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16.04.2012, 12:23
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von Kater Fritz
PS: Wie ist denn das mit dem Wählhebel am Lenkstock so auf Dauer?
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Ich finds super! Gerade beim Rangieren hat man den schneller im Zugriff.
Aber vor allem nimmt er keinen Platz weg. Keine Ahnung, warum da so ein Gerät aus der Mittelkonsole vorstehen muss.
Genauso weiß ich auch nicht, warum beim F01 die Sitzverstellung wieder unten am Sitz ist - da wo man die Schalter nicht sieht.
Aber sind wahrscheinlich so zwei Sachen nach dem Motto: Das war schon immer so, da machen wir nix neues!
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16.04.2012, 12:27
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Zitat:
Zitat von NeXus
Super, ich finde den Wählhebel in der mitte schön
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Wie jetzt?
Zitat:
Zitat von 7erfly
Ich finds super! Gerade beim Rangieren hat man den schneller im Zugriff.
Aber vor allem nimmt er keinen Platz weg. Keine Ahnung, warum da so ein Gerät aus der Mittelkonsole vorstehen muss.
Genauso weiß ich auch nicht, warum beim F01 die Sitzverstellung wieder unten am Sitz ist - da wo man die Schalter nicht sieht.
Aber sind wahrscheinlich so zwei Sachen nach dem Motto: Das war schon immer so, da machen wir nix neues!
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Bist Du vielleicht befangen? Heisst Du eventuell Chris B.... ?
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16.04.2012, 12:29
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von Kater Fritz
Bist Du vielleicht befangen? Heisst Du eventuell Chris B.... ?
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Hehe, ne. Zum Design gehören immer zwei Sachen, die Optik und die Nutzbarkeit.
Die Optik finde ich auf jeden Fall im F01 schöner. Aber der Nutzen ist in meinen Augen im E65 größer.
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16.04.2012, 12:34
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Neuss
Fahrzeug: '01 E65 745i
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Zitat:
Zitat von Kater Fritz
PS: Wie ist denn das mit dem Wählhebel am Lenkstock so auf Dauer?
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Eigentlich gewöhnt man sich schnell dran und man hat den direkt vor sich statt beim konventionellen Wählhebel wo man erst in die Mitte grabschen muss. Der einzigste Nachteil ist wenn man in ein anderes normales Fahrzeug steigt zum Gangeinlegen ans Lenkrad fassen will, obwohl da ja kein Getriebewählhebel mehr ist
Das die Idee gut ist sieht man ja an Mercedes wo es heute noch diese Art gibt.
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16.04.2012, 12:39
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Mercedes hat sich damals mit der S-Klasse ja sowieso ziemlich ans Design des E65 angelehnt, war wohl billiger als selbst zu denken...
BTW: Der A8 wäre auch schön - innen wie aussen. Aber wenn man in der Audi-Stadt wohnt sieht man sich einfach satt...
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16.04.2012, 12:46
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Neuss
Fahrzeug: '01 E65 745i
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Ich finds super! Gerade beim Rangieren hat man den schneller im Zugriff.
Aber vor allem nimmt er keinen Platz weg. Keine Ahnung, warum da so ein Gerät aus der Mittelkonsole vorstehen muss.
Genauso weiß ich auch nicht, warum beim F01 die Sitzverstellung wieder unten am Sitz ist - da wo man die Schalter nicht sieht.
Aber sind wahrscheinlich so zwei Sachen nach dem Motto: Das war schon immer so, da machen wir nix neues!
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Zu deiner Antwort kann ich nur Zustimmen
Na diese Logik habe ich auch noch nie verstanden.
Wofür Sitzverstellung unsichtbar am Sitz, wenn man die doch sichtbar neben sich haben kann wie im E65 oder bei Mercedes an der Tür?
Warum einen Wählhebel in der Mittelkonsole der nur Platz verschwendet? Am Lenkrad ist der doch Griffbereiter und im Blick somit schneller zu Bedienen und dazu spart der noch Platz und ist Kompakter. Warum wohl Mercedes bei den größeren Motoren das heute noch anbietet erklärt sich ja von selbst
Und darüber wurde Weltweit gemeckert und diskutiert
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16.04.2012, 12:51
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Neuss
Fahrzeug: '01 E65 745i
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Geschadet hatte es ja nicht. Der 7er und die S-Klasse sind doch eh Brüder der eine der Komfortablere (S-Klasse), der andere eher etwas sportlicher (7er) warum nicht ein paar Gene teilen
Da wären:
-Sitzverstellung
-Idrive
-Wählhebel
-Cockpitdesign
-Heckklappe
...die sich recht ähnlich sehen.
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16.04.2012, 12:52
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Die Verstellung am Sitz und in der Tür find ich bequem. Bei der Lösung in der Mittelkonsole muss man sich bestimmt verrenken, oder? Daran kann ich mich nicht mehr erinnern...
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16.04.2012, 12:55
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Zitat:
Zitat von ///M7-Power
...warum nicht ein paar Gene teilen
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Ich will keinen Gen-manipulierten Benz! Geht gar nicht...
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16.04.2012, 12:58
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Neuss
Fahrzeug: '01 E65 745i
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Zitat:
Zitat von Kater Fritz
Bei der Lösung in der Mittelkonsole muss man sich bestimmt verrenken, oder? Daran kann ich mich nicht mehr erinnern...
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Nein verrenken muss man sich nicht, geht eigentlich super. Man muss sich nur kurz dran gewöhnen wie bei allen neuen Dingen.
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