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26.10.2015, 18:23
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Wenn das Fahrzeug hier im Forum bekannt ist - wieso sollte es dann unverkäuflich sein?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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26.10.2015, 18:57
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#12
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735iL goes Individual
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d Bj. 10.2000 Arizona sun/Cosmosschwarz / e61 525d 04/2008 LeMansBlau
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Zitat:
Zitat von Speedy_1304
Und woher weisst Du, dass der mit 200k nicht gedreht wurde ...?
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Ich weiß es nicht, nur ist es wahrscheinlicher da die Wenigsten nach Fahrzeugen mit 200tkm und mehr suchen.
__________________
Mfg.
Orientblauer Luxusliner
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26.10.2015, 19:50
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von The-Mix
Aber das die Zahlen von gedrehten Kilometerständen immer weiter zunehmen ist dir bekannt ja? 
Lieber kaufe ich einen ehrlichen mit 2**tkm und weiß woran ich bin statt ich mir den Kopf zerbreche weil bei 118tkm eine Sache nach der anderen kaputt geht.
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Aber wir reden schon von F01, nicht von E38. Die F01 sind noch nicht in dem Alter, wo sie breit durch die Palette gedreht werden müssen.
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26.10.2015, 22:14
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#14
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735iL goes Individual
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d Bj. 10.2000 Arizona sun/Cosmosschwarz / e61 525d 04/2008 LeMansBlau
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Zitat:
Zitat von The Stig
Aber wir reden schon von F01, nicht von E38. Die F01 sind noch nicht in dem Alter, wo sie breit durch die Palette gedreht werden müssen.
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Da wäre ich mir nicht sicher, es soll ja schon vorgekommen sein das im Leasing schon gedreht worden ist 
Sicher ist man nie wenn man ihn nicht neu kauft oder alles lückenlos belegbar ist seit Neukauf des Fahrzeugs.
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27.10.2015, 16:19
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#15
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Es gibt immer Einzelfälle. Die sind aber beim F01 ganz sicher (noch) deutlich geringer verbreitet, als beim inzwischen doch in die Jahre gekommenen E38.
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27.10.2015, 16:33
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2005
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: 735i E65 (2004)
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Je neuer das Fahrzeug, desto lohnender das Drehen. Die Logik verstehe ich also nicht. Selbstverständlich werden Fahrzeuge aller Altersklassen und auch Laufleistungen gedreht.
Wenn das besagte Fahrzeug statt 261.000 Kilometern vielleicht schon 361.000 drauf hatte, sind das viele tausend Euro, die man mit dem Betrügen verdienen kann.
__________________
Wer nichts weiss, muss alles glauben ...
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27.10.2015, 18:53
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#17
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735iL goes Individual
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d Bj. 10.2000 Arizona sun/Cosmosschwarz / e61 525d 04/2008 LeMansBlau
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vlt. hat er auch schon 561.000km runter und bei 261tkm neue Sitze bekommen? 
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27.10.2015, 21:43
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2005
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: 735i E65 (2004)
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Warum denn neue Sitze? Ich habe selbst einen Golf mit fast einer Million Kilometern gesehen, dessen Stoff(!)sitze wie neu aussahen.
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27.10.2015, 23:02
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#19
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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ich hab meinen E32 mit 377 gekauft, und ausser Wartung und Vorsorge ist bislang bis 410 tkm rein gar nichts gewesen - will sagen : der km stand ist im Grunde doch kein Argument bei einer großen Maschine..
ich kauf lieber einen Langstreckenbomber der gefahren und auch mal getreten wurde, als einen vermeintlichen wenig-km-blender...
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28.10.2015, 09:46
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
eBay-Name: djofly
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Zitat:
Zitat von The Stig
Aber wir reden schon von F01, nicht von E38. Die F01 sind noch nicht in dem Alter, wo sie breit durch die Palette gedreht werden müssen.
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Oh, gerade im Leasing drehen viele. Und gerade 7er sind zum Fahren da und werden gerne mal 30-50.000 KM pro Jahr bewegt. Aber was würde das für eine Leasingrate geben...und welcher Händler will hinterher ein Auto, dass mit drei Jahren schon über 100.000 auf der Uhr hat...
Und außerdem ist das da noch richtig Geld. 50.000 KM mehr oder weniger sind schnell mal 5000 EUR oder mehr an Wertverlust.
Eigentlich ist es bei älteren Autos fast eher egal.
Ich denke, die 261.000 Km werden dem 7er hier nicht gemacht haben und der wird aussehen wie neu. Ich glaube auch nicht, dass das Fahrwerk da ernsthaft was hat. Beim E65 ist doch fahrwerktechnisch auch kaum was los, egal, wieviel schon gefahren haben. Vielleicht mal ein paar Spurstangen oder so. Aber im Vergleich zum E38 gibt es da doch kaum Threads hier im Forum.
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