Mercedes: S-Klasse 2013 - An ocean between us?

[Gladiolen]

Zitat von Markuese69

.... und ein Automatikwählhebel wie für Frauenhände gemacht,
sind mein Bimmer und ich derzeit ...

Es würde mich jedenfalls nicht wundern, wenn sich die Jungs den Phallus nach ein paar Drinks beim Brainstorming im 5 Sterne Wellness-Hotel haben einfallen lassen, während die Escort-Mädels bereits auf den Zimmern im Jacuzzi warteten.

[Saygimdan]

Geiles Ding. Das Heck sieht IMHO sehr nach CL C216 aus

Für mich war die S-Klasse immer der bessere 7er bzw. A8, nur sahen die Dinger zu sehr nach Rentner aus. Der W221 ging schon in die gute Richtung, der Aktuelle hats endich geschafft.

[JRAV]

Zitat von Saygimdan

Geiles Ding. Das Heck sieht IMHO sehr nach CL C216 aus

Für mich war die S-Klasse immer der bessere 7er bzw. A8, nur sahen die Dinger zu sehr nach Rentner aus. Der W221 ging schon in die gute Richtung, der Aktuelle hats endich geschafft.

100% agree...all die Punkte, die beim W221 irgendwie unstimmig aussahen, wurden verbessert, ich finde an der Optik nichts zu auszusetzen, und das ist ungewöhnlich, denn ich hab sonst immer was zu Meckern.

Der aktuelle BMW Wählhebel ist optisch und haptisch eine Katastrophe

Trotzdem glaube ich nicht, dass der neue S sich sehr viel anders fahren lassen wird als der Alte. Wird aber getestet, sobald er da ist, Dad ist neugierig.

[Claus]

Zwar anderes Prinzip, aber seht selbst:



Zum Vergleich:



PS: Es gibt übrigens kein besser oder schlechter, sondern nur anders. Wäre eine S-Klasse definitiv besser, würde keiner einen 7er oder A8 kaufen. Dem ist aber nicht so, weil unterschiedliche Käuferschichten mit unterschiedlichen Präferenzen bedient werden (wollen).

Kurz: Es ist gezielte Absicht von BMW, dass sich ein 7er anders fährt als eine S-Klasse oder ein A8.

[altbert]

Zitat von Claus

...
Kurz: Es ist gezielte Absicht von BMW, dass sich ein 7er anders fährt als eine S-Klasse oder ein A8.

Und diese Absicht, anders bzw. sportlicher zu sein als vergleichbare Mercedes-Modelle, hat sich schon immer durch das BMW-Programm gezogen.
Der 3er war jahrelang konkurrenzlos in seiner Klasse, bis man versuchte, mit dem 190er zu kontern, wer einen 5er fahren wollte, kam nicht auf die Idee, sich einen W123/124 zu kaufen (bzw. umgekehrt).
In der Oberklasse war der E3 schon ein guter Versuch, der W108/109 war eine altertümliche Kiste dagegen.
Der E23 war der Kontrapunkt zum W116, ebenso wie der E32 zum W126.
Der Unterschied E38 ./. W140 ist IMHO besonders krass (Leichtathlet ./. Sumo-Ringer).

[Claus]

Zitat von altbert

Und diese Absicht, anders bzw. sportlicher zu sein als vergleichbare Mercedes-Modelle, hat sich schon immer durch das BMW-Programm gezogen.

Und macht dies bis heute. Deshalb ist es eigentlich Nonsens zu behaupten, die S-Klasse wäre das bessere Auto.

BTW: Es ist seit mehreren Generationen so, dass das jeweils neue Modell der beiden Hauptkonkurrenten das andere mehr oder weniger überflügelte. Die Modellwechsel fallen ja quasi immer in die Mitte der Produktionszeit des anderen, wobei beide Hersteller dann ein FL bzw. ein MOPF rausbringen, um den Abstand zur Konkurrenz nicht zu groß werden zu lassen.

Ich hab heute irgendwo gelesen, dass dies endlich das Auto von Mercedes für Leute sei, die altersbedingt eigentlich gar nicht mehr Autofahren sollten.

PS: Von außen finde ich den nicht schlecht (besser als den W221); diese klobige Armaturenlandschaft mit den völlig überdimensionierten Monitoren ist hingegen gar nicht meine Welt und wirkt in dem Auto wie ein Fremdkörper.

[JPM]

Bin schon auf die Threads in 10 Jahren in Mercedes-Foren gespannt, wenn die Gebrauchtwagenkäufer jammern über die exorbitanten Kosten wenn das Magic-Body-Control defekt ist

Ich bezweifle aber auch, dass der Durchschnittsneuwagenkäufer (55+) einer S-Klasse diese ganzen Features nutzt und bedienen kann.

Die meisten Vorzüge dieser Fahrwerksoptionen erfährt sowie so der Mittreisende auf der Rückbank.

Grüße Philipp

[Bastl]

Zitat von Saschko51

Wat? Die neue S Klasse hat das sogenannte Magic Body Control bekommen und ist damit allen Herstellern um Welten voraus, da man damit (zumindest laut Propaganda) fährt wie auf einem fliegenden Teppich.

Ja, und? Am Fahrwerk hat sich damit nichts geändert - es ging um die Plattform

Zitat von Dr. No.

Wäre schön wenn BMW den L7 wiederbelebt.

Bloß nicht - das häßliche Ding soll schnell wieder vergessen werden.

[sexus]

Dieses aktive Fahrwerk muss ja nicht mit kompromisslosem Komfort verbunden werden. Es ist sicher möglich dieses Merkmal mit sportlicheren Fahrwerken im 7ner zu kombinieren.

Ist das Gleiche wie mit dem Luftfahrwerk. Lange wurde es als ein Fahrwerk für Opa Autos verschrien. Heute gibt es zahlreiche Modelle mit Luftwahrwerk die ganz und gar nicht weich sind.

[Claus]

Zitat von Rolli750

Das 2 Speichen Lenkrad gefällt mir auch sehr gut.

Ach? Das gibt es aber auch schon in anderen Autos.