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08.02.2010, 09:59
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#11
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Nee das passt schon BMW ist weltbekannt durch seine kultivierten 6 Zylinder und auch die V12 und V8 und mittlerweile V10 aber wie lange halt noch.
Jetzt kommen bald die krassen 3 Zylinder Motoren (Man war das damals cool als es ab bereits 2 L Hubraum schon 6 Ender gab...) in 10 Jahren werden dann die 1er 3er und 5er 3 Zylinder Motoren und die "grossen" 7er warscheinlich 4 Zyl. Turbos haben. ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif) nix mehr mit V8/V10/V12. Zumindest wenn man so ließt was die planen. Downsizing sei dank^^
__________________
MFG
Hannes
Geändert von Laafer (08.02.2010 um 18:40 Uhr).
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08.02.2010, 16:33
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ja, das waren noch Zeiten früher. Da hast du recht.
Du glaubst nicht wie ich die damalige Zeit vermisse.
Wie ein Reuender Hund jaul, jaul.
mfg Dimi
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11.02.2010, 23:24
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#13
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Klimawandler
Registriert seit: 03.01.2008
Ort: dahoam in Bayern
Fahrzeug: e30 320i Cabrio, e39 520iT, e46 318iT, Karmann Ghia Typ34, Sportboot Drago 490
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Wenn ein BMW 5 Zylinder hat, ist ne Zündspule verreckt. ![Spin](images/smilies/spin.gif)
Das würde mein BMW-Weltbild dann doch gehörig durcheinander werfen
wenn die auch zum Murks Motorenbau absteigen würden.
Dafür gibts andere "Premium" Hersteller.
Für mich hat ein Motor 6 oder 8 Zylinder, eine Steuerkette und ist
längs eingebaut. Andere "Konzepte" kann´s natürlich gern geben,
solange ich nicht damit fahren muß. ![lol](images/smilies/lol.gif)
__________________
Gruß
sechsender
...same shit, different smell....
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11.02.2010, 23:55
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von sechsender
Für mich hat ein Motor 6 oder 8 Zylinder, eine Steuerkette und ist
längs eingebaut.
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wenn ich deinen fahrzeugbestand richtig lese, bist du der hinsicht aber auch nicht konsequent...
gruß,
kai
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12.02.2010, 13:57
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#15
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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OT:
@sechsender:
Hast du auf dem E38 die Styling 76 montiert?
Wenn ja, gibt's davon Fotos? ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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12.02.2010, 18:51
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#16
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Klimawandler
Registriert seit: 03.01.2008
Ort: dahoam in Bayern
Fahrzeug: e30 320i Cabrio, e39 520iT, e46 318iT, Karmann Ghia Typ34, Sportboot Drago 490
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Da hast Du natürlich recht....
Als aircooled Boxer ist der eine völlig andere Baustelle.
Macht aber auf seine Weise jede Menge Spaß.
Es ging mir aber mehr um fahren und nicht um "Stehzeuge". ![lol](images/smilies/lol.gif)
Leider hat man ja immer zu wenig Zeit.
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12.02.2010, 20:39
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#17
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Klimawandler
Registriert seit: 03.01.2008
Ort: dahoam in Bayern
Fahrzeug: e30 320i Cabrio, e39 520iT, e46 318iT, Karmann Ghia Typ34, Sportboot Drago 490
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
OT:
@sechsender:
Hast du auf dem E38 die Styling 76 montiert?
Wenn ja, gibt's davon Fotos? ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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Hallo.
Ja, gibt es.
Gerne auch Tausch gegen 18' Parallelspeiche.... ![Spin](images/smilies/spin.gif)
Waren beim Kauf schon dran. Nicht übel, aber auch nicht unbedingt
mein Favorit.
![](http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/dx1p-3.jpg)
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12.02.2010, 21:04
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Den Sinn von 5 Zylindern in einem modernen BMW verstehe ich auch nicht so ganz, warum 5 wenn man 10 haben kann? Mein Opa hatte mal so ein Audi Coupe mit 5 Zylinder etwa 15 Jahre lang besessen, für die damalige Zeit ein geiles Auto mit einem tollen Klang. In den schweren Dickschiffen von heute (selbst ein 6er BMW ist ja schon sauschwer) wäre mir ein 5 Zylinder zu schwach/mickrig/umweltbewusst/Downsizingmäßig.
Außerdem bin ich sowieso der Meinung dass die meisten Autohersteller viel zu viele Motorvarianten anbieten. Ab dem 5er würde ein 4, 6, 8, ev10 und ein 12 Zylinder vollkommen ausreichen. Das ganze als Diesel und Benziner macht schon 8 bis 10 Motorvarianten.
Wozu so was wie ein 735i im e38? Schwachsinn!
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12.02.2010, 21:15
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von sexus
wäre mir ein 5 Zylinder zu schwach/mickrig/umweltbewusst/Downsizingmäßig.
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hm.... der aktuelle audi-5-zylinder 2,5TFSI hat 340ps und 450nm....
ist das mickrig??
gibt ja vieles was gegen den 5-z. spricht, bei bmw sowieso, aber mangelnde leistung sicher nicht...
gegen den 10-zylinder übrigens auch, deswegen gibts den bald nichtmehr bei bmw...
gruß,
kai
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12.02.2010, 23:57
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
hm.... der aktuelle audi-5-zylinder 2,5TFSI hat 340ps und 450nm....
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Hmm, 340 Ps sind natürlich eine Ansage, den Motor kenne ich nicht. Aber nur 2,5 Liter Hubraum? Ich weis nicht ob mir da die Charakteristik zusagen würde.
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