Würde heissen dass man das direkt erledigen sollte! Schlimmer wäre wenn ein Fehler vorliegt und eine Reperatur direkt ansteht.
Zum dritten ist die sehr schlechte Rechtschreibung für mich persönlich nicht "ansprechend". Ich bin der Meinung dass wenn jemand ein 745 fährt eine gewisse Stellung in der Gesellschaft hat und da ist kein platz für solche Fehler.
Wahrscheinlich habe ich auch ein paar Fehler gemacht aber so ist dass nach einer Nacht ohne schlaf aber mit Bier!
Prost Männer!
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