Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Automessen
 
Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 
IAA 2007
IAA 2007
 
BMW Neuheiten
Der Anfang einer Ära. Der neue BMW iX3.
BMW iX3 (Neue Klasse, ab 2025)

 
BMW Motorrad präsentiert den neuen BMW CE 04 (Facelift 2025)
BMW CE 04 (Facelift 2025)

 
Der neue BMW M2 CS.
BMW M2 CS

 
Das BMW Concept Speedtop
BMW Concept Speedtop

 
BMW Motorrad präsentiert das „BMW Motorrad Concept RR“ auf dem Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
BMW Motorrad Concept RR

 
BMW Neuheiten
Der Anfang einer Ära. Der neue BMW iX3.
BMW iX3 (Neue Klasse, ab 2025)

 
BMW Motorrad präsentiert den neuen BMW CE 04 (Facelift 2025)
BMW CE 04 (Facelift 2025)

 
Der neue BMW M2 CS.
BMW M2 CS

 
Das BMW Concept Speedtop
BMW Concept Speedtop

 
BMW Motorrad präsentiert das „BMW Motorrad Concept RR“ auf dem Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
BMW Motorrad Concept RR

 
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > Rubriken... > Autos allgemein



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 07.02.2009, 14:39   #21
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Top!

Zitat:
Zitat von Silbergleiter Beitrag anzeigen
Mahlzeit

Viele Meinungen! Ich tendiere dazu, meinem Motor solche Belastungstests
nicht abzuverlangen!
Beim Einfahren von neuen Motoren, ist es ratsam, das Fahrzeug voll zu packen
und dann mit langsam steigender Drehzahl Steigungen zu bewältigen. Alles im zugelassen Drehzahlbereich; hat den Zweck, die Drehmomentkurve im Teillast-Bereich zu prägen. (So mein damaliger Werkstatt Meister)
Weil, ohne Last kann sich der Drehmoment-Verlauf nicht Motortypisch entwickeln. Iss ja kein Sportmotor!!!!
So ists dann auch mit dem Lastfreien Hochdrehen, geht alles zu schnell für soviel rotierende Massen. Ob 6-8-12 Zyl. das sind Kurbelwellen-Gewichte der oberen Güte, da rappelts im Lager.
Wenn man das dann mal so 15 Min. im Stand macht, (Drehzahl hochhalten)
ohne Fahrtwindkühlung, dann kannst mal gleich Laufleistung abrechnen.
Aber jeder, wie er mag!!!


Neeee....is klar



Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 15:01   #22
uko
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo Erich ,

Danke für den Hinweis , habe mir von Deinen Hinweisen und Anregungen schon ein kleines Archiv angelegt

Grüße buko12
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 15:04   #23
uko
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz Beitrag anzeigen
ich habe im internet gelesen das es für einen motor extrem schlecht sein soll wenn man ihn ohne last "hochdreht", sprich im leerlauf. es stand allerdings keine begründung bei, können die motorenspezis dazu was sagen am besten mit ausführlicher begründung..
HI ,
habe eine ganz andere Frage , warum soll man denn so ein UNSINN machen , das entbehrt doch jeden Menschlichen Verstand
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 19:52   #24
RM60
Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von RM60
 
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Vodoo pur:


Eine homäopatische Menge Regenwasser aus Regen in einer Vollmondnacht ins Kühlwasser soll das Drehmoment auch verbessern!
Mach Dich darüber bitte nicht lustig! Darauf schwör ich seit über 30 Jahren! ()

Obs vom Drehmoment was bringt, weiß ich nicht. Aber beim Verbrauch!
Mein kleiner V8 braucht nur 5,1 Liter im Drittelmix! ()

Geändert von RM60 (08.02.2009 um 20:20 Uhr). Grund: Da ist meine ironische Ader durchgekommen - zur Verdeutlichung Smileys ergänzt
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2009, 14:35   #25
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Mahlzeit

Zunächst einmal hab ich nichts anderes ausgeführt als "Razzle".
Maße x Geschwindigkeit : Zeit = Leistung

Und für die Spezialisten mit den "homöpathischen" Kommentaren, es ist sinnvoller einem Motor unter max. Gewichtslast die Leistung ab zu verlangen.
Dafür wurden die genauso gebaut. Oder hat einer von Euch einen Rennmotor in seinem 7er??? Ne, Drehmoment- Monster sind das!
Wer im Stand drauf treten muß, sollte das mit Kfz`s der M GmbH tun,
die haben gewichtsoptimierte, Feingewuchtete Kurbelwellen, Feingewogene Pleuel/Kolben und Hochleistungs-Schmierung!
Weil das alles nicht hast, rappelts in den Lagern, beim Stand Hochjagen!
Klar ist das schädlich für den Normal-Motor!!!
@Raphael@735i
Die Thread-Frage wurde von einem V 8 Fahrer gestellt. Als Fahrer eines Pkw`s mit V Motors hätte ich mehr von Dir erwartet!
Aber "tune" mal weiter mit Regenwasser, am Ende erklärt Dir ja auch noch ein anderer, das V Motoren kein Stand Hochjagen der Drehzahl mögen. Spätestens aber der Freundliche..........LOL
@RM60
Klar, Dein Dicker ist jetzt 16 Jahre alt, aber die Entscheidung reifte früher in Dir!!! 14 Jahre früher. Also zwei Jahre vor Deiner Geburt.
Respect......
Schönen Sonntag..........
__________________
Bis die Tage
Gleitende Gruesse

Markus


Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?

Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere


When too perfect = Lieber Gott böse

E38 Highline-Album, guckst Du hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2425

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://silbergleiter.hat-gar-keine-homepage.de

Geändert von Silbergleiter (08.02.2009 um 14:54 Uhr).
Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2009, 23:08   #26
Winni
Gesperrt
 
Benutzerbild von Winni
 
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Vodoo pur:
Eine homäopatische Menge Regenwasser aus Regen in einer Vollmondnacht ins Kühlwasser soll das Drehmoment auch verbessern!
Zitat:
Zitat von RM60 Beitrag anzeigen
Mach Dich darüber bitte nicht lustig! Darauf schwör ich seit über 30 Jahren! ()
Obs vom Drehmoment was bringt, weiß ich nicht. Aber beim Verbrauch!
Mein kleiner V8 braucht nur 5,1 Liter im Drittelmix! ()
Hallo,
Euch ist aber schon klar, wenn Ihr daß in euren Motor kippt, die Kolbenrückzugsfedern sofort anfangen zu rosten. Wenn die dann brechen, habt Ihr einen KAPITALEN Motorschaden.

Besorgter Winni

Geändert von Winni (08.02.2009 um 23:22 Uhr).
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2009, 23:25   #27
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard




Zitat:
Zitat von Silbergleiter Beitrag anzeigen
Und für die Spezialisten mit den "homöpathischen" Kommentaren, es ist sinnvoller einem Motor unter max. Gewichtslast die Leistung ab zu verlangen. ...
Da mach Dir mal keine Sorgen. Durch mein beträchtliches Gewicht und das Eigengewicht meines 7mners ist genügend Trägheitsmoment vorhanden! Außerdem hilft ja das zusätzliche virtuelle Gewicht der homöopatischen Mittel.

In dem Term
Zitat:
Zitat von Silbergleiter Beitrag anzeigen
Maße x Geschwindigkeit : Zeit = Leistung
meinst Du doch sicher die Masse? Die geometrischen Maße wären ja wohl nur indirekt passend.

Zum Spaß den Motor hochjaulen lassen - das überlasse ich den 2 netten aus Beitrag #21 z.Bsp. in Rußland mit dem Spiel "´mal wieder burnouten und 5er abfackeln".
Zitat:
Zitat von Silbergleiter Beitrag anzeigen
Wer im Stand drauf treten muß, sollte das mit Kfz`s der M GmbH tun,
die haben gewichtsoptimierte, Feingewuchtete Kurbelwellen, Feingewogene Pleuel/Kolben und Hochleistungs-Schmierung!
Weil das alles nicht hast, rappelts in den Lagern, beim Stand Hochjagen!
Aber weißt Du imho, die zwei netten Jungs können sich doch keine BMW M leisten. Die tun mir ja so leid, daß sie mit normalen Motoren nur bis 6100 U/min kommen.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2009, 23:54   #28
Beaemweh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
Standard

Zitat:
Zitat von MarkusBaasner Beitrag anzeigen
Es gibt n paar Jungs die haben keine kosten und mühen gescheut und das hier mal ganz eindrucksvoll beweisen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Dzidek_-_BMW_535i.wmv

Köstlich
Beaemweh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 00:13   #29
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Nabend

Rischtiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisch!

Masse x Geschwindigkeit : Zeit = Leistung

So soll es heissen. Danke für den Rechtschreibfehler.
Aber, ist das nicht Frevel, mit unseren Motoren so ein Schindluder zu treiben.
Da kommt mir das Frühstück meiner eigenen Kindtaufe wieder hoch!!!!!
Klar, das die hier erwähnten Aspiranten, keine Knete fürn M-Modell haben, aber deswegen einen "armen alten pflegebedürftigen Motor" zu quälen, das wird noch im Sonntags Gottesdienst genauer angeprangert!!!
Dafür werd ich den Pastor persöhnlich anspitzen..........
Da müssen wir bei der nächsten Segnung, mal in uns gehen. Brüllllll
Das ist nich gut für meinen Blutdruck................:

Aber nichts, was man(n) nicht überleben kann!
Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 00:30   #30
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

N'abend!

Versteh ich grad ned - (m * v) / t = P?

P hat aber doch (kg / m²) / s³....

Auf jedenfall gilt:
Zitat:
Aber, ist das nicht Frevel, mit unseren Motoren so ein Schindluder zu treiben.
JAU, ist es!
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
leerlauf zu hoch Dr.Braun BMW 7er, Modell E32 12 30.06.2008 23:37
Räder drehen sich im Leerlauf DKVT BMW 7er, Modell E38 10 10.10.2007 22:12
Wie hoch der Leerlauf des V8? Schorsch BMW 7er, Modell E32 4 25.04.2007 19:41
leerlauf etwas hoch Kelubia BMW 7er, Modell E23 1 26.12.2006 12:17


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:19 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group