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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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02.05.2005, 21:15
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#21
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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@Merlin
der 3,0er Z3 geht schon recht gut. für die 7er ist die Strecke leider zu kurz da man schon bei Zeiten in die Bremsen steigen muss. Übrigends bin ich nicht gefahren da meine neue Bremse sich erst einfahren muss bei den Bremsmanövern wer ich bestimmt übers ziel hinaus geschossen.
ASS
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02.05.2005, 21:39
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#22
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Die Bilder von DD funzen bei mir nicht
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«7er Perfekt in Form und Funktion.»
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02.05.2005, 21:43
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-735i('91)/E30-320i('89) / 635CSi(6.83)
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Prignitz Treffen
Hi, wollte auch noch mal meinen Komentar dazugeben...Es hat mir sehr gut gefallen. Prima Leute-coole Autos+dufte Stimmung.
Bin also nicht das letzte Mal dabei gewesen.
Ich werde auch an der Idee festhalten, mal so ein zwangloses Treffen mit Grillen - Musik und guter Laune bei mir in der Werkstatt abzuhalten.
Gruß Detlef
__________________
Siebener fahren - aus Freude am sparen
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02.05.2005, 21:53
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#24
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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@Detlef
Es sind übrigends bei mir doch nur die Leitungen die oben am Ölkühler langlaufen. Werden morgen gewechselt und dann mal hoffen das es einen "trockenen Sommer" gibt.
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02.05.2005, 22:27
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-735i('91)/E30-320i('89) / 635CSi(6.83)
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Hi, na siehste, dann drück ich Dir die Daumen, das Du dann endlich ohne Probleme fahren kannst....???
Ich bin gut nach Hause gekommen, ohne Zwischenfälle.
War super Deine Fete.....
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02.05.2005, 22:33
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#26
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Zitat:
Zitat von ASS
@Merlin
der 3,0er Z3 geht schon recht gut. für die 7er ist die Strecke leider zu kurz da man schon bei Zeiten in die Bremsen steigen muss. Übrigends bin ich nicht gefahren da meine neue Bremse sich erst einfahren muss bei den Bremsmanövern wer ich bestimmt übers ziel hinaus geschossen.
ASS
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Nixxx als Ausreden
Aber mal im Ernst, bei 130 km/h hatte ich alle 740iger (auch D) 750iger, außer den B12 6.0 (ab 80 km/h fuhr er mir davon) gut im Griff, tendenz weiter entfernend, wann hätten die mich einholen können? Ab 180 km/h oder 200 km/h?
Vorher ist der Spaß eindeutig auf meiner Seite
Gruß
Merlin
__________________
Auge um Auge macht die Welt blind.
(Mahatma Gandhi)
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02.05.2005, 23:40
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#27
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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@Merlin,
ich denk so ab 160 Kmh holt dich der fuffy, außerdem sollte man ohne DSC und mit möglichst kleiner Gangzahl an den Start gehen, hatte nähmlich beobachtet das einige mit Tranktionskontrolle und auf D gefahren sind...bei der nächster Gelegenheit bin ich mit am Start.
ASS
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03.05.2005, 01:06
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#28
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Oh mann, da habe ich wohl echt was verpasst!!
S c h e i ß Maloche...!
Nächstes mal muss ich dabei sein!!
Gruß
heppinger
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03.05.2005, 01:54
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#29
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Es gibt da was, was mir keiner nehmen kann
Mein Autochen war mit Sicherheit der älteste Bimmer am Start
Und meine süßen kleinen Einkolben Bremsen haben ordentlich gequalmt,
nachdem die dann entgültig versagt haben
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03.05.2005, 02:03
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#30
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von 716i
Es gibt da was, was mir keiner nehmen kann
Mein Autochen war mit Sicherheit der älteste Bimmer am Start
Und meine süßen kleinen Einkolben Bremsen haben ordentlich gequalmt,
nachdem die dann entgültig versagt haben
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Dafür hats mir mal so richtig Spaß gemacht, Deinen Dicken so richtig quer zu stellen
Wenn ich ihn auch schon richtig zum ausbrechen zwingen musste....ist doch immer wieder erstaunlich, wieviele Reserven in den Fahrwerken stecken....
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