Kombiinstrument spinnt zeitweise total...

[PerfectSeven]

Hallo Tuti und gasi,

Also zunächst einmal ist das ike modul hinter dem Kombiinstrument und auch nur dort da heißt es gibt kein 2tes im Kasten wo die Steuergeräte sind oder sonst wo

zweitens gibts es unterschiedliche kombis die 2 teiligen mit IKE(Vorfacelift) und die einteiligen(Facelift)! @tuti deinem Profil entnehme ich das du ein Facelift hast(einteilig), das heißt man kann das IKE nicht tauschen!

Mein Tipp bau das Kombi aus und schick es zum User M8 Enzo, der Kerl ist der King in sachen Kombiinstrument

Wenn da nix dabei rauskommt kann es entweder nur am Lichtkontrollmodul liegen oder du hast beim Radioschrauben was beschädigt, die Elektronik des e38 ist bekanntlich ja recht empflindlich

MFG Kai

[gasi]

Hallo Perfect

OK, habe halt gemutmasst. Ich habe mit 02/98 VFL aber ein einteiliges Kombi, das hat wohl schon zu Zeiten des VFL geändert.

Weisst Du, was das für ein VDO Kasten ist, der als drittes STG neben GetriebeSTG und MotorSTG in der Box im Motorraum wohnt?

Gruss Gasi

[peet76]

Hallo an alle Kombiinstrument-Ausfall-Geplagten!
Hatte die gleichen Symptome:
- Bremslicht an , nach dem Aussteigen
- Blinkeranzeige weg, auch akustisch, aber Funktion iO
- Anzeigenadeln teilweise gesponnen
- etc.
Da habe ich mich an ähnliche Probleme bei meinem früheren Passat 35i erinnert. Damals lag die Ursache in kalten Lötstellen an der Platine vom Tacho.
Also habe ich den Tacho ausgebaut (bei mir zweiteilig) und den hinteren Kasten vom Tacho herausgeschoben (abgetrennt), ihn geöffnet und erst einmal mit der Lupe die drei Kontaktgruppen (sind ja drei Stecker dran) auf Risse untersucht. Die sahen sehr gut aus, nicht wie damals beim Passat, wo man ohne Lupe erkennen konnte, dass da die Leitfähigkeit beeinträchtigt gewesen war. Also habe ich fast schon aufgegeben. Doch dann dachte ich: mach die Kontakte zumindest mal heiß mit dem Lötkolben. Gedacht, getan, mit dem Ergebnis, dass sich das unstetige Fehlerbild gefestigt hat . Keine Beleuchtung, Anzeige: Blinker, Tempomat, Airbag ausgefallen. Die Bremsleuchten gingen aber nicht mehr von selbst an. Also wusste ich, dass ich auf dem richtigen Wege war. Nach etwa 2 Monaten habe ich dann Zeit gefunden den Tacho nochmals auszubauen. Diesmal habe ich die Kontakte zunächst mit Lötfett eingeschmiert, und beim Nachlöten neues Lötzinn aufgebracht. Nicht daran stören, dass auf der Platine vollflächig Schutzlack aufgebracht ist. Das neue Lötzinn haftet trotzdem. Alles wieder eingebaut. Und sehe da: es funtzt wieder alles wie neu! Keine Rückfälle seit 2.000 km.
Fazit: es sind zwar viele Kontakte, aber der Aufwand wird belohnt.

Viele Grüße
Peter

[milkabmw]

Hallo, möchte mich auch mal einklinken, Der Zündanlassschalter war es bei mir nicht, den habe ich gewechselt, natürlich Neu teil von BMW, hat aber nichts gebracht, alles wie immer, hat jemand noch eine andere Idee? Was ist eventuell mit dem Lichtmodul, könnte es daran liegen das die Zeiger, Blinker Rückleuchten und Getriebenotprogram spinnen?