E32 740i Individual Sonderserie bei mobile.de

[Raffael@735i]

Mag ja alles sein, aber die Fahrzeuge sind doch ganz normal am Band aufgebaut worden. Mein E39 hatte auch einen Individual Himmel....juhu...deswegen hat doch die Kiste nichts mit der Individual in Garching am Hut. Ich weis ja nicht ob es zu E32 Zeiten eine eigene Individual Abteilung ich Garching gab?

Grüsse

P.S. Es sind ja schöne Fahrzeuge, aber es bleibt eine Sonderserie & kein "richtiges" Individualfahrzeug welches nach Garching geht wo z.B. was im Innenraum nachtraeglich durch die Individual verbaut wird.


EDIT: Seit 1991 laut Google :-) Also kann mal viellicht Jemand sagen wo diese Fahrzeuge aufgebaut wurden?

[Denis!]

Zur Zeit des E32 ist davon auszugehen, daß die Fahrzeuge (wenn auch in einer Kleinserie) bei der m GmbH gebaut wurden.
Individual hat sich als Sparte erst wesentlich später von der m GmbH gelöst.

Mein E34 M5 beispielsweise, wurde seinerzeit in Garching gebaut - er ist ein Serienfahrzeug ohne Individualausstattung.
Die teilmontierte Karosse wurde nach Garching geliefert, wo die m spezifischen Teile wie Motoren, Getriebe und Fahrwerk eingebaut wurden.
Ähnlich wird es mit den E32 gewesen sein - eventuell wurden die Fahrzeuge fertig montiert ohne Innenausstattung geliefert und vor Ort fertig gestellt.
Daher wurden die Teile höchstwahrscheinlich nicht in der laufenden Serie auf dem Band verbaut, so wie es heute die Regel ist.

Früher hat ja man ja auch noch Autos bei Alpina gebaut und nicht nur Teile in die Produktion von BMW geschickt.
Eine Alpina Abgasanlage z.B. hat die Alpina Hallen nie gesehen - sie wird heutzutage von Boysens direkt an das BMW Werk geliefert und in das Alpina Modell verbaut.

[Mean Machine]

Zitat von Raffael@735i

Mag ja alles sein, aber die Fahrzeuge sind doch ganz normal am Band aufgebaut worden...

Dann gäb´s wohl kaum die unterschiedlichen Angaben in der Ausstattungsliste bezüglich Innenausstattung. Davon abgesehen war der Himmel ja nur ein Beispiel, es sind ja noch zahlreiche andere Ausstattungsdetails die es nicht von der Stange gab.
Natürlich ist eine Kleinserie was anderes als ein Einzelstück, aber deshalb ist es noch lange kein Serienwagen der nichts mit Individual zu tun hat...

[Olli]

Zitat von Raffael@735i

Es sind ja schöne Fahrzeuge, aber es bleibt eine Sonderserie & kein "richtiges" Individualfahrzeug welches nach Garching geht wo z.B. was im Innenraum nachtraeglich durch die Individual verbaut wird.

Unterscheide:

a) Individual-Zutat ab BMW-Fließband (SA 940)
b) nachträglicher Umbau ("durch ZS", wie es in der SA-Liste für SA 944 dann immer heißt)

Mein seidengrüner 540i ist ein "echter" Individual, er hat einen ansonsten völlig ungebräuchlichen Sonderlack (SA 490), von BASF, eben "Seidengrün metallic".
Es wurde aber nicht lediglich dieser eine so lackiert, sondern ich weiß von ganzen zweien als 540iA, einem als 540i und einem als 540i touring.

Was ist der denn nun? Kein Einzelstück, keine (Klein)Serie... an sich auch nur der blöde Lack (wenn ich nicht die mutmaßlichen Einzelstück-Sitze [keine zweite Garnitur dieser Sorte bekannt] nachgerüstet hätte )...


Andere Serien "made by BMW Individual" sind bspw. der "20 Jahre M" M 5 - zwanzig identische Exemplare. - (Allein deshalb!) Weniger interessant als ein Einzelstück-M 5?

Es ist für eine Wertschätzung (liebhaberisch wie monetär) m.M. völlig zweitrangig, ob es ein Einzelstück, einer von 20 oder einer von 50 ist. Nennenswert ist vielmehr, ob die Abweichungen von der schnöden 08/15-Serie kaufanreizend sind.

Olli