Ist der neue 5er der bessere 7er?

Für Rover und für Chrysler? Kicher. Für den Daimler-Benz-Welt-Technologie-Konzern mit seinen wundertollen Synergie-Effekten? Aha. Dafür, dass es in Wolfsburg! ein Ritz-Carlton!! gibt, wo Herrmann und Marlies nun ihren Passat-Diesel abholen können? Rolls und Bentleys, Lambos und Co. Toll, nur: WOZU?
Gibt keine anständigen VOLKSwagen mehr und BMW und Mercedes auch nich. Ich stehe jedenfalls stets ratlos in den Verkaufsräumen rum und denke nee, also nee und gehe wieder. Und wenn der Mitsubishi dereinst auseinanderfällt, wirds wohl wieder ein Japaner.

[JRAV]

Zitat von Olli

Ich war gestern beim hiesigen "", um meinen Wagen abzuholen. Da musste ich ein wenig warten und habe mal Probegesessen - im ausgestellten F 01 730d und im danebenstehenden 5er GT.

Da war fast kein Unterschied.

Erst Recht nicht von der Sitzhöhe. Bin da reingeplumpst wie in jede andere Limo auch.

Olli

Setz dich mal auf die billigen Plätze...und du merkst nen riesigen Unterschied, weil im 5er GT die Knie am Vordersitz kleben und du im kurzen F01 die Beine übereinander schlagen kannst.

Der 5GT hat weniger Kofferraum als ein normaler 5er, die Sitze hinten sind zumindest in der Standardausführung ein Witz, der einzige Vorteil gegenüber dem 7er ist, daß man vielleicht auch den Hut von Abe Lincoln aufbehalten könnte.

Der 7er hat auch nicht das extreme Plastikambiente wie der 5GT, sofern man die Option "Armaturentafel Oberseite Bezug Leder" gewählt hat gehts dort durchaus wohnlich zu.

Was ich im 5GT jedoch gut finde ist das große Schiebedach

[-scarface-]

Hallo,

nachdem 5er GT und 7er die gleichen Radstände aufweisen, unterscheiden sich die Fußräume im Fond nur um Nuancen, die von dir angsprochenen Unterschiede sind also wirklich stark übertrieben.

Verschiebt man die Rücksitze ganz nach vorne hat man immer noch soviel Beinraum wie in einem 5er, dafür aber satte 590L Kofferraum. In meinen Augen macht der GT seine Aufgabe sehr gut.

Extremes Plastikambiente findest du vlt. in einem Dacia Sandero, aber nicht einem 5er GT, an manchen Stellen wurde zwar auch merklich gespart, aber beim 7er gibt es diese Stellen auch. Auf den Preis gesehen sind diese feinen Unterschiede also absout legitim.

Grüße Peter

[Olli]

Zitat von JRAV

Setz dich mal auf die billigen Plätze...und du merkst nen riesigen Unterschied

Öhm.. der fragliche Unterschied, den andere User hier anführen, hätte aber sein sollen "GT = SUV-like hoch, 7er = normal". Ich empfand beide als sehr normal, was die Einstiegshöhe und Sitzposition angeht.

Bei dieser Gelegenheit: Die neumodischen Automatic-Wählhebel fand ich grausig...

Olli

[KaiMüller]

Zitat von Olli

Bei dieser Gelegenheit: Die neumodischen Automatic-Wählhebel fand ich grausig...

Olli

sind im alltag aber sehr praktisch, handlich, zweckmässig und absolut intuitiv zu bedienen...

gruß,
kai

[JRAV]

Zitat von -scarface-

Hallo,

nachdem 5er GT und 7er die gleichen Radstände aufweisen, unterscheiden sich die Fußräume im Fond nur um Nuancen, die von dir angsprochenen Unterschiede sind also wirklich stark übertrieben.

Verschiebt man die Rücksitze ganz nach vorne hat man immer noch soviel Beinraum wie in einem 5er, dafür aber satte 590L Kofferraum. In meinen Augen macht der GT seine Aufgabe sehr gut.

Extremes Plastikambiente findest du vlt. in einem Dacia Sandero, aber nicht einem 5er GT, an manchen Stellen wurde zwar auch merklich gespart, aber beim 7er gibt es diese Stellen auch. Auf den Preis gesehen sind diese feinen Unterschiede also absout legitim.

Grüße Peter

Nun, die Sitze im F01 waren so eingestellt wie ich sie halt einstelle, wenn ich vorne sitze. Kann natürlich sein, daß irgendein Keks die Sitze im Van nach ganz hinten oder die Bank nach ganz vorne gestellt hat.

In diversen Fahrberichten schnitt der 5GT bislang nicht wirklich gut ab. Witzig finde ich, daß die Fuhre noch schwerer ist als mein Fuffi.

Als 5er Fahrer bist du vermutlich keine lederbezogenen Armaturentafeln gewöhnt (gibts ja nur im M5), von daher wirst du mit dem GT Ambiente sicher auch kein Problem haben. Ich fänds schön, wenn es so etwas wenigstens als Option gäbe, habs aber in der Preisliste nicht gefunden.

[-scarface-]

Als 5er Fahrer bist du vermutlich keine lederbezogenen Armaturentafeln gewöhnt (gibts ja nur im M5), von daher wirst du mit dem GT Ambiente sicher auch kein Problem haben. Ich fänds schön, wenn es so etwas wenigstens als Option gäbe, habs aber in der Preisliste nicht gefunden.

Ich bezog mich in meinem Beitrag auch weniger auf die mit Kunstleder (!) bezogene Armaturentafel, sondern vielmehr auf das Schiebefach im GT, unter dem Navimonitor, welches eine Ledernachprägung aus Hartplastik trägt und sich wirklich nicht schön anfühlt. Gut, der 7er besitzt dieses Fach überhaupt nicht, daher kann man das nicht vergleichen. Die Griffe an Handschuhfach und den anderen Klappen im unteren Bereich des Armaturenbretts sind leider sowohl bei 5er GT als auch bei 7er windig und billig.

Ja er ist wirklich schwer geraten, aber dank dem schweren F10 ist der Abstand zu diesem gar nicht mehr so groß. Allein schon die gigantische Heckklappe muss einen Großteil ausmachen, zudem hat der GT nahezu die Abmaße/Technik eines F01, ist aber noch ne Ecke höher. Im Vergleich zu X5 bzw. X6 ist er allerdings leichter, weswegen ich persönlich ihn in dieser Konstellation vorziehen würde.

Grüße Peter

[BMA]

5er GT basiert auf 7er F01-Plattform/ Bodengruppe

lg,
BMA

[-scarface-]

Hallo,

sowohl F01/F02/F03/F07/F10/F11/F12/F13, also 7er, 5er GT, 5er und 6er sind sehr eng mit einander verwandt, auch um Kosten zu sparen.

Grüße Peter

[modtta4455]

Das war schon bei E34/E32 und E38/E39 der Fall.
Bei E38/E39 sind die gleichen Sitze, gleiche Elektronik, teilweise gleicher Antriebsstrang verbaut.
Beim E60 und E65 sind sogar Teile des Fahrwerks (glaube es war der eine Querlenker hinten) nach EDEKA gleich!