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Alt 28.02.2012, 16:34   #11
bumblebee
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Registriert seit: 12.07.2009
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Hallo.

Eine komplette Spülung und Neubefüllung des Systems bringt auch einiges.
Leichte Geräusche hört man bei den Temperaturen immer, jedoch muss sich die Pumpe mit komplett frischem Öl nicht so sehr quälen.
bumblebee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2012, 16:40   #12
SV-777BY
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Registriert seit: 20.11.2010
Ort: St.Veit an der Glan
Fahrzeug: 76er Cadillac Sedan deVille, 89er Mitsubishi Galant 2.0 GLSi, Bora TDI, MX-5
Standard

Hallo an alle!
Danke für die zahlreichen und hilfreichen Antworten!

Werde auf jeden Fall im Frühjahr mich näher damit befassen-außer es kauft ihn jemand bis dahin!? Tendiere wieder mittlerweile mehr zu "Älterem"... E32/E23/oder E24-635CSi, welchen ich am Wochenende begutachten werde...

Jedenfalls kann eine Neubefüllung und Durchsicht der Schläuche/Leitungen nicht schaden und werde dies wie gesagt auf jeden Fall machen!

Jetzt schläft er eh wieder in seiner Garage... bis ca. 1.Mai!

Danke nochmal, glG aus A, Christof

P.S.: Vorgestern, bei +16 Grad öffnete der Deckel nahezu lautlos und reibungslos!
SV-777BY ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2012, 17:02   #13
bumblebee
1x im Jahr online
 
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Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
Standard

An den Schläuchen brauchst du nichts manchen, wenn die Anschlüsse bei der Pumpe und dem Hydraulikzylinder trocken sind bzw. du nirgends Ölverlust hast
bumblebee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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