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sehr schön
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28 |
70,00% |
geht so
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7 |
17,50% |
hässlich
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5 |
12,50% |
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07.09.2004, 06:25
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
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Zitat:
Zitat von zaunermax
hi ! ich weiß nicht aber mir gefällt der chrysler um einiges mehr als der dodge !?!?!?
könnte man wenn sie "baugleich" sind zb nach einem freontschaden aufs chrysler design umrüsten ??
bzw hat wer dodge pics vom innenraum !?
lg max
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Alles ist moeglich im Land des Moeglichen (Psssst, haste Geld??)
Klickst du hier www.dodge.com/magnum
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07.09.2004, 10:09
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#32
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Überflieger
Registriert seit: 18.11.2002
Ort: wien
Fahrzeug: E36 328iA Touring
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alles klar...
hmmmm eig is der dodge potthässlich und der chrysler absolut genial !!!
lg max
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09.09.2004, 06:24
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
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Zitat:
Zitat von 7er Fan
*zustimm*
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schon mal einen selbst gefahren?
oder ist der Kommentar nur auf anderer Bewertung gemacht worden?
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09.09.2004, 09:46
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Was nützt mir das schönste Fahrgefühl, wenn die Karre potthässlich ist
Ein Auto muss mir zu erst einmal von der Optik und Haptik zusagen, dann erst kommt das "Fahrfeeling"....
Genau so beim E65, mag mit Dynamik Drive und dem ganzen Krempel ja wunderbar zu fahren sein, aber was nutzt es mir wenn ich mir bei jedem einsteigen denken muss: Oh Gott, was ist dass für eine hässliche Schleuder
Nee nee nee, bei mir kommt die Optik vor allen anderen Dingen, nach denen ich eine Auto bewerte...
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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09.09.2004, 11:37
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#35
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Nightwalker
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Muntlix
Fahrzeug: Opel Omega
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Zitat:
Zitat von 7er Fan
Was nützt mir das schönste Fahrgefühl, wenn die Karre potthässlich ist
Ein Auto muss mir zu erst einmal von der Optik und Haptik zusagen, dann erst kommt das "Fahrfeeling"....
Genau so beim E65, mag mit Dynamik Drive und dem ganzen Krempel ja wunderbar zu fahren sein, aber was nutzt es mir wenn ich mir bei jedem einsteigen denken muss: Oh Gott, was ist dass für eine hässliche Schleuder
Nee nee nee, bei mir kommt die Optik vor allen anderen Dingen, nach denen ich eine Auto bewerte...
Grüße
7er Fan
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*zustimm
Gruss Reini
__________________
Der 7er E 32 war lange meine Leidenschaft, nur mittlerw. zu klein.
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09.09.2004, 12:46
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#36
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Da kann ich nur zustimmen: Man muss sich ja mit einem Auto identifizieren können. Würde mir z.B. auch nie einen Kombi kaufen, da er zu mir einfach nicht passt und ich mich in diesem nicht wohlfühlen würde.
Wobei ich mich an den E65 gewöhnen könnte... Macht äusserlich viel her, wenngleich die Eleganz nicht sooo bestechend ist.
MfG
Jo
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14.09.2004, 22:54
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: Chrysler PT Cruiser & Volvo 544
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Ist irgend jemanden hier im Forum mit dem 300C jemals gefahren?
Eher nicht - oder?
Ich hatte schon längst das Vergüngen. Über Design kann am viel streiten - ganz mein Fall ist auch nicht.
Das Auto muss man live erleben - am Foto sieht es eher schlechter aus als in echt. Meine Meinung.
Hemi: Sehr unspektakulär. OK, das Ding geht ab wie die Sau, aber irgendwie glaubt man subjektiv, dass es nicht so ist. Ich habe mir - subjektiv - mehr erwartet. Ist vielleicht beim SRT-8 anders (6.1 Liter und 425PS).
Ein 750er kommt hier überhaupt nicht mit.
Habe sogar die Version mit dem 2.7L V6 probiert - vergleichbar mit einen 728i (E38) - sehr müde, aber es zum cruisen reicht es.
Bin gespannt wie der 3L V6 Diesel sich tut - kommt ende 2005.
Innenraum: BMW 7'er Niveau darf man hier nicht erwarten. Kvalität ist OK - mehr nicht - vergleich mal was einen BMW/Mercedes/Audi mit einer vergleichbaren Ausstattung und Motor kostet.........ist ein E46 noch drinnen.
Mir gefällt die hohe Gürtellinie - von innen aus gesehen - nicht besonders. Die Übersichtlichkeit ist eher bescheiden. Da bin ich im E38 lieber zur hause.
Probieren geht über studieren.
Lars
PS: Ich vielleicht etwas voreingenommen, aber ich sehe die Dinger jeden Tag.
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15.09.2004, 08:17
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
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soviel mir bekannt ist, ist der SRT-8 nur ein concept auto. Wurde mit Whipple supercharger aufgebaut.
Natuerlich basteln die USA tuner schon daran, alles moegliche zu verbessern. Ich denke Kenne Bell hat da was interessantes auf Lager. Twin screw supercharger mit anderem computer chip.
Ist doch klar, dass der Hersteller nicht unbedingt auf Qualitaet aus ist, der Wagen soll nach einer Zeit wieder neu angeschafft werden. Ausserdem verdienen die sich ja dumm und dappert an Teilen. Bei denen geht es(wie auch bei vielen) doch nur um Umsatz und Verdienst. Die USA ist und bleibt eine Wegwerfnation, da wird nicht viel Wert auf Bestaendigkeit und Ausdauer gelegt. Wenn was Neues kommt, wird schon geplant, wie man es sich leisten kann. Die Gebrauchtwagen sind dann richtige Waisenkinder. Schau dir doch mal den Wertschwund von Neuwagen an. Da grausts einen.
Andere profitieren davon. Bekannter von mir in Neuseeland kauft Lexus aus Japan. Muesste mal Erich fragen, warum die so billig ins Ausland kommen.
Na, wenn ich mal Zeit habe werde ich mal einen Dodge Magnum mit der Hemimaschine probefahren. Nur so zum Spass.
Solange der 7er keine Zicken macht, kann ich mir nicht schoeneres vorstellen.
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15.09.2004, 18:40
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: Chrysler PT Cruiser & Volvo 544
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Den SRT-8 wird es geben!!
Wir bekommen den ersten anfang 2005. Einer ist schon für den Chef bestellt.
Lars
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15.09.2004, 18:55
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#40
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Überflieger
Registriert seit: 18.11.2002
Ort: wien
Fahrzeug: E36 328iA Touring
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sers lars ,
wo bist denn beim chrysler ?
auhof draussen ?
lg max
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