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Alt 24.03.2006, 14:49   #11
tomtom74
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
Standard

@vollnormal...

Asche auf mein Haupt, sah gleich so beschissen aus das Wort...

aber beachte die Uhrzeit, kam gerade vom feiern, bin stolz daß es mir überhaupt aufgefallen ist... wollte auch noch was zu "Kreterien" schreiben, war aber klar überfordert zu dem Zeitpunkt...
tomtom74 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2006, 15:15   #12
keykubat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i
Standard

Ich weiis ja nicht, warum hier engstirnig gepostet wird.
Das ist doch jedem selbst überlassen was er mit seinem Auto anstellt.

Zum eigentlichen Thema: Ich finde solche Aktionen gar nicht so verkehrt. Irgendwie gibt sowas ein Persönliches "Individual".
OK, ein kleinerer Motor wäre für mich nix.
Mein Favorit wäre M5-e39 Motor+Getriebe im e31

PS : Der 300SL R129 ist ne lahme Ente, hat grosse Probleme mit dieser schweren Karosse.
keykubat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2006, 18:44   #13
Klaus744i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Klaus744i
 
Registriert seit: 05.01.2003
Ort: Kalchreuth
Fahrzeug: E32 mit M62 4.4l 6gang
Standard

Zitat:
Zitat von keykubat
Ich weiis ja nicht, warum hier engstirnig gepostet wird.
Das ist doch jedem selbst überlassen was er mit seinem Auto anstellt.

Zum eigentlichen Thema: Ich finde solche Aktionen gar nicht so verkehrt. Irgendwie gibt sowas ein Persönliches "Individual".
OK, ein kleinerer Motor wäre für mich nix.
Mein Favorit wäre M5-e39 Motor+Getriebe im e31

PS : Der 300SL R129 ist ne lahme Ente, hat grosse Probleme mit dieser schweren Karosse.

Und darum fährst Du Fiat weil der leichter ist - gell
Ich hab nen Motorumbau hinter mir und kann nur jeden raten der nicht selber fit im Schrauben ist die Finger davon zu lassen - frag bitte nicht wieso - aber es steht in keiner Relation zu den Kosten die es verursacht.
In diesem Sinne - Gruß Klaus - der auch nen "Individual" fährt - hehe
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kfz-pflege-wagner.de/eigenes/744i-.html

Wer unter 100,-€ tankt - ist selber schuld - hehe
Klaus744i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2006, 19:40   #14
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7 eDrive 50, 2025 Fiat 500e, 2003 Porsche 986 S
Standard

Zitat:
Zitat von keykubat
Mein Favorit wäre M5-e39 Motor+Getriebe im e31
Ich fände den neuen 6.0l V12 viel interessanter, der hat nochmal 45 PS mehr als der M5 und ist auch deutlich haltbarer
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2006, 19:50   #15
keykubat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i
Standard

Zitat:
Zitat von JRAV
Ich fände den neuen 6.0l V12 viel interessanter, der hat nochmal 45 PS mehr als der M5 und ist auch deutlich haltbarer
...und wer baut so ein Modernes High-Tech Teil in so ne alte Kiste ein???
Da braucht mann ja ein abgeschlossenes Maschinenbau+Elektroing. Diplom
keykubat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2006, 19:56   #16
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7 eDrive 50, 2025 Fiat 500e, 2003 Porsche 986 S
Standard

Zitat:
Zitat von keykubat
...und wer baut so ein Modernes High-Tech Teil in so ne alte Kiste ein???
Da braucht mann ja ein abgeschlossenes Maschinenbau+Elektroing. Diplom
Na, der M5 V8 hat genauso viel High-Tech

Da es Leute gibt, die einen V12 in einen E30 reinquetschen, wird sich bestimmt auch irgendwann einmal jemand finden, der den 6.0l in einen E31 oder E38 reinfrickeln wird.
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2006, 20:42   #17
BlackSeven
Erfahrenes mit Glied
 
Benutzerbild von BlackSeven
 
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
Standard Sachlich bleiben...

Also,

Deinen Grundgedanken kann ich ja verstehen, aber der Ansatz wird Dich nicht zum Ziel(nämlich Geld sparen) führen. Zum Einen würde so ein Umbau in der Tat ziemlich viel Aufwand bedeuten, anschließend kämen noch diverse Hürden bei TÜV(+AU) und Versicherung auf Dich zu, zum Anderen würde im Problemfall jede Werkstatt Aufträge von Dir dankend ablehnen oder einen goldenen Esel in Dir sehen, je nach dem. Das alles würde die vielleicht erzielte Spritersparnis nicht mal im Ansatz wettmachen.

Warum schaust Du nicht nach einem schönen 840er?. Da könntest Du Dir den Aufwand sparen, hättest nicht die hohen Wartungskosten(nur ein Steuergerät, Luftfilter, 8 Zündkerzen etc.) und vom Spritverbrauch her würde es zum 6-Zylinder auch nicht den Bock fett machen, laß es bei dem Gewicht eine Differenz von 2 Litern/100km sein. Das würde bei einer Jahresfahrleistung von 20.000km ca. 300Euro mehr Spritkosten bedeuten. deswegen baut man kein "neues Auto", oder?

Hoffe, Dir ein wenig bei Deiner Entscheidung geholfen zu haben...

Gruß BlackSeven
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)


BlackSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2006, 20:48   #18
McQueen
Gutsherr u.Sklavenhalter
 
Benutzerbild von McQueen
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
Standard

Hi,

wenn man sich einen 8er nicht das ganze jahr leisten kann, dann soll man ihn dann halt nur 2-3 Monate im Jahr fahren und wegstellen....

Nur ein 8er mit zwei 6 Zylinder macht spass ...

Habe gerade mein Motorneuaufbauprojekt bei meinem 850er fast abgeschlossen... (Kopfdichtungsschaden)




Wenn man schon bastelt, dann macht man ihn ein bisschen schöner

Frage!!!!

Was ist mit dem 8er, das Du einen anderen Motor einbauen möchtest????

Motorschaden????? Oder läuft der Motor noch und Dir ist der Unterhalt zu teuer???

Sollte er einen Motorschaden haben, könnte man sich doch über einen guten gebrauchten Motor unterhalten und einbauen...
Kannst mich auch über U2U kontaktieren, wenn Du noch weitere Fragen hast.

Gruss Stefan
McQueen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2006, 22:11   #19
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Zitat von axel128
Weiß jemand bescheid ob bei dem e31 auch 6 Zylinder reinpasst, wenn ja von welchen Modellen würde der Motor Passen? ... Wie jeder weiß sind die 5Liter Maschinen sehr teuer in der Unterhaltung. Hab auch gesehen dass die E32 die gleichen 5 Liter maschinen haben und in dem selben Modell auch ein R6 gibt.


Wohl nicht ernst gemeint, oder?!?
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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