BMW 5er: Diesel-Partikel-Filter entfernen

[Rottwauz1]

Also ich kann (leider) nur von dem vag filter sprechen, mehrverbrauch ca. 0,5l (bei drittelmix 4,7), wenn zu viel kurzstrecke gefahren wird dann setzt er sich zu, Motorlampe geht an, er läuft sehr schlecht oder worst case gar nicht, dann MUSS man ca. 50-100 km mit 75% oder mehr drehzahl fahren, damit er wieder frei wird...Steht so bei vag in der werkstattanleitung..
Schadstoffausstoß ist HÖHER (131 ohne, 141 mit DPF) und man kann ihn nicht ausbauen, da vor und nach dem filter sensoren sind die zu 100% aufs motormanagement eingreifen...
Und last, but not least, ich hab 650 euro dafür bezahlt und NULL vom staat wiederbekommen, da ich ihn ab werk bestellt hab

Oli

[Termy]

Zitat von Rottwauz1

Also ich kann (leider) nur von dem vag filter sprechen, mehrverbrauch ca. 0,5l (bei drittelmix 4,7), wenn zu viel kurzstrecke gefahren wird dann setzt er sich zu, Motorlampe geht an, er läuft sehr schlecht oder worst case gar nicht, dann MUSS man ca. 50-100 km mit 75% oder mehr drehzahl fahren, damit er wieder frei wird...Steht so bei vag in der werkstattanleitung..
Schadstoffausstoß ist HÖHER (131 ohne, 141 mit DPF) und man kann ihn nicht ausbauen, da vor und nach dem filter sensoren sind die zu 100% aufs motormanagement eingreifen...
Und last, but not least, ich hab 650 euro dafür bezahlt und NULL vom staat wiederbekommen, da ich ihn ab werk bestellt hab

Oli

ich hab nochmal drüber nachgedacht, die beiden sonden sollten doch eigentlich nur ne differenzdruckmessung machen, um die regeneration zu steuern, oder?
dann müsste man ihn doch problemlos leerräumen können?

[E32Neuling]

Zitat von Manuel

Ich habe einen E60 535d mit serienmäßigen DPF.

Wegen des DPF hat man einen Mehrverbrauch, bei Kurzstrecken kann es zu Problemen kommen und einen Sound beim Auspuff kann man deswegen auch nicht bekommen.

Zwar habe ich deswegen die "grüne Plakette", aber die ist in Österreich unwichtig. Wir zahlen nach PS. Meiner hat 272 PS und deswegen zahle ich 1160€ jährlich an Steuern. Ob der einen DPF hat ist unwichtig.

Da wir keinen DPF brauchen und er nur negativ fürs Auto ist, wollte ich fragen ob es eine Möglichkeit gibt ihn zu entfernen?

Hallo,

Ganz einfach DPF ausbauen , das "filterelement" entfernen , sprich rauskloppen und wieder einbauen .

Aber wie mein vorredner unter punkt 3 schon geschrieben hat , dazu kann ich nichts sagen .
Wenn keine "sonde" etc. hinter dem Filter sitzt beeinflusst das die DDE mit sicherheit nicht !

MFG Christian