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BMW 7er, Modell E38 |
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22.07.2013, 08:27
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#1
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also ich hatte auch das Problem mit dem muffigen Geruch beim Ausschalten der Klima... auch eingeschalten war es nicht wirklich prickelnd 
daraufhin habe ich erst mal wieder mit Isopropanol (70%) desinfiziert (300ml durchgehauen)... für 2.3 Tage war es dann wieder akzeptabel und dann.... roch es wieder 
daraufhin habe ich die, recht neuen, Aktivkohlefilter in der Motorhaube raus geworfen und nochmals desinfiziert... seit 2 Wochen riecht er frisch und sauber, allerdings ohne Filter  Kann es sein dass es an der Aktivkohle lag? Jedenfalls kommen die Tage neue Filter rein... diesmal normale!
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22.07.2013, 16:34
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wer die Klima nicht mindestens 5 Minuten vor Fahrtende ausschaltet, hat irgendwann Mief drin.
Da kann man desinfizieren, wie man will - irgendwann kommt es dann wieder. Fährt man dauernd damit, wird durch die schnelle Trocknung der Mief meist "übertüncht", aber ist es zu viel, kommt die ersten Sekunden auch da dann der üble Geruch aus.
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Viele Grüße
Sebastian
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22.07.2013, 17:24
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#3
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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regelmässig umluftfilter und luftfilter in der haube wechseln. nicht nur kurz strecken mit der klima an fahren, und 1x im Jahr Essiglösung oder sonstige Entkeimung. Ich hatte seit 10 jahre so keine müffelende klima mehr.
Sobald es aber wirklich müffelt, sollte man die schächte säubern, mit lappen und essig lösung. Nur so umluft bringt nicht wirklich was, höchstens täglich angewandt, mit 300-400 km fahrt danach. Da setzt sich nämlich richtig Grind dran, der stink wie sau, aber dazu auch noch hartknäckig ist. Wenn der trocken ist, ist es o.k, aber wenn der - z.b. durch kurze Fahrten - wieder feucht wird, hast das dilema. Ebenso sollte man die abflüsse der klima überprüfen, die können durch den Grind dicht werden.
Müffelfreie grüsse
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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22.07.2013, 15:19
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#4
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V2-Fahrer
Registriert seit: 04.07.2011
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: EspaceJK 3,5, Crysler Crossfire
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Hallo
Sorry aber alle Anleitungen hier waren auch bei mir einfach nutzlos.
Spätestens nach 14Tagen war der Geruch wieder da.
Da jetzt die Klima ständig läuft, ist alles okay.
Also Filter wechseln einmal, das Desinfizieren kein mal, bringt nichts.
Ständig nutzen, ist für mich die effektivste Lösung.
Gruß Andreas, der anderen nicht widersprechen möchte, die aber schon Schimmel in den Filter hatten.
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"Nicht alles, was juristisch rechtens ist, ist auch richtig."
EXBP
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22.07.2013, 16:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von kawawu
Hallo
Sorry aber alle Anleitungen hier waren auch bei mir einfach nutzlos.
Spätestens nach 14Tagen war der Geruch wieder da.
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Also mein Mief ist schon seit 2 Monaten weg, selbst wenn ich an Tagen wie heute die Klima ausschalte (eben probiert). Hab die Essigkur ohne Umluftfilter gemacht, nebenbei auch mal drunter geschaut ob sich da zwei Pfützen unterm Auto bilden. Wenn nämlich nicht, wirds so nüscht.........
Anschließend sind die Filter natürlich neu gekommen.
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