Motorraum Motorstörung, gemäßigt fahren.

serdar376 · 15.01.2010, 00:25

Zitat:

Zitat von Amerikanez

und wie kann mann erkennen welche das ist ? ???

Über Fehlerspeichersuche,da die Zündspulen mit Nr. gekennzeichnet sind können die direkt sehen welcher defekt ist.

Romeo745 · 20.02.2010, 18:44

Hallo,
wollte euch nochmal berichten.
An was es jetzt letzt entlich gelegen hat.
Vanostronik hieß es glaube ich, war kaputt.
Nockenwelle hat sich ständig selbst verstellt,
kosten punkt mit einbau 5000€!

Gruß
Romeo

**peterpaul** · 21.02.2010, 00:01

Zitat:

Zitat von Romeo745

Hallo,
wollte euch nochmal berichten.
An was es jetzt letzt entlich gelegen hat.
Vanostronik hieß es glaube ich, war kaputt.
Nockenwelle hat sich ständig selbst verstellt,
kosten punkt mit einbau 5000€!

Gruß
Romeo

Hallo Romeo!
Könntest Du zur Information grad noch das BAUdatum deines E65 ins Profil reinschreiben?

Vielen Dank
peter

Romeo745 · 22.03.2010, 21:56

Hallo Bj 11. 2003

Habe nochmal genau auf die rechnung geschaut, war bloß lange nicht mehr online.
Aber da ich wieder Probleme habe, habe ich diesen Thread mal wieder gelesen.

" Zylinderkopf Bank 1 und 2 abmontiert, zerlegt,
Nockenwellenverstellung an ausgebautem Zylinderkopf erneuert und eingestellt.

Kostenpunkt 4246 Euro und das nicht mal direkt bei BMW!!!
Ist aber ein ehemaliger BMW-Meister, der sich Selbstständig gemacht hat!!

Gruß
Romeo

BMW80 · 19.11.2010, 12:12

Grüße an alle BMW Freunde,

sorry das ich den Thread wieder hochziehe, aber bei mir kam heute auch die Meldung mit der Motorbelastung und dem Kat. Vor lauter Aufregung habe ich mich verlesen und gedacht, dass der Kat sicher kaputt ist, aber nachdem ich mich hier durchgelesen habe, hoffe ich auch nur auf eine defekte Zündspule. Mein Wagen ist ein 735i aus 2002 und ich habe schon einiges durchreparieren lassen. Der Wagen gefällt mir sehr, aber ich werde mir nie wieder ein Auto der ersten Baujahre kaufen, aber was macht man nicht alles, wenn man sich in ein Auto verguckt hat.

bmw-master1979 · 19.11.2010, 13:26

Es ist warscheinlich dein KWE(Kurbelwellenentlüftung),zündspule denke ich eher nicht,am besten auslesen lassen.

MFG LAKI

djshino · 21.11.2010, 01:04

ja diesen scheis hab ich auhc vor 1 monat gezeigt bekommen!! als ich den wagen neu startete war es weg :S ist wohl so ne beschissene krankheit vom e65

naja muss man mit leben

TheBrain · 23.03.2014, 11:46

Zitat:

Zitat von SLer

Er schaltet sogar auf dem entsprechenden Zylinder die Spritzufuhr ab, so kann es nicht passieren das er dir auf dem Zylinder absäuft oder der Sprit den Ölfilm von der Lauffläche wäscht. Aber ich denke mal die haben dir die ZS gewechselt.

Olli

Ist das denn sicher dass der E65 die Einspritzung auf einem Zylinder abschaltet?
Man hat mir gesagt, er schaltet die ganze Bank ab.
Kann mir jemand eine sichere Auskunft geben was passiert wenn auf einem Zylinder die Zündspule ausfällt?
Ich hatte Zündaussetzer auf Zylinder 2 weil der Stecker der Spule nicht richtig montiert wurde.
Ich musste noch einige km weiterfahren bis ich stoppen konnte (Meldung "gemäßigt fahren"), der Motor lief sehr unruhig während der fahrt, hatte fast keine Leistung. Im Stand lief er wie ein Traktor so rukelig.
Mein Öl riecht nach Benzin.

nossi · 24.03.2014, 14:16

Ja, er schaltet einzelne Zylinder ab. Bei fehlender Zündung auf den jeweiligen Zylinder. Um den Kat zu schützen. Die DME unterbricht dann die Treibstoffzufuhr. Der Vorgang wird im Missfire Monitor (OBD) abgelegt. Der Klartext des Fehlers lautet: Missfire Cyl. xx with fuel cut off. Häufige Ursache sind versagende Kerzen / Spulen / Einspritzventile.
Wenn kein Fehler abgelegt ist, dann kann man auch gut über die Laufunruhe herausfinden was los ist. Bei signifikanter Abweichung eines oder mehrerer Zylinder, hat man den / die Übeltäter. Dazu sollte man allerdings Spulen, Kerzen und Einspritzventile haben. Wenn dies Nichts bringt, liegt es an der Kompression / Ventile / Ventiltrieb usw. Dann wird es teuer.
In Deinem Fall sollte die Spritzufuhr unterbrochen worden sein. Der Motor geht in ein Notprogramm und die max. Drehzahl wird begrenzt. Der unruhige Lauf ist durch die ungleichmäßige Beschleunigung der Kurbelwelle bedingt.

Grüße

Nossi

TheBrain · 24.03.2014, 18:35

Hi Nossi,

vielen Dank für den super fundierten Beitrag!
Kann da bei einigen km Fahrt etwas im Bereich der Kurbelwelle undicht werden durch den unrunden Lauf? Ich habe seitdem so ein Zischen was ich an anderer Stelle in Beitrag Nummer 8 beschrieben habe. Weiter hinten finden sich dann auch noch ein verlinktes Video.

http://www.7-forum.com/forum/3/lambd...en-196092.html