Verabschiedung . Jaguar XJ12 Serie II (1973) gekauft.

[rennie]

Yup, macht was her!

...und wenn erst mal viel Geld in Ersatzteile geflossen ist, ist vielleicht auch der Einfluß von British Leyland inzwischen halbwegs ausgemerzt.

[BlackBeauty]

herzlichen glückwunsch zum "neuerwerb" auch wenn es kein bmw ist

viel freude damit !!

[PETZ]

Zitat von morpheus

Habe euch mal ein paar Fotos reingestellt!

Grüße, Markus

Anhang 146772

Hi Markus,

sei mir nicht böse aber ich finde den potthäßlich.

Gruß
PETZ

[Laafer]

Ich für meinen Teil hätte mir aber einen Serie III gekauft Serie 1 und 2 gefallen mir auch nicht so, dann lieber noch nen Mark2 oder sowas

[Whyskas10]

Na Glückwunsch,
sieht super aus,die neue Katze und Tolle Bilder, die wirken richtig gut!
Viel Spaß und allseits unfallfreie Fahrt mit ihr.
Grüße von Joe

[dansker]

Böse Zungen, die Behaupten ja, Katzen währen falsch. Bei den Jaguaren, kann ich das nur Bejahen, denn die Saugen unter "Normalen" Umständen, Deine Brieftasche leer, da die "Arztbesuche", und Medikamente(Reserveteile), nicht gerade Billig sind. Ich Hoffe, Du hast schon einen "Handzahmen" Jaguar bekommen. Ich wünsche Dir mit ihm, eine Sorglose Fahrt, und viel Glück.
Gruß dansker

[M8-Enzo]

Hallo Markus,

eigentlich wollte ich zu Deinem Thread (besser) nichts beitragen, - aber vielleicht kann Dir das eine oder andere doch ein wenig weiter helfen .....

Einerseits kann ich Dir nur zu diesem Klassiker gratulieren, denn gerade dieses Modell, welches Du gekauft hast, ist ohne jeden Zweifel etwas Besonderes.
Andererseits befürchte ich, daß ich Dir parallel auch mein Beileid aussprechen muß .... - sorry.

Ich habe selbst früher mal einen Jaguar XJ 12 5,3 Serie 3 aus dem Jahre 1981 (königsblau mit cremefarbenen Leder!) fast drei Jahre lang gefahren. Das war von 1987 bis 1990.
Nach langen Recherchen über Qualität und Zuverlässigkeit wurde mir damals von kompetenter Seite (div. Jaguar-Werkstatt-Meister etc.) empfohlen, daß wenn es eine XJ-Limousine sein soll (und dann auch noch als 12-Zylinder), dann nur die Serie 3.

Um es kurz zu machen:
Dieses Auto hatte mich damals innerhalb der 3 Jahre komplett ruiniert!
In dieser Zeit hatte ich sehr angenehme Erlebnisse mit diesem Wagen, - aber auch äußerst Unangenehme die ich lieber vergessen würde, - wenn ich könnte .....

Trotz damaliger eindringlicher Warnungen von Leuten, die dieses Auto ebenfalls gefahren haben, meinte ich es besser zu wissen, zumal mein Jag ja schließlich in einem checkheftgepflegten Top-Zustand war und mit den damals 118.000 Km (gemäß Aussage des Jag-Verkäufers) quasi gerade eingefahren ist.

Um jedoch 100%ig sicher zu gehen brachte ich den Wagen nach 14 Tagen zur großen Inspektion zu der damaligen Firma Bremer in Iserlohn die ein Jag-Vertragspartner war. Das Auto war nach dortiger und eingehender Prüfung top!

Doch was dann alles so nach und nach folgte war schlichtweg unglaublich! Die 1000er (DM-Zeiten) flossen an Reparaturen wie das Wasser den Rhein herunter! Und immer wieder sagte ich mir selbst, "naja, jetzt kann ja eigentlich kaum noch etwas kaputt gehen ..." - doch da irrte ich mich gewaltig! Ich werde die Kosten sicherlich niemals vergessen!
Und genau das, was mir passiert ist, war immer und immer wieder in allen möglichen Leserbriefen (z.B. der Auto-Motor & Sport etc.) von "Gleichgesinnten" nachzulesen ..............
Doch es ging in der Tat noch schlimmer! Was die Leute damals zu ihren Serie 2 oder Serie 1 geschrieben haben, - da konnte selbst ich nicht mehr mithalten ....

Dennoch war das Fahren selbst ein absoluter Traum! .... wenn er denn wirklich mal für eine gewisse Zeit lief ....

Man man man - hier könnte ich Storys zu diesem Auto schreiben, .........

Ich wünsche Dir viel viel Erfolg und hoffe sehr, daß Du mit dem Wagen zumindest etwas Glück hast.

Gruß aus Werne

Guido

[E66-Fan]

Zitat von M8-Enzo

(...)damaligen Firma Bremer in Iserlohn die ein Jag-Vertragspartner war.

..die gibt's ja nun wirklich schon lange nicht mehr..
Schon damals hatte ich das Gefühl: Die wollen einfach nichts verkaufen..

[morpheus]

Zitat von PETZ

Hi Markus,

sei mir nicht böse aber ich finde den potthäßlich.

Gruß
PETZ

OK, ich hätte den XJ vielleicht auch lieber in einem eleganten Silber oder Weiss gehabt, aber man darf bei Klassikern nie vergessen, dass es auf Originalität ankommt. Dieses Fahrzeug wurde nun mal 1973 so ausgeliefert und ich bin heilfroh, dass er fast 40 Jahre in diesem unberührten Zustand überlebt hat. Geschmäcker waren damals halt ein wenig anders (gerade bei Außenfarben).

@ all:

Zunächst einmal Danke für die überwiegend positive Resonanz! Ich bin mir durchaus bewusst, dass eine Katze in diesem Alter auch gerne mal erkrankt, aber es soll ja auch kein Daily Driver werden, sondern eher als Hobby für gelegentliche Ausfahrten dienen.

Bin bis jetzt knapp 600 Kilometer ohne Probleme gefahren, jedoch muss der Motor erst ganz behutsam wieder an etwas höhere Drehzahlen gewöhnt werden, da der Vorbesitzer den Jag in 6 Jahren sage und schreibe 1500 Kilometer bewegt hat.

Für den Alltag habe ich ja noch meinen Firmenwagen und für schönes Wetter alternativ meinen SLK!

Viele Grüße, Markus

[331BK]

mhhhhh Jaguar :-)

Mir würde da eher ein 98er XJR Kompressor zusagen kann mich noch erinern als er damals in Auto motor sport vorgestellt wurde und Edie irvine oder wie er damals geheisen hat den ein wenig um die teststrecke gejagt hat :-)

aber mich hat auch immer der ruf von jaguar abgeschreckt was die zuverlässigkeit angeht.

Deswegen bin hab ich ja meinen dicken :-)