VIN Decoder |
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09.06.2012, 10:04
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 31.08.2007
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: BMW 740 iL E38 (07/1996) mit Prins VSI, M62 Motor 4,4l V8, BMW M5 (09/1989)
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Servus miteinander
ich hatte vorgestern das Gleiche in Weil am Rhein mit meinem 740 iL, aber zum Glück habe ich eine Teilkaskoversicherung!!!
Aber ich glaube Dellendoc ist wohl die beste Lösung, aber bei mir müsste ohnehin die Motorhaube im Frontbereich neu lackiert werden, wegen des Dauerbeschusses auf der Autobahn.... Habe nun über 451.000 Kilometer auf dem Tacho, will meinen aber auch unbedingt erhalten :-)
Ich denke das ich eine Kombination aus Lackierung und Dellendoc machen werd`
Liebe Grüße an Alle hier
Mario
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09.06.2012, 10:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von dj_changer
Nein, da ich nur eine KfZ-Haftpflicht habe.
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Da wurde wohl an der falschen Stelle gespart
Wenn der Beulendoc zu teuer ist, könnte man den Wagen auch so weiterfahren. Es ist ja nicht wirklich etwas kaputt. In der Strasse meiner Mutter sieht man etliche Wagen mit Hagelschaden, von vor ca. 2 Jahren stehen.
Wenn man den Wagen nur als Fortbewegungsmittel sieht ist diese Option durchaus überlegenswert.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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09.06.2012, 10:49
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Ich habe keine Teilkasko, in unserer Gegend denkt man als letztes an Hagel.
Zwar gibt es im Herbst gelegentlich Rehe und bei Regen tritt vielleicht ein Bach über die Ufer. Aber dazu versichere ich mein Auto nicht gleich gegen solche Dinge.
Mein Freund wohnt nicht weit von meinem parkenden Auto entfert, bei ihm war gar nichts! Es handelte sich um einen schmalen Gewitterstreifen der alles unter sich begrub.
Mein 7er sieht im Verhältnis zu anderen Fahrzeugen noch sehr gut aus. Die meisten sind Totalschäden.
Ich hatte Glück, dass er neben der Bundesstraße zwischen zwei Häuserfronten geparkt war, die dürften zumindest die größte Wucht und den Wind noch abgefangen haben.
Den Dellendoktor habe ich gerade angerufen, der ist gerade in meiner Nähe und in 15 min sogar schon bei mir.
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09.06.2012, 12:13
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Zitat:
Zitat von haasep
Da wurde wohl an der falschen Stelle gespart
Wenn der Beulendoc zu teuer ist, könnte man den Wagen auch so weiterfahren. Es ist ja nicht wirklich etwas kaputt. In der Strasse meiner Mutter sieht man etliche Wagen mit Hagelschaden, von vor ca. 2 Jahren stehen.
Wenn man den Wagen nur als Fortbewegungsmittel sieht ist diese Option durchaus überlegenswert.
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Bei uns sind die Versicherungen aber auch etwas heikel und bieten dir nicht gleich eine Teilkasko an.
Ich habe jetzt mit dem Dellentechniker gesprochen, er war sogar zufällig in meiner Gegend und hat den Schaden begutachtet.
Die beste Lösung sieht wie folgt aus:
Motorhaube, linker Kotflügel und Heckklappe sind zu vergessen. Das ganze Auto muss in Folge natürlich komplett lackiert werden.
Das Dach würde der Dellentechniker ausbeulen.
Jetzt muss ich noch mit meinem Privatspengler sprechen.
Eine weitere Variante wäre den Wagen auszuschlachten.
Angesichts dessen, dass dass Diff, Tank und sonstige Teile neu sind ein Schwachsinn.
Die Reifen sind auch erst 2.000 km alt.
Einen 740i mit Motor M62B44 in Österreich zu finden ist nicht einfach, vor allem in einem guten Zustand, die Preise steigen.
Es gibt zwar einige 750i am Markt, aber den will ich nicht wirklich.
Die Versicherung ist in Österreich sehr teuer, das macht jetzt nicht den großen Sprung, aber trotzdem.
Schlussendlich ist dann noch die Frage bei einem anderen Wagen was kommen könnte.
Dann fange ich von vorne an. Service, Kerzen, vl. wird wieder etwas kaputt.
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09.06.2012, 14:23
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#15
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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.... bin mit dem Fuffi derzeit in Wien. War gestern Abend ein gscheiter Wolkenbruch, war mit dem Auto beim Stephansdom. Ruckzuck hatten wir so hohes Wasser auf der Straße, dass das Wasser in die Schuhe lief . Ansonsten gut durchgewaschen.
Du warst halt zur falschen Zeit, am falschen Ort ....
mfg Erich M.
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09.06.2012, 14:30
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Ich hab den ersten Schock verdaut.
In Oberösterreich habe ich einen 750i mit Top-Ausstattung gesichtet. Vom Preis her schon egal, nur dass der 750i noch eine Stufe besser von der Ausstattung ist und er sicher eine Überlegung wäre.
Man rechne mal die Kosten für die Reparatur - da ist die Alternative wohl eine bessere Variante wenn er mir wirklich zusagt.
Der ganze Stress mit dem Lackieren, Teile holen usw. bliebe mir mit einem anderen Autokauf erspart.
Anschauen, zahlen, abholen, fahren.
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09.06.2012, 15:07
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#17
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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sei nicht zu blauäugig
bei so nem wagen gibts quasi IMMER was zu tun.
und bei deinem weisst du (technisch) genau was phase ist
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Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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09.06.2012, 16:08
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#18
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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Also ich hatte das Ganze vor ein paar Jahren in Chemnitz erlebt.. auf einmal kamen die Eier vom Himmel und schon wars passiert. Dank meiner Teilkasko wurde der Schaden aber komplett von der Versicherung übernommen. Hauben und Schiebdach wurden getauscht, der Dellendoc war auch nen halben Tag dran und danach wurde er aussenrum komplett lackiert.
Schaden insgesamt waren damals 5350 Euro..
Mir war es das Wert, aber das muss jeder selbst für sich entscheiden und beurteilen können, ob das Auto es noch Wert ist..
Gruss Kai
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Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
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09.06.2012, 17:58
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#19
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Würde es denn helfen, übern Sommer eine Luftpolsterfolie 6x2,5m im Kofferraum griffbereit zu haben?
Man könnte diese im Notfall vorne unter die Haube im Haubenschloß und hinten unter die Kofferraumdeckelrückwand einspannen sowie unter die vier Türrahmen.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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10.06.2012, 14:25
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Ich habe mir gestern einen 750i angesehen.
Aber der nette Opa ist nicht ganz bei Sinnen gewesen.
6.500 soll ich draufzahlen und meinen will er für eine Schrottverwertung haben.
Man verstehe, dass er 700 für meinen 7er hergibt und ich noch die ganzen 6.500 zahlen soll.
Der 750i hat zwar erst 180.000 km und ist wirklich sauber. Aber mich ärgern dann eben die elektronischen "Kleinigkeiten" die dann nicht funktionieren.
Das Sport-EDC-Fahrwerk lässt sich gar nicht einschalten, die Kontrollleuchte ist nicht grün. Im Prüfbericht des Wagens werden die Stoßdämpfer als "leichter Mangel" geführt. Ist ja bei so einem Fahrzeug ja sehr billig die EDC-Dämpfer zu tauschen. Oh Mann!
Dann Bordtelefon lässt sich mit meiner SIM-Karte nicht bedienen, meldet Fehler. Bei meinem Wagen funktioniert alles klanglos.
Alles in allem verfahrerer Sprit.
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