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Alt 01.10.2007, 07:54   #11
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Schade ist - das stimmt. Für jeden "Exoten" eigentilich.
Da war das Straßenbild in den 90igern deutlich anders und ein Porsche allgemein eine Seltenheit.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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Alt 01.10.2007, 10:46   #12
PWE
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Zitat:
Zitat von chief4 Beitrag anzeigen
M3 E92 vs. GT3 997



Nun noch das ein oder andere Wort zum GT3 997 – ein Auto das man eigentlich als normalsterblicher nie fahren kann, aber jeder Autofan haben möchte.
Eines vorweg, man kann diese beiden Autos NICHT miteinander vergleichen, der eine wurde von der Rennstrecke für die Straße umgebastelt, der andere vom Straßensportler zum gelegentlichen Renner für die Strecke.

Die Kurventempi sind um einiges höher als im M3, das Auto ist direkt und Schalensitze tun ihr übriges. Die Kupplung ist so dermaßen Hart, das Frauen das Auto einfach nur hassen werden…

Fazit, der M3 ist der Allrounder für unter der Woche, der GT3 fürs Wochenende.

Dem Stimme ich 100% zu

Muss aber auch sagen, dass jemand der einen GT3 kauft sich spielend auch noch einen anderen Wagen daneben stellt. Der GT3 ist ein Renngefährt 1. Wahl! Der M3 halt mehr auch noch für die Strasse geeignet und für die meisten Leute noch zahlbar.

War mitunter auch ein Grund weshalb ich mich für den Turbo entschieden hab, da ich doch zuwenig auf der Piste bin (und auch die Zeit dazu etwas fehlt) aber trotz allem auch weiterhin noch den 745d als Alltagswagen bewegen werde, da mir der Turbo doch auch zu schade ist.

Gruss aus der Schweiz

Pascal
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