BMW 6er Totalausfall! Lichtmaschine defekt? E63

728iA_NRW · 11.02.2015, 21:55

Zitat:

Zitat von peterpaul

glänzend poliert?
Das würde bedeuten, dass die Riemenscheibe durchrutscht bzw. der Riemen über die Scheibe rutscht.

Zuviel mechanischer Widerstand bei den Lagern der LiMa ....

Genau sieht aus wie poliert.
Aber müsste die Spannung dann nicht zu niedrig statt zu hoch sein?

amnat · 12.02.2015, 00:14

Zitat:

Zitat von 728iA_NRW

... Spannungsschwankungen von 11,5 - 17 V,
weiter Fahrt nicht möglich. ...

"Wadd n dadd" fürn Kindergartendeutsch? "weiter Fahrt"? Hast Du Migrationshintergrund?
'Weiter kaputt' oder so - wa?

17 V! Das ist falsch gemessen!
Niemals liefert die LiMa 17 V und nichtmal mit defektem Regler würde sie das an einer angeschlossenen Batterie tun!

Wadd hast 'n da bloß für 'n Schätzeisen zum Spannungsmessen benutzt?

728iA_NRW · 12.02.2015, 05:33

Zitat:

Zitat von amnat

"Wadd n dadd" fürn Kindergartendeutsch? "weiter Fahrt"? Hast Du Migrationshintergrund?
'Weiter kaputt' oder so - wa?

17 V! Das ist falsch gemessen!
Niemals liefert die LiMa 17 V und nichtmal mit defektem Regler würde sie das an einer angeschlossenen Batterie tun!

Wadd hast 'n da bloß für 'n Schätzeisen zum Spannungsmessen benutzt?

???

Entschuldigung aber außer das Weiterfahrt zusammengeschrieben wird ist soweit alles ok.

"Die Weiterfahrt war aufgrund eines defektes, vermutlich der Lichtmaschine, nicht möglich"
Genau wie: "Ich wurde von der Polizei angehalten und mir wurde die Weiterfahrt untersagt"

Du deutsch

Deutsch gut

Habe die Spannung über das Geheimmenü mehrere Tage kontrolliert...

Rossberger · 12.02.2015, 09:44

Hallo zusammen,
habe meinen Wagen erst gestern bekommen da beim Wechsel
der Lichtmaschine auch die Wasserpumpe aufgrund Inkontinenz
getauscht werden musste. Bin heute zur Arbeit gefahren und
der Wagen lief wunderbar ohne jegliche Störung.

Gestern Abend bei einer Aussentemperatur von 0° und der Motor
hatte Betriebstemeperatur, regelt die neue Lichtmaschine
zwischen 14,42 und 14,84V. Auch beim Gasgeben ändert sich
die Spannung nicht merklich bzw. erreicht diese keine 15V.
Ich möchte noch einige Tage den Wagen testen bevor ich hier
grünes Licht gebe

P.S.
Ein Arbeitskollege hatte vor 6 Wochen selbiges Problem und
seit dem Tausch der Lichtmaschine ist Ruhe. Er hat einen
735i BJ 01/2002 mit 135.000KM.
mfg
Rossberger

728iA_NRW · 12.02.2015, 10:08

Hört sich ja schon mal gut an

Dann mal viel Glück.

Was hat der Tausch der Lichtmaschine gekostet?

Meiner steht auch gerade bei BMW.
Bekomme gleich Bescheid....

Rossberger · 12.02.2015, 10:45

Hallo,
bekomme die Rechnung erst nächste Woche, da sich mein
Ansprechpartner bei BMW diese Woche auf Lehrgang befindet,
und man mir wie auch in der Vergangenheit, einen Rabatt von
20% der Rechnung sowohl auf die Arbeitszeit als auch das
getauschte Teil einräumt.

BMW hat für den Tausch der wassergekühlten Lichtmaschine
einen Pauschal Preis von 1090€.
Dadurch das bei meinem Wagen aktuell ein Kühlwassertausch
ansteht, wurde dies auch gleich mitgemacht und die Kosten
reduzieren sich für den Kühlwassertausch auf 60€.

Die Wasserpumpe kostet inkl. Thermostat pauschal mit Einbau 230€.
Sobald ich die Rechnung bekomme werde ich wieder berichten.
Selbiges gilt auch für den Tausch der Lichtmaschine ob der
Fehler abermals kam.
mfg
Rossberger

728iA_NRW · 12.02.2015, 11:37

Ah ok.

Also bei mir ist es laut dem

leider nicht der Regler sondern die komplette Lichtmaschine.

830 Euro würde der wechsel kosten.

Würde jetzt gerne wissen wenn ich mir eine neue selber kaufe ob jede Werkstatt die einbauen kann oder ob diese im Bordsystem registriert werden muß?

Denn BMW nimmt für die LiMA alleine 720 Euro und im Netz bekomme ich diese für unter 300...