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19.09.2011, 21:44
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32
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vielleicht findet sich ja jemand, der sich das auto mal angucken kann.
für mich ist es bisschen weit weg  gute 500km
wäre schon sehr interessant 
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19.09.2011, 22:41
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#22
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Dann brauchste halt nee Brille,am besten nee Sonnenbrille. 
MFG LAKI
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aber ne VFL Brille nehmen 
__________________
Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??
Bin mit freude am Fahren
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20.09.2011, 08:32
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#23
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
eBay-Name: tom.schaefer
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Zitat:
Zitat von serg45
vielleicht findet sich ja jemand, der sich das auto mal angucken kann.
für mich ist es bisschen weit weg  gute 500km
wäre schon sehr interessant 
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Sind von mir ca 200km. Wenn den Sprit bezahlst mach ich das doch glatt. Bin ja fast bissl neugierig was mit der Kiste nicht stimmt...
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20.09.2011, 09:21
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#24
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Zitat:
Zitat von TomS
Sind von mir ca 200km. Wenn den Sprit bezahlst mach ich das doch glatt. Bin ja fast bissl neugierig was mit der Kiste nicht stimmt...
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wer sagt denn das mit dem Auto was nicht nicht stimmt ?? habt ihr alle ne Glaskugel 
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20.09.2011, 10:48
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#25
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Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
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Mir kommt er auch etwas zu günstig vor, allerdings pendeln sich die Preise wohl langsam in dem tief ein, immerhin sind die Autos auch "schon" 7-8 Jahre alt und haben ein sehr großen Motor den immer weniger unterhalten können/wollen, die meisten leute die es können greifen dann eher zu den neuen Modellen, allein bei mir im Umkreis von 200km stehen 8 760er zwischen 13,5k-16k€, einer davon mit angeblich erst 90tkm...
Also langsam werden die Kisten wohl einfach "billig" ??
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20.09.2011, 21:53
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#26
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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billig --- erschwinglich !!!!
die ersten Besitzer haben mehr Geld versenkt 
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21.09.2011, 09:12
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#27
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Ich hasse das Zeug!
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
eBay-Name: Muellermilch_Vanille
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Irgendwie komisch. Bei einem Auto mit nahezu Vollausstattung hätte ich jetzt mehr als 4 nichtssagende Fotos erwartet.
Sind dier E65er 12-Ender mit der Laufleistung auch so anfällig? Getriebe, Zündkerzen, etc. könnte ja schon fast fällig sein. Habe gehört, daß es bei dem Modell Probleme mit dem Verrußen geben soll.
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21.09.2011, 09:43
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#28
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Kurzstrecke können Direkteinspritzer nicht ab - dann verkoken sie. Ansonsten ist der Motor scheinbar unauffällig. Trotzdem können die Direkteinspritzungskomponenten kaputt gehen und dann wird es sehr teuer
Solche Angebote würde ich mir gar nicht erst anschauen - die können einfach nix sein.
Für einen guten E65 bezahlst Du wesentlich mehr Geld...ich hab mir auch nur einen angeschaut und genau den dann gekauft. Habe aber vorher z.B. die Historie geprüft...und da hapert es ja bei vielen schon.
Schau doch mal nach facelifts, die kosten einiges mehr - die Differenz ist dort wesentlich höher als beim E38 damals.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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21.09.2011, 10:07
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
eBay-Name: andimp3
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Zitat:
Zitat von Muellermilch
Irgendwie komisch. Bei einem Auto mit nahezu Vollausstattung hätte ich jetzt mehr als 4 nichtssagende Fotos erwartet.
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Oftmals sind es gerade die unbedarften Privatverkäufer die solche Fehler machen.
Gerade bei solchen Anzeigen kann man oft nen Schnapper machen, weil viele potentielle Käufer da nix gutes bei vermuten
Zitat:
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Sind dier E65er 12-Ender mit der Laufleistung auch so anfällig? Getriebe, Zündkerzen, etc. könnte ja schon fast fällig sein. Habe gehört, daß es bei dem Modell Probleme mit dem Verrußen geben soll.
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Was hat das mit anfällig zu tun wenn ein Fahrzeug mit 173.000 km auf der Uhr mal neue Zündkerzen und einen Getriebeservice benötigt ?
Manch andere Fahrzeuge kannst Du mit der km-Zahl nur noch entsorgen.
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21.09.2011, 10:19
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#30
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Ich hasse das Zeug!
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
eBay-Name: Muellermilch_Vanille
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Zündkerzen sid ja auch nicht wenige und der Wechsel beim  auch nicht grad billig. Wollte das nur erwähnt haben. Kenne das Budget nicht vom TE.
Beim Getriebe rede ich nicht vom Ölwechsel. Wenn der Kurzstreckenanteil hoch war, dann könnte es auch bald den Geist aufgeben. Das wird dann teuer und der Wagen auch nicht mehr soo billig, wie er aussieht.
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