Felgen/Reifen: 95er Felge vom E65 auf E38

[vestus]

Moin,
gard komm ich von ATU und wollte meine Räder umstecken lassen.
Ich schilderte dort auch mein "Problem" und sie waren echt hilfsbereit.

Nun gut, wir steckten erstmal vorne eine Rad auf. Viel Platz zur Feder (dieser Deckel) war nicht grad, aber es war ein TÜV-Mensch mit da und er schaute sich das mal an. Er sagte, das das ok wäre. Nun, wir haben dann mal versucht das Rad einzuschlagen, und das war´s dann. Es schleift im Radkasten ;-(.

Ist der Unterschied zum 245/40 sooo groß, das es da nicht schleift?? Oder würde da nen Distanzring was bringen??? Wie kann es sein, das mit Michelin für das Fahrzeug auch noch breitere Schlappen bestätigt?

Schöne Scheiße, es sah so gut aus.

[spynick]

Hm... eigenartig

habe die Vielspeiche 94 vom E65 drauf auf 18". Die Bereifung vom E65 (nur Gummi) passt nicht auf E38, Felgen sind die gleichen Masse, habe deshalb die Freigegeben Masse fuer den E38 (225 irgendwas auf 18") montieren lassen, ohen dass was schleift oder irgendwie komisch erscheint. Meiner Meinung nach ist 18" = 18". Gummi muss halt die zugelassene Version montiert werden, damit konnte und kann ich aber leben.



Gruss Stefan

[vestus]

Moin Stefan,
18" sind auch 18". Nur ich habe halt 19Zöller mit 245/45 und 275/40, um die es geht.

[nubby1000]

Hallo Vestus,
wie schon gesagt, die 19 Zöller des E38 haben ET 13-20, die des E65 meistens ET 24, wenn du 5mm oder 10mm Spurplatten nimmst dann kommen die Räder 5 bzw 10mm mm weiter raus, dann bist du bei ET 19 bzw bei ET14 und das müßte passen.
Damit hast du aber noch keine Genehmigung für diese Reifenkombi, die müssen per Einzelabnahme freigegeben werden. Ich hoffe immer noch das das einer mal macht und dieses auch dokumentieren kann.

Gruß
Frank

[vestus]

Das wäre mein nächster Gedanke, ob es was bringt, wenn man Distanzscheiben nimmt. Reicht es nur vorn, oder alle 4? Vom Radkasten her müsste er ja 10mm vertragen können. So vom 1. Eindruck sagte der TÜV-Mensch, das das ok ist. Da hat er halt nicht gesehen, wie das bei Einschlag aussieht.

[Eric]

@Vestus,

die Reifenkombi schleift vorne nur bei ausgefedertem Rad, also wenn die Kiste auf der Hebebühne steht.

Wenn er auf dem Boden steht, streift nix!

Gruß
Eric

[vestus]

Moin Eric,
leider ist dem nur fast so bei mir. Wenn er auf der Bühne ist, dann schleift´s vorn bei diesem Belüftungskanal, und steht er auf den Rädern, dann schleift´s hinten etwas an der Verkleidung innen.
Würde das gerne mal mit ner Distanzscheibe probieren. Leider habe ich keine. Ich will heute nochmal schauen, ob ich da irgendwo Erfolg habe.

@Eric Hast du evtl. mit der Kombi nähere Erfahrungen?

[vestus]

Moin,
ich komme grad von so´m Tuner/Schrauber/Firma, die haben mir recht schmerzfrei die Dinger aufgesteckt.
Er hat sich vorher noch Vergleichswerte angesehen und kam dann mit der Aussage die 20er von Alpina mit den Schlappen, das geht auch, die haben den gleichen Umfang, also muss gehen.
Gut, er die Dinger draufgewuppt. Ganz schön knapp. Bei ausgefedertem Zustand schleift es bei Ausschlag vorne, war bekannt. Er meinte, das geht weg, wenn sie auf den Rädern stehen. Gut, war auch weg. Das mit dem Schleifen hinten war nicht auszumachen. Aber die Jungs hatten auch nicht sooo viel Zeit. Sie meinten, das ich erstmal fahren sollte, dann kann man nochmal schauen.
Morgen bin ich zum TÜV angemeldet "Das bekommen wir hin. Als Privatperson ist das fast unmöglich,m aber als firma geht das".

Da bin ich echt mal gespannt. Etwas mulmig ist mir schon. Aber ich hoffe die wissen, wovon sie reden. Ich fand es äußerst knapp.

[Eric]

Hallo Leute,

ich habe mir heute die Sternspeiche 95 mit 245/45 und 275/40 eintragen lassen.
War alles kein Problem, der TÜV Prüfer hat diese Kombination schon mal abgenommen und anstandslos ohne sonstige Änderungen eingetragen.

Ich habe dann mit Ihm gesprochen, und er sagt, dass es natürlich kein Problem ist diese Eintragung bei weiteren Fahrzeugen vorzunehmen. Und nur um irgendwelchen Spekulationen vorzubeugen: Es handelt sich hier um eine reguläre Einzelabnahme ohne irgendwelche Mauscheleien!

An dieser Stelle danke ich auch Markus, den ich bei "Anzing 2004" kennengelernt habe, und der diesen Kontakt hergestellt hat.

Alle die Interesse haben, können sich direkt an Markus wenden. Kontakt am besten über Email: mailto:Zweirad-Ecker@t-online.de

Der einzige "Haken" an der Sache ist, dass man nach Eggenfelden (ja, genau, Kübelböck-Town) muss.

@Vestus,
das schleifen des Vorderades am Innenkotflügel hinten, ist wohl kein Problem. Das hatte ich bei den Alpinas auch, bei den jetztigen Reifen interessanterweise nicht. Ich hab' übrigens die Pirelli-Bereifung. Aber es tritt ja auch nur bei absolutem Volleinschlag auf, und da fährt man ja auch nicht so schnell


Gruss Eric

[vestus]

@Eric
vielen Dank für´s Mut machen. So wie es aussieht, bekomm ich den morgen auch eingetragen. Da hängt zwar noch ne Firma zwischen, aber gut, was soll´s, vielleicht können die mir ja nochmal irgendwann helfen.

Der tip mit Markus ist zwar gut, doch mir zu gefährlich, mein Baby ist grün!!! Nein, auch die Entfernung ist halt etwas weit.

Aber sobeld ich morgen Erfolg habe, wovon ich jetzt ausgehe, werde ich mich hier melden.