VIN Decoder |
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13.04.2008, 04:52
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Chrwezel
@haasep
seit etwa einem jahr trage ich die gefahrene km und getankte mengen in einer tabelle ein die ich übrigens gepostet habe.
ich habe 29 km zur arbeit über bab wo zu 80% 80km/h erlaubt ist. der rest 120km/h. zur bab habe ich 3km stadtfahrt wo keine ampeln vorhanden sind.
vieleicht solltest du auch mal die gänge nutzen die nach dem zweiten noch vorhanden sind
@peterpaul
die aussage deswegen, da ich mit dem verbrauchsunterschied von diesel und lpg, also €/100km zu der zeit ausging als ich die anlage einbauen lassen habe (okt, 2006). zu der zeit lag der liter preis für diesel zwischen 1,05€ und 1,10€ und lpg für 64€cent. als beispiel diente ein diesel mit 5,5l verbrauch. so weit ich mich erinnere war der diesel um einige hundert € günstiger auf 25tkm laufleistung. nun ist diesel deutlich teurer geworden, wobei lpg sich nur um 2 bis 4 €cent verteuert hat. dadurch schrumpft nun der vorteil vom diesel lpg gegenüber.
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Hallo Chrwesel!
Tja - wenn Du Äpfel mit Birnen vergleichst - dann mag das wohl stimmen!
Was macht das denn für einen Sinn einen 7er mit LPG mit einem kleineren Fahrzeug, das einen Diesel-Motor hat, zu vergleichen????????
Ich glaube , es gab damals auch schon den smart mit Diesel-Motor.......
Wenn schon, dann must Du doch einen Diesel-7er mit einem Benzin/Lpg-7er vergleichen.......
Aber um es kurz zu machen: damit ist ja meine Beispiel-Rechnung voll und ganz bestätigt!
Danke!
mfg
peter
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13.04.2008, 11:09
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#32
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Duisburg
Fahrzeug: e38-728i [09/1998] BRC-Gasanlage
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Ich Grüsse alle hier im Forum.
Ich fahre seit fast 1 Monat meinen 728i mit einer BRC-Gasanlage 50 Liter netto Tank, die schon 40tkm hinter sich hat und vor 2 Jahren verbaut wurde. Der Verkäufer sagte, dass vor kurzem die Anlage auf Funktion getestet wurde. Frage auf letzten Filterwechsel steht noch offen. War ein Wiederverkäufer.
Meine Daten sehen so aus:
Nur Stadt: 50 Liter, reichen ca. 200 km (normaler Fahrweise)
Nur BAB: 50 Liter, reichen ca. 400 km (Tempo 140 - 160 km/h).
Ist das eurer Meinung nach wirklich normal.
Gruß
Muaz
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13.04.2008, 14:49
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Muaz
Ich Grüsse alle hier im Forum.
Ich fahre seit fast 1 Monat meinen 728i mit einer BRC-Gasanlage 50 Liter netto Tank, die schon 40tkm hinter sich hat und vor 2 Jahren verbaut wurde. Der Verkäufer sagte, dass vor kurzem die Anlage auf Funktion getestet wurde. Frage auf letzten Filterwechsel steht noch offen. War ein Wiederverkäufer.
Meine Daten sehen so aus:
Nur Stadt: 50 Liter, reichen ca. 200 km (normaler Fahrweise)
Nur BAB: 50 Liter, reichen ca. 400 km (Tempo 140 - 160 km/h).
Ist das eurer Meinung nach wirklich normal.
Gruß
Muaz
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Hallo Muaz!
daraus errechnet sich:
Stadt: 25 l/100 km
BAB: 12,5 l/100 km
Ich denke das ist ein wenig zuviel - wenn Du nicht digital fährst.....
In Wegberg beim großen 7er-Jahrestreffen wird sicher auch das Forumsmitglied @Eich M. dabei sein.
Der ist BRC-Spezialist - und hat wirklich ein Händchen und Gefühl für die BRC-Anlagen.
Brauchst nur mal die Forumler zu frage, die bei ihm ihre 7er haben umrüsten lassen.....
Lass den also mal an Deine Anlage ran.....
oder wenn Du vorher nach Süddeutschland kommst, dann kannst Du auch bei ihm vorbeifahren...
mfg
peter
ps. wie schon erwähnt, unser 728i von 10/96 mit der BRC-Anlage von Erich verbraucht im gemischten Betrieb (jeder Werktag 250 km) 11,5 l/100 km.
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14.06.2008, 00:28
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#34
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Seit 1000 km fahre ich mit meinem 728iA Facelift (M52TUB28) eine Prins mit Stako 88l-Tank und BRC Multiventil. Nach fünf mal Tanken hat sich ein Verbrauch von ca. 15l/100km eingestellt. Im Benzinbetrieb hatte ich bei meiner Fahrweise vorher ca. 11l verbraucht.
Der Wert ist mir natürlich zu hoch. Ich möchte auf ca. 13l kommen.
Ein Leistungsverlust gegenüber Super Benzin (95 Oktan) konnte ich in meinen Versuchen durch spontanes Umschalten auf Benzin auf der leeren Autobahn nicht feststellen. Die Motronik hatte sich dabei natürlich auf die überwiegende Gasfahrt eingestellt.
So vermute ich, daß mein LPG-Gemisch reichlich fett eingestellt ist.
Ich möchte ein mageres Gemisch haben mit wenig LPG-Verbrauch. Bei der routinemäßigen Erstinspektion lasse ich das nachstellen.
Von der Temperaturproblematik an den Auslaßventilen (VANOS) habe ich gelesen. Möglicherweise läßt sich an der VAROS-Kennlinie etwas in Richtung "spätere Öffnung" justieren, um ein eizustellendes mageres Gemisch unkritischer zu machen.
Wer kann hierzu einen fachkundigen Beitrag leisten?
P.S.:
Zitat:
Zitat von Muaz
… 50 Liter, reichen ca. 400 km …
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Tipp: In Europa wird der Durchschnittsverbrauch üblicherweise in „Liter Pro 100 Kilometer“ normiert!
Geändert von amnat (25.02.2011 um 00:07 Uhr).
Grund: 14.6.`08 ; Tip
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14.06.2008, 00:46
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#35
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von haasep
Dazu kommt im Stadtverkehr noch der Anfahrsprit ca. 30€/Monat, da die Anlage erst nach ca. 2-3 Km umschaltet.
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Meine, seit 1 Monat eingebaute PRINS, schaltet bei 25GrdC bereits nach 400 Metern um. Bei 15 GrdC sind ´s 800 Meter. Da ruckelt und stottert - bei der fetten Einstellung - nichts.
Vielleicht kannst Du da noch etwas an der Einstellung optimieren lassen.
Herzliche Grüße
Geändert von amnat (14.06.2008 um 01:37 Uhr).
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14.06.2008, 09:52
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.02.2006
Ort:
Fahrzeug:
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ich fahr ca 17000 km pro Jahr, davon sind 60% Fahrten zur Arbeit auf BAB ( immer Stau ) . Die restlichen 40% der jährlichen Laufleistung ist sehr ausgewogen.
Verbrauch LPG auf 100KM = 14,5l seit 45000 km
nur in den letzten Wochen ging der Verbrauch grundlos auf 17l / 100 km hoch.
Vielleicht hat ja einer Erfahrung gesammelt, Prinz VSI Anlage.
Ich stellte mir damals auch vor die Wahl 740i oder 740d.
Heute bin ich sehr froh, das ich mich für den Benziner entschieden habe.
Laufkultur + Kosten.
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26.09.2008, 13:02
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#37
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Magicland UA
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Magicland
Fahrzeug: E65,730D, Bj.09.2004 E38,728i,Bj.12/99
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Servus! Meiner 728 braucht 18l Stadt, 14l Bahn- STAG300. Benzin brauche ich gar nicht.
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26.09.2008, 13:56
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#38
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Bei meinem Fuffi pendelt sich der Durschnittsverbrauch bei zwischen 12,5 und 13 Litern ein.
Find ich ganz OK.
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26.09.2008, 14:18
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#39
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Immer suchend;)
Registriert seit: 26.10.2007
Ort: Reddeber
Fahrzeug: 740i Bj.99 E38 Shadowline
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Bei mir so zwischen 13,5l bis 14l bei reinem Stadtverkehr.... Gruss
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26.09.2008, 15:03
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: nahe Gifhorn
Fahrzeug: 745i Prins VSI (E65) 15.03.2002
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Zitat:
Zitat von Figa
Servus! Meiner 728 braucht 18l Stadt, 14l Bahn- STAG300. Benzin brauche ich gar nicht.
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wie starteste den? mit gas?
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