G70 News

ewoody · 16.03.2022, 11:35

https://www.7-forum.com/news/Der-nae...vit-10594.html

ewoody · 16.03.2022, 16:03

Ab 03:15 bis ca 5:20 Min.

https://youtu.be/VY_hP89rkdw

Hendrik · 09.04.2022, 23:40

Zitat:

Zitat von fuzy

Ja, die Hersteller Leasingfirmen sind der große Gewinner sowohl der Chipkrise als auch der Corona Krise.

Die Nachfrage nach Gebrauchten und somit der Gebrauchtwagenrestwert steigt, weil die Neuen nicht lieferbar sind.

Und die Leasingverträge kappen bei allen Herstellern die Minderkilometer bei 10.000. Das sind echte Halsabschneider. Die Mehrkilometer würden natürlich unbegrenzt abgerechnet werden. Immer schön zum eigenen Vorteil die Verträge gestalten.

Bei meiner Karre hatte ich 75.000 km abgeschlossen als ich ihn im Juni 2019 bekam. Dann durfte ich wegen der Rennkontrolle einen Monat laufen und dann kam Corona. Jetzt hat er läppische 26.000 km auf der Uhr und geht in 2,5 Monaten zurück.

Bei meinen mittlerweile mickrigen 8000 km kann ich Taxi oder Carsharing machen

Aktuell ist in den BMW Leasingverträgen immer noch KEINE Kappung bei 10tkm vorgesehen… In deinem von 2019 ganz sicher nicht, es sei denn der läuft über einen externen Leasinganbieter.

Zum Topic neuer 7er
Bin in 2020 bin 7er auf den 5er umgestiegen(550), mir fehlt nix. Bis auf 3 Urlaubsfahrten im Jahr bin ich ausschließlich alleine Unterwegs. Selbst bei den Fahrten sind wir nur noch zu dritt, Tendenz fallend mit zunehmendem Alter vom kleinsten (14). Dauert nicht mehr lang, dann sind wir nur noch alleine unterwegs. Werde daher auch beim 5er bleiben und hoffe immer noch, dass der V8 bleibt.

Bin trotzdem auf den 7er gespannt, wird ja schon mal ein Vorwegweiser innen auf den nächsten 5er geben.

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pekt000 · 10.04.2022, 08:49

hier sind noch paar Bilder. Ob sie real sind das werden wir nach 10 Tage sehen:

https://www.7post.com/forums/showthr...1798193&page=8

Hendrik · 20.04.2022, 15:54

Das es keinen V8 mehr für Europa gibt, da war ich schon baff… bedeutet das ja im Umkehrschluß, dass der Motor sich auch im 5er erledigt hat (bis auf den M5 vermutlich). Macht mir die Bestellung meines nächsten Autos nicht einfacher. Alleine wegen des Motors würde ich meinen ja gerne weiterfahren. Allerdings reizt mich der neue Innenraum mit dem OS8 schon ein wenig, dagegen wirkt mein OS7 Innenraum schon spürbar älter.
Cool wirkt die Kombination aus Leder/Wolle. Könnte ich mir direkt vorstellen.

Von außen bin ich bis jetzt gespalten. Mit dem Sportpaket in dunkler Farbe kann man sich das schon vorstellen. Die Fahrzeugabmessungen alleine machen den Wagen für meinen Einsatzraum aber eher uninteressant, davon ab das ich fast nur allein unterwegs bin. Mal schauen was der neue 5er mitnimmt.

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pekt000 · 20.04.2022, 18:26

Danke BMW, so blutet nicht mein Herz für dieses Auto. Nach MEIN Geschmack ist es hässlich, innen einfach und geschacklos. Wie gesagt, diese Desing wäre bei mir fristlose Kündigung

. Also ich bin für die nächste 7 Jahren bei diesem Modell(G70) definitiv raus.
Nächstes Jahr hole ich lieber ein aktuelle faceliftG11) oder, vlt schaue ich mal doch andere Hersteller auch an.

Alle die dieses Modell bestellen wünsche ich viel viel Glück

Arminko · 20.04.2022, 19:50

Hier ein Bericht aus der FAZ ist wirklich für unsere Welt gedacht...

https://www.faz.net/aktuell/wirtscha...-17969641.html

Grüße
Armin

Lukas · 20.04.2022, 20:00

Absolute Enttäuschung aus meiner Sicht. Das Design kann man sich noch irgendwie schönreden aber die Motorenpalette ist ein gewaltiger Rückschritt.
Ich bin definitiv nicht die Zielgruppe.

**esau** · 20.04.2022, 20:36

Ich prophezeie einen Preisanstieg für junge gebrauchte G11/G12.

Dieses Schiff ist hier in D nur noch für einen kleinen Kundenkreis nutzbar. 13 cm länger und 4,8 cm breiter als der G12

Man soll nie nie sagen, aber die Wahrscheinlichkeit, dass der für mich irgendwann in Frage kommt geht gegen Null. Es mag ja sein, dass die Antriebstechnik und andere Gimmicks ganz nett sind, aber der Rest

JRAV · 20.04.2022, 21:27

Das Design ist im höchsten Maße fragwürdig - und wie ich die Jungs von BMW kenne, amüsieren die sich gerade königlich über unsere Reaktion, denn der Schock ist beabsichtigt.

Um es positiv zu sehen: auch der Mercedes EQS ist weder eine Schönheit noch kleiner, und es gibt durchaus Chancen auf 0,5% Jahreswagen Leasingraten, weil sich die Vorführer die Beine in den Bauch stehen dürften.

Seltsam ist allerdings, dass BMW uns die Motorisierung vom i4 M50 nun als i7 M60 verkaufen möchte - mit Fahrleistungen, die jeder bessere Tesla für einen Bruchteil des Preises bietet. Wobei diese natürlich nebensächlich sind, aber anderswo gibts fürs Geld teils doppelt soviel Leistung.

Der gefährlichste Gegner fürs Luxussegment wird in den nächsten Jahren Lucid heissen, und auch die Koreaner würde ich ganz scharf im Auge behalten, insbesondere Genesis. Die Studien von Audi sind vielversprechend, mal schauen, wie das Produkt ausschaut.

Komisch, als ich neulich mein G30 abgegeben hab, hatte ich das Gefühl eines Abschieds für eine sehr lange Zeit.