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Alt 16.02.2006, 09:43   #21
Intrum
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Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Bensheim
Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, BMW i3S, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabr E46, VW Golf II GTI

Standard

ja, irgendwo tritt etwas Öl aus, das sagte mir der Meister mit dem ich bei BMW Stuttgart gesprochen habe. Ich glaube dem Dr. gehörte die Metallbaufirma, dann ist er das Auto privat gefahren und dann seine Frau...

Naja, schönen Kauf hast Du gemacht, stell doch bei Gelegenheit mal Bilder ein.

Und BITTE laß ihn original. Tiefergelegte E32 mit St.Pauli Felgen gibt es doch schon genug...
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Alt 16.02.2006, 13:01   #22
ulf525tdT
Mitglied
 
Benutzerbild von ulf525tdT
 
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Schwedt/Oder
Fahrzeug: E32 750i (10/91) E34 525td Touring

Standard

Ja kann auch Öl sein was da austritt.
Warum nicht tieferlegen? Zumindestens vorn. Das optisch noch keinem BMW geschadet. Vor allem, da man im orginal Look den Eindruck hat, es ist ein startendes Flugzeug. Und 17er Alpinas oder BMW-Kreuzspeiche sind doch nicht prollig. Ist ja auch alles wieder leicht rückrüstbar.
Bilder folgen natürlich.

Gruß
Ulf
ulf525tdT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2006, 18:44   #23
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )

eBay-Name: arischa22
Standard

Zitat:
Zitat von Intrum
Hat leider kein Schiebedach. Ist dann eher doch nichts für mich.

Ist die Farbe tatsächlich Lachssilber? Sieht fast aus wie Sterlingsilber auf den Bildern.

Und ASC UND Differentialsperre zusammen gabs doch gar nicht, oder?

Gruß

hallo

ASC und sperre gabe es, hat mein fuffi ( bj 89) auch, war einer der punkte
dich ich auf alle fälle haben wollte, im winter geht nix über die alte klassische
mechanische sperre.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2006, 20:27   #24
210kW
ehemals "habib"
 
Benutzerbild von 210kW
 
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: München
Fahrzeug: E32 740i 4/792

Standard

Zitat:
Zitat von peter becker
im winter geht nix über die alte klassische
mechanische sperre.
peter
Hallo !

Tatsächlich?
Ich habe es lieber wenn ein Rad durchdreht und das andere noch die Spur hält als wenn es mich komplett (da das zweite Rad durch die Sperre auch durchdreht) von der Straße dreht. Gerade deshalb finde ich ASC+T so gut.

Grüße!
Christian
__________________
Mein Anlasser hat ja mehr Leistung als Dein Motor!!
210kW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2006, 18:51   #25
Intrum
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, BMW i3S, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabr E46, VW Golf II GTI

Standard

Also jetzt im Winter hab ich mir auch manchmal gewünscht, der E65 hätte eine Sperre. EInfach nicht für Winter gebaut die Karre. Und mit teil deaktiviertem DSC (DTC) geht es noch einigermaßen, aber eine Sperre ist da schon besser...

@ulf525tdT

Ich würd ihn halt original lassen, finde ich schöner. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden
Intrum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2006, 20:05   #26
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )

eBay-Name: arischa22
Standard

Zitat:
Zitat von habib
Hallo !

Tatsächlich?
Ich habe es lieber wenn ein Rad durchdreht und das andere noch die Spur hält als wenn es mich komplett (da das zweite Rad durch die Sperre auch durchdreht) von der Straße dreht. Gerade deshalb finde ich ASC+T so gut.

Grüße!
Christian
hallo christian

wenn man schön gleichmässig!!!! durchfährt,ist im winter die alte,klassische
sperre super, ich habe es zur arbeit einige steile strassen zu fahren und bin
mit meinem dickschiff im winter schon öfter an andern,die mit warnblinker am rand standen, vorbei gefahren...... gut, wenn man gas wegnehmen oder gas geben muss,dann natürlich mit gefühl..

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2006, 08:43   #27
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
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