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11.12.2022, 17:25
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#41
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Das mit der Typenbezeichnung, die nur noch sehr wenig mit dem Hubraum zu tun hat gibt es ja schon länger. Man muss das im Geiste entkopppeln.
Heute haben downgesizte Motoren mehr Leistung und Drehmoment als die guten alten unkaputtbaren Schätzchen, die mancher von uns gerne wieder hätte.
Aber Hubraum als Kriterium ist eigentlich out, solche Motoren wo das noch passt sind auch leider out, die werden hierzulande auch nicht mehr vertrieben.
Insofern wäre es vermutlich besser, man würde z.B. Drehmoment oder Leistung in die Bezeichnung einbauen oder sich ganz davon lösen.
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11.12.2022, 17:29
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von Bastl
Wer kauft denn ein Auto und sagt nachher „huch, das ist ja kein echter 740d?“
Find das bzgl. Verarsche echt weit hergeholt, da gibt es andere Sachen, die offensichtlicher stören und hier schon Thema waren.
Zudem gefällt es doch vielen, sich was ans Auto zu pappen, was nicht dem inneren entspricht
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Das ist doch überhaupt nicht der Punkt.
Es gab bisher
- Produkt 1 mit Inhalt a zum Preis x
- Produkt 2 mit Inhalt b zum Preis y
Nun haben sie einfach Produkt 1 mit Inhalt a genommen und verkaufen es als Produkt 2 zum Preis y.
Doch, ja, das ist sogar eine ziemlich dreiste Verarsche.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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11.12.2022, 17:54
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#43
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wo ist denn die Verarsche? Sind die Daten geheim?
Sorry, kann die Denke einfach null nachvollziehen bzgl. Verarsche? Zumal es nicht mal der identische Motor sein wird…und auch der erhöhte Preis ist ja nix „verarschiges“ - es ist doch ein komplett anderes Auto…
Verarsche ist Täuschung und das beruht auf Verschweigen von Fakten. Findet hier nicht statt.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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11.12.2022, 18:11
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#44
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Das ist doch überhaupt nicht der Punkt.
......
Nun haben sie einfach Produkt 1 mit Inhalt a genommen und verkaufen es als Produkt 2 zum Preis y.
Doch, ja, das ist sogar eine ziemlich dreiste Verarsche.
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Das kann man sehen wie man will. Immerhin bekommt für den Mehrpreis einen viel Längeren...... Niemand ist gezwungen, so was zu bestellen. Und wem er gefällt, dem sei er gegönnt.
Mann was bin ich froh, dass das Kapitel 7-er für mich beim G zu Ende ist....
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11.12.2022, 18:22
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#45
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich finde es sehr schade, dass für viele die Reise hier wohl endet…
Ob ich den G nochmal fahre, weiß ich noch nicht. Aber danach wäre dann auch Schluss…
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11.12.2022, 18:27
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#46
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von esau
Heute haben downgesizte Motoren mehr Leistung und Drehmoment als die guten alten unkaputtbaren Schätzchen, die mancher von uns gerne wieder hätte.
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Ich bin drauf klebengeblieben, nunmehr im 18. Jahr. Hätte ich auch nicht mit gerechnet, geplant war der für 4-5 Jahre wie alle Autos vor ihm. Bin gerade mal 100 km Autobahn gefahren, damit der auch mal wieder bewegt wird. An der Ausfahrt oben wusste ich wieder, warum ich den noch habe: Den Motor hört und spürt man nicht im Stand.
Ich mag beides: Der Diesel rappelt, hat aber ordentlich Drehmoment (mehr als der E38) und braucht nur die Hälfte. Kann mittlerweile verstehen, warum einige einen 7er als Diesel fahren. Seit ich 2016 mal einen als Leihwagen hatte, fand bei mir ein Umdenken statt. Hat dann zwar noch bis zum Sommer 2020 mit dem Diesel gedauert, aber ich bereue es keine Minute.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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11.12.2022, 18:48
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#47
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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So eine Rappelbüchse würde mir im 7er nicht unterkommen. Ich hab selbst beim Dienstwagen extra nen Benziner genommen
Ok, der Opel ist mir (meiner Frau) dann aber doch ans Herz gewachsen
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11.12.2022, 19:17
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von Bastl
Wo ist denn die Verarsche? Sind die Daten geheim?
Sorry, kann die Denke einfach null nachvollziehen bzgl. Verarsche? Zumal es nicht mal der identische Motor sein wird…und auch der erhöhte Preis ist ja nix „verarschiges“ - es ist doch ein komplett anderes Auto…
Verarsche ist Täuschung und das beruht auf Verschweigen von Fakten. Findet hier nicht statt.
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Man nennt das gemeinhin auch "Mogelpackung", das hat ganz genau gar nichts damit zu tun, dass die Daten nicht geheim sind. Vielleicht magst du dich ja mal mit der Begrifflichkeit näher auseinandersetzen, Google ist auch hier dein Freund. Und ja, das ist - natürlich - (versuchte) Verarschung.
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12.12.2022, 11:40
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#49
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Bastl
... Zumal es nicht mal der identische Motor sein wird…und auch der erhöhte Preis ist ja nix „verarschiges“ - es ist doch ein komplett anderes Auto…
.
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Der Diesel im Eigendlichen 730d G70 ist der B57 den es ab 2015 schon im G11 gab.
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12.12.2022, 11:46
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Der Diesel im Eigendlichen 730d G70 ist der B57 den es ab 2015 schon im G11 gab.
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Jepp, genauso isses.
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