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04.04.2012, 04:52
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#11
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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[quote=altbert;1925586]Kann sein... 
Und garantiert hast Du die Betriebsanleitung nicht gelesen; da steht zur Akkupflege normalerweise immer was drin.
Stimmt's, oder hab' ich recht...?
Hast Recht und es stimmt  Das dicke Buch lese ich für gewöhnlich ganz zum Schluss, wenn das betreffende Teil schon eine Woche herumlag-
Zitat:
Zitat von sexus
Wie alt ist der Akku um den es geht?
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Ist alles neu
Übrigens, der Ladevorgang dauerte fast zwei Stunden. Dann war es grün 
Geändert von Chrwezel (04.04.2012 um 04:58 Uhr).
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04.04.2012, 05:47
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#12
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von Chrwezel
Die erste Ladedauer betrug nicht ganz 5 Minuten. Nach ca. 10 Minuten ausprobiererei war der Akku leer.
So ein Verhalten kenne ich nur von alten Akkus die schon am Ende sind.
Ich habe den Akku jetzt erneut in das Ladegerät eingelegt. Der Ladevorgang dauert nun 40 Minuten und ist noch nicht abgeschlossen.
Kann es sein das so ein Akku "trainiert" werden muß ???
Hab soetwas noch nicht erlebt.
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Vielleicht wäre es wirklich sinnvoller, die Bedienungsanleitung der Kamera zu lesen, statt einen Thread in einem Automobilforum zu eröffnen....
Bedienungsanleitung Ixus 115 HS, Seite 14:
"Wenn der Akku vollständig aufgeladen worden ist, leuchtet die Lampe grün. Der Ladevorgang dauert etwa 1 Stunde und 30 Minuten"
"Zum Schutz des Akkus und zur Verlängerung der Lebensdauer sollte er nicht länger als 24 Stunden ohne Unterbrechung geladen werden"
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04.04.2012, 10:47
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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schalten sich moderne Ladegeräte nicht augomatisch ab?
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mfG
Toan
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04.04.2012, 13:54
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#14
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zumindest die Ladegeräte und Akkus der Canon-DSLRs verfügen über eine entsprechende Ladekontrolle. Dort fehlt auch der Hinweis auf die Maximalladezeit in den Manuals (zumindest bei EOS7D und EOS5DMarkII).
Bei den Kompaktkameras hat man auf eine Laderegelung aber offenbar verzichtet.
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04.04.2012, 17:11
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#15
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von sexus
Bist du sicher dass das nicht veraltet ist?
Die modernen Akkus dürfen nicht mal minimal überladen werden um Schaden zu vermeiden, da sollte der Ladestop und die Anzeige sehr genau funktionieren.
Auch das volle Aufladen vor dem ersten Nutzen halte ich eher für ein Gerücht. Das habe ich bei keiner meiner Kameras gemacht und schaffe locker die Werksangabe an Klicks, über Jahre und zehntausende Fotos.
Akkupflege und Regenerierung ist auch eher was für die alten Cadmiumzellen.
Wie alt ist der Akku um den es geht?
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Das gilt auch teilweise heute noch.
Schau mal in die Betriebsanleitung einer Digicam; da habe ich bisher jedesmal einen Hinweis gefunden, daß der beiliegende Akku vor der ersten Benutzung geladen werden soll.
Bei all meinen Akkus, seien es Nickel-Katzen, NiMh oder LiIon, bin ich bisher immer gut damit gefahren, diese zwischendurch auch mal komplett zu entladen und dann wieder zu laden.
Mobile bzw. schnurlose Telefone nach der Nutzung jedesmal wieder auf die Ladestation zu stellen, ist auch für moderne Akkus auf Dauer nicht gesund.
Ich habe z. B. noch nie einen Ersatz-Akku für eines meiner Handys kaufen müssen, bei so manchem Nutzer halten die Dinger nicht mal ein Jahr; warum wohl...?
Auch wenn die Akkus heutzutage unempfindlicher sind als früher, quittieren sie schlechte Behandlung noch immer mit verkürzter Lebendauer.
Die Ladekontrolle der Digicam-Ladegeräte werden mit Sicherheit lieber zu früh "Voll" signalisieren als zu spät, um eine Überladung und damit einen Reklamationsfall zu vermeiden. 
Die Regelung dürfte aufgrund der Schleuderpreise, für die manche Kompakte angeboten wird, auch dementsprechend billigst ausfallen...
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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04.04.2012, 17:29
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Bei all meinen Akkus, seien es Nickel-Katzen, NiMh oder LiIon, bin ich bisher immer gut damit gefahren, diese zwischendurch auch mal komplett zu entladen und dann wieder zu laden.
Mobile bzw. schnurlose Telefone nach der Nutzung jedesmal wieder auf die Ladestation zu stellen, ist auch für moderne Akkus auf Dauer nicht gesund.
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Das ist natürlich alles richtig
Hinweis noch:
Die Akkus nie leer lagern. Im Idealfall sollte es 80% Ladung sein, 100% auch ok, nur nicht weniger als 30%.
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