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Kommentare zur Meldung "Der 1er-BMW (Modell F20, 2011-2015): Fahrfreude – einzigartig im Premium-Kompaktsegment" |
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Umfrageergebnis anzeigen: Wie gefällt die neue BMW 1er-Reihe?
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Ausgesprochen gut, besser als sein Vorgänger.
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81 |
36,99% |
Gut, aber der Vorgänger gefiel mir besser.
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36 |
16,44% |
Ganz gut, aber damit macht BMW keinen Stich im Segment.
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24 |
10,96% |
Nein, der schlimmste BMW seit langem.
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78 |
35,62% |
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08.06.2011, 16:03
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#31
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Zitat:
Zitat von ramsesp
Die sagen garnichts aus.
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Also ich sehe hier im Umkreis schon genug private herumstehen, wirklich eine ganze Menge.
Die meisten davon sehen auch noch recht neu aus!
Ich weiss aber, worauf du hinaus willst, schon ok .
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08.06.2011, 16:40
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#32
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ramsesp
... In der Zulassungsstatistik sieht das dann recht nett aus, sagt aber garnichts über die reale Marktakzeptanz
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Das würde ich nicht so oberflächlich sehen. Im Endeffekt ist die produzierte Stückzahl für den Weltmarkt ausschlaggebend und nicht die paar 1er, die bei Sixt laufen.
Der 1er-BMW ist der häufigste BMW im Straßenbild - zumindest hier in NRW. Der neue wird mit Sicherheit nicht floppen.
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08.06.2011, 18:12
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Weder der alte, noch der neue 1er werden einen Schönheitspreis gewinnen. Aber technisch und qualitativ sind beide sicherlich sehr gute Autos Außerdem macht der 1er (mit dem richtigen Motor ) richtig Laune! Allerdings bleibt er auch ein teurer Spaß...
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09.06.2011, 10:01
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e23 735iA (1985); MB 220 SEb (1963); MB 300 SEL 3,5 (5/72)
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Der neue 1er ist in meinen Augen zwar nicht mehr so häßlich wie die erste Generation, die nicht zu Unrecht den Spitznamen "Hängebauchschwein" erhalten hatte, aber das war nicht sehr schwer
Von hinten mag es Ähnlichkeiten zum Polo geben, von vorne finde ich den Polo sogar schöner, in der Seitenansicht ist der 1er dagegen etwas besser als der Polo.
Gespannt bin ich auf die Zweitürer (Coupé und Cabriolet); die bisherigen fand ich zwar von den Proportionen gelungen, die Frontansicht des bisherigen 1er war zwar eher mittelmäßig (auch der neue ist da keine Verbesserung), aber die Seitenlinie (Hängebauch) häßlich und die Rückansicht mit den seltsamen "L-" förmigen Rückleuchten unsäglich.
Die Zweitürer fände ich am schönsten mit runden Rückleuchten wie beim 2002, das wäre mal eine mutige Lösung.
Was mich bei BMW genervt hat, war insbesondere, wie sie versucht haben, den 1er als etwas einmaliges hinzustellen - was er m.E. nicht ist. Wenn man z.B. den ersten 1er neben einen (damals aktuellen) Alfa 147 (ähnliche Größe und Proportionen) stellt, sieht man, daß der Alfa m.E. wesentlich eleganter ist, und ein flottes und spritziges Auto war der Alfa 147 auch.
Grüße
e23-Fan
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09.06.2011, 13:39
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#35
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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In seinem Segment nimmt der 1er durch seinen Heckantrieb schon eine Sonderstellung ein...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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10.06.2011, 13:00
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#36
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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von der Technik ist er bestimmt super!!
Nur warum hat BMW aufgehört schöne Autos zu bauen!! Irgendwie gelingt das keinem Autobauer mehr!!
Die Autos sehen echt immer mehr aus, als wollten sie gleich zum Mond fliegen!
E30 und E32 in einer Neuauflage Das wär was!!
Gruß und schönes Wochenende!!
__________________
[SIGPIC]
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12.06.2011, 23:15
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#37
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Keiner? Also der durchschnittliche neue Aston Martin ist immer noch hübsch
Der letzte 1er war vielleicht hässlich aber irgendwie konsequent polarisierend. Der neue ist hässlich und langweilig zugleich. Aber das Kompaktsegment ist ohnehin dafür bekannt dass die Fahrzeuge erst nach Verschrottung gut aussehen.
Technisch sicher 1a, aber optisch unzumutbar.
Geändert von Hamster1776 (04.07.2011 um 21:49 Uhr).
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13.06.2011, 12:35
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#38
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Der Hängebauch ist auch nicht mehr vorhanden.
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Das fiel mir auch sofort positiv auf.
Die Front ist 'a weng' blechig so ähnlich, wie seinerzeit beim 3er Compact.
Hoffentlich gibts für den ein Sperrdifferenzial.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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16.06.2011, 20:28
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#39
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Gast
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Schicker Wagen der neue 1er! Wobei ich denke das die nach jedem Nachfolger (bsp. F10/11) vom einst polarisierendem Design in Richtung 'langweiliger' gehen
Geändert von FUNab6Zylinder (17.06.2011 um 12:13 Uhr).
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