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22.03.2010, 19:42
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: lengnau (CH)
Fahrzeug: e38 740 iL
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na dann würde es sich noch immer lohnen. danke
werd mal den wagen besichtigen.
was mich trotzdem im vorfehld intressiert, wie ist es mit der langversion zufahrern? merkt mann das stark? ich meine engere passagen wie zum beispiel ein enges parkhaus oder so.
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22.03.2010, 19:45
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Ach, nen Langer war das? Dann kannste ca. nen Hunni nochmal draufrechnen und auch etwas Suchzeit - sind seltener zu bekommen!
Ja, im engen Parkhaus kann das auch mal knapp werden, ansonsten ist es wie mit der Kurzversion: Eine große Limousine - die 14 cm machen den Kohl nicht fett, allerdings fördert der lange Radstand natürlich den Fahrkomfort auf der Autobahn, macht ihn aber auch wieder etwas weniger zum Kurvenräuber...was der E38 eh nicht ist (was einige nie verstehen werden).
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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22.03.2010, 20:12
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: lengnau (CH)
Fahrzeug: e38 740 iL
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ach, nur 14 cm? dachte es seien 40cm.
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22.03.2010, 20:19
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#14
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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"nur" ist gut
Du meintest den L7, den häßlichen Lindwurm 
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22.03.2010, 20:28
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: lengnau (CH)
Fahrzeug: e38 740 iL
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im gegensatz zu 40 sind doch 14 schon nur!?
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22.03.2010, 20:41
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#16
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Jo, im Gegensatz zum kurzen ist das aber viel (für die Fondpassagiere) und sieht auch optisch m.M. nach um Welten besser aus.
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23.03.2010, 19:53
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: lengnau (CH)
Fahrzeug: e38 740 iL
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habs getan!!!
jedoch waren die 11900 ohne mwst! dort war er jedoch mit 12800 ausgestellt. konnte ihn denoch auf 10500 drücken.
macht tatsächlich ein sehr gepflegter eindruck abgesehen von den scheiben.
für diese habe ich wiederrum eine offerte bei uns im hause eingeholt. die normalen scheiben (neu) würden alle 4 mit arbeit netto auf ca 800franken (ca 500 euro) inkl arbeit kommen. der wagen wurde mit schutzglas ausgeschrieben. drinn waren aber scheiben wo irgend wie 2 stück aufeinander geklebt wurden. ist dies eine doppelverglasung?
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26.03.2010, 22:54
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#18
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Das ist Schutzglas...normale Scheiben passen da so nicht rein!
Nur Doppelglas - und der Preis erscheint mir selbst für normale Scheiben inkl. Arbeit für zu niedrig!
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27.03.2010, 07:46
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: lengnau (CH)
Fahrzeug: e38 740 iL
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jo, jetzt bin ich schlauer. der preis ist für normale scheiben und stimmt so schon, ist ja auch netto wegen vitamin b und die arbeit ist laut vorgabe des carrosserie spengler und auch der preis ist netto wegen vitamin b
jetzt bin ich aber auf die welt gekommen, das schutzglas ist ein klein bischen teurer.... ca fr5000.- mit montage!!!
dan kommt noch dieses problem dazu: http://www.7-forum.com/forum/4/motor...st-136625.html
voll in den fettnapf getreten ich könnt ko.....
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27.03.2010, 13:46
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Ich hatte es Dir vorher geschrieben - musst schon richtig lesen
Du kannst auf Doppelglas umbauen, was halt nicht so teuer ist (neu natürlich auch nicht billig, aber kein Vergleich zu Schutzglas).
Und wegen dem ruckeln: Lambdas...wurde Dir auch schon gesagt. Wenn Dich das schon kotzen lässt, dann verkauf den Hobel sofort wieder - das wird nicht das letzte sein und vor allem weitaus nicht das teuerste 
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